Вот как надо! Коты любят тепло 
Не променяю медь на ржавую несгорайку!
..странно..вообще, нексию не особо хаят по этому поводу - говорят, теплая..As писал(а):С утра - мороз -20, ездил в деревню... Всё бы хорошо - но печка при такой температуре уже греет слабо
..эспера была, по сути, та же нексия, тока погламурнее - тоже особых проблем не испытывал..единственно, сарай здоровый, пока прогреется весь...но как прогрелся - тут уж до трусов можно раздеватцо..
..не представляю, как ты это будешь на практике реализовывать..As писал(а):Надо задумываться о дополнительном насосике для печки
..сам теплообменник (отопитель) - это часть системы охлаждения, охлаждающая жидкость циркулирует по нему всегда (а не так как на тазиках - кран открыл, кран закрыл)
..а охлаждающую жидкость ты хоть раз менял..?..As писал(а):точнее, тёплый воздух из неё идёт, если обороты двигателя больше трёх тысяч
..а салонный фильтр есть..?.. ..а термостат у тя правильно работает..?.. ..к таким бедам некоторые машинешки предрасположены изначально..к примеру, у меня большой опыт общения с логаном..и такое поведение наступает уже при пробеге в 50 тире 70 тыр..обычно жалуются - плохо дует из печки (меняем салонный фильтр - оказывается забит за лето), плохо греет - тут сходу меняем термостат, ибо это болячка - подклинивает на большом круге, мотор медленно прогревается, вплоть до того, что при движении накатом и на малых оборотах падает температура двигателя, меняем антифриз в системе охлаждения с предшествующей промывкой, я юзаю хайгировскую, стоит примерно 400р за флакон, хватает на весь объем..таким образом, из сказанного делаем вывод - смена салонного фильтра как минимум раз в сезон, оптимально - перед холодами (за зиму как правило, он засраться не успевает, ибо тупо нечем) и промывка системы охлаждения как минимум раз в 50..70 тыр пробега..кстати, при промывке прилично всякого говна из системы вываливается..
ОЖ менял недавно, срок второй замены ещё не подошел - поменяю вместе с ремнём ГРМ... Понимаю, что воздуховоды нужно бы прочистить - но, раз уж летом поленился - придётся отложить до следующего лета... 
А недостаточный поток ОЖ через радиатор печки отмечал не только я - в Сети про это пишут многие, и способ решения известен давно - установка электронасоса, например, от "Газели"... В выключенном состоянии он на циркуляцию практически не влияет - но хорошо помогает, когда вентилятор печки включен на третью или четвёртую скорость... Правда, четвёртую никто и не включает реально - шум стоит, как от работающего пылесоса, да и поток воздуха примерно той же интенсивности получается... 
Такое часто случается, если начинать движение на непрогретом двигателе - как некоторые евроидиоты советуют... 
( если в баке бензин есть!).