Мелкие практические вопросы

[Maykill]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3575727#p3575727"]Охлаждать трансформаторы надо водородом!
http://pue8.ru/elektricheskie-mashiny/1 ... atora.html[/uquote]
при утечке в смеси с воздухом - нехилый бадабумчик обеспечен

[12943]

В любой легковушке коллекторный двигатель, в том числе его искрящий коллектор охлаждается бензином. И что-то я не видел бетонных стен и дренажа вокруг них.

[6ф1]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3575681#p3575681"]Есть другой подход более правильный. Ставим всё пожароопасное, но плату надо засунуть в металлический корпус, желательно герметичный. Все!!![/uquote]
Уже сбацали - конденсаторы 'МБГЧ'!
12943 : -'- бензин не горит!!! Горят пары бензина в смеси с кислородом воздуха.
Окурок брошеный в ведро с бензином зимой - тухнет, а летом - полыхнет и удрать не успеешь!

[Upgrader]

[uquote="6ф1",url="/forum/viewtopic.php?p=3575847#p3575847"]Уже сбацали - конденсаторы 'МБГЧ'![/uquote]Не, надо корпус отдельный.
Дело в том что даже МБГЧ в редких случаях взрываются выбрасывая из себя содержимое и забрасывая маслом При превышении напряжения вроде...

[Андрей Бедов]

У меня один раз взорвался какой-то МБГЧ ли МБГО в регуляторе торшера. Ёбнуло так, что я аж подпрыгнул на диване. Корпус регулятора - вдребезги, и всю спальню завалило этими ошмётками бумажными вонючими. Пылесосил и вычищал потом полдня.

[Деркатер]

[uquote="Андрей Бедов",url="/forum/viewtopic.php?p=3575929#p3575929"]У меня один раз взорвался какой-то МБГЧ ли МБГО в регуляторе торшера[/uquote]
С этими МБГО довольно опасная ситуация вообще-то. С одной стороны - они предназначены и для работы в цепях переменного тока, но с другой стороны - амплитуда напряжения переменного тока не должна превышать 20% номинального напряжения конденсатора. Так что, используя МБГО даже на 630В, в сети 220В народ рискует...

[diesel170]

Они даже не на 630, а на 600В были, то есть больше 120В на них подавать нельзя. Но у меня такой (МБГО 1 мкФх600В) нормально работал в 220 и не жаловался, а один раз ему и 380 пришлось потерпеть (ёмкостно-индуктивный балласт для ДРЛки проверял). Правда, все эти включения были кратковременные, в порядке разных экспериментов (не более часа гонял).

[oleg63m]

[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=3575811#p3575811"]В любой легковушке коллекторный двигатель, в том числе его искрящий коллектор охлаждается бензином. И что-то я не видел бетонных стен и дренажа вокруг них.[/uquote]
B-) где это такое есть?

[kentgaryk]

Конденсаторы МБГЧ были разные. Например тот в котором было 4мкФ и целых 500/600В, что стоял в компенсаторах реактивности ЛДС, можно было убить только распилив ножовкой по металлу. А вот всякая мелочь типа 1мкФ х 400В бахала только так будучи сунутой надолго в розетку особенно совместно с асинхронным 3х фазным двигателем.

Ибо тот первый был КВАРНИК, а эти все так, мелочь пузатая для постоянного току!

[musor]

uy ркайте мбюгч мбгп и мбго а еще был мбм так вот последние 2 для постоянки тока

[diesel170]

B-) где это такое есть?

Видимо, он имел в виду бензонасос на инжекторниках. Только вот вряд-ли там коллектор купается в бензине, моторчик должен быть герметичен.

Конденсаторы МБГЧ были разные. Например тот в котором было 4мкФ и целых 500/600В, что стоял в компенсаторах реактивности ЛДС, можно было убить только распилив ножовкой по металлу. А вот всякая мелочь типа 1мкФ х 400В бахала только так будучи сунутой надолго в розетку особенно совместно с асинхронным 3х фазным двигателем.

Ну дык есть МБГЧ именно для переменки ("Ч" - частотный), а есть МБГО, вот их низзя в переменку пихать (вернее, можно, но ОСТОРОЖНО!)!

П.С. Товарищи, с НАСТУПИВШИМ 23ф вас!

[Budum]

[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3576149#p3576149"]

B-) где это такое есть?

Видимо, он имел в виду бензонасос на инжекторниках. Только вот вряд-ли там коллектор купается в бензине, моторчик должен быть герметичен.[/uquote]
Нет не герметичен, он через себя бенз гонит

[6ф1]

Да нормально, во всех, или почти всех, инжекторных бензонасос в баке торчит, через себя качает. Некоторые даже не рекомендуют с пустым баком кататься, типа может перегрев бензонасоса произойти, с последующим умиранием оного. Все оно там пластмассовое.

[Upgrader]

Мяу.
Не пойму откуда противоречие.
Вот в даташите есть обозначение выводов диода. ANODE и CATODE (типа от слова кот ).
А на схеме (слева) написано А и K. А почему не C? К это что, катод?
Тогда все-таки KATODE или CATODE?

[12943]

Всякие немцы - конкретные пацаны, у них Katodе.
А размазня, типа англичан, итальянцев и прочих испанцев пишет Catode/

[Ярослав555]

catHode, англичане...

[12943]

Фу, вобще стрёмно.

[oleg63m]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3575681#p3575681"]Есть другой подход более правильный. Ставим всё пожароопасное, но плату надо засунуть в металлический корпус, желательно герметичный. Все!!![/uquote]
главное землей плоской присыпать, метра на 1,5

[Upgrader]

[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=3576398#p3576398"]Всякие немцы - конкретные пацаны, у них Katodе.
А размазня, типа англичан, итальянцев и прочих испанцев пишет Catode/[/uquote]Даташит писали одновременно немцы и англичане?

Catode сокращается как K?

Добавлено after 24 minutes 34 seconds:
А вот корпус такого термостата надежно изолирован от электрических контактов или нет?

При чем я спрашиваю не как формально, а как на самом деле - не пробивает ли их, если там есть изоляция?

[oleg63m]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3576429#p3576429"]При чем я спрашиваю не как формально, а как на самом деле - не пробивает ли их, если там есть изоляция?[/uquote]
все на свете пробивается при определенных условиях. у тебя микроволновка есть? так там их несколько штук имеется. часто ты их меняешь? вот и суди сам