Проект закончен. Пришлось, правда, углубиться в восстановление этого БП сначала.
Тем не менее ремонт закончился удачно. После чего довел до ума задумку с регулируемым блоком питания.
Совсем подробно со схемой расписывать не буду. Ибо особо ничего не стал переделывать.
Вообще была задача не особо глубоко перепаивать блок. Я об этом писал в начале.
Итого.
- Защиты обошел собрав делилку на базе стабилитрона на 12В и резисторов. Все это повесил на 12В шину.
- Микросхему не стал подпаивать, ибо уж больно она там красиво стоит и чтобы до ее ног добраться - надо было срезать защитную пленку и компаунд. По итогу 13, 14, 15 ноги просто очень аккуратно подрезал сверху и отогнул. И прямо на них припаялся делилкой.
- Впаял перемычку между +3.3В. и контактом Vr1b. Это тоже самое, что соединить коричневый с оранжевым, но т.к. разъем отразается в самом начале - то надо это делать на плате.
- Заменил емкость на +12в шине с 16 на 25В.
- Переменный резистор выпаял и проводами вывел на панельку 1.5кОм. В результате получилась регулировка до +17В под нагрузкой +16. Мне этого с головой.
- На шине +5В стоял слабый резистор для имитация нагрузки. Его заменил на два мощных по 10Ом. Ибо +5В шину решил оставить и даже вывел ее на панель снаружи.
- Все это собрал в корпусе старого нерабочего бесперебойника. Вывел ампервольтметр, разьъемчики, кнопки и т.д. Вся схема и плата изолированы от корпуса.
Получилась вот такая штука:
Параметры работы получились такие.
Регулировка от 9 до 17 на шине +12В.
В пропорции регулируется и шина +5В которая тоже выведена на корпус. Ее решил оставить, т.к. бывает нужно сразу два источника питания. Один около 12В и второй УСБ 5В.
Тестировал под нагрузкой - 20 ампер свободно. Только стал слышен небольшой гул транса.
Система охлаждается вентилятором с регулируемой скоростью вращения, что делает сам блок.
За время тестов он ни разу не начал крутиться более быстро. Т.е. нагрузки не существенные, и ничего не перегреывается.