http://automotogarage.ru/equipment/elec ... ansformer/
http://audiohobby.ru/page/tor-calc
Короче по нЭжому 1100 витков, по жесткому 700. Вторички соответственно рассчитаешь. Большой разницы ты не заметишь. Мотай 900-1000 не ошибешься.bosoi писал(а): не знаю по калькулятору 7.70

У меня написано ПРИМЕРНО 0,6мм мотай любой провод. Не тоньше 0,5мм.bosoi писал(а):Почему именно проволка 0.6, есть 0.4, 0.5 еще есть нагрузка резистивная на 8.5Ом но там толстый нихром 1мм-1.5мм где то, подойдет же
Конечно пойдёт.bosoi писал(а):есть нагрузка резистивная на 8.5Ом но там толстый нихром 1мм-1.5мм где то, подойдет же.
Прибавить надо ещё 2 витка,что б твой транс не вошёл в насыщение когда при эксплуатации в сети напряжение подпрыгнет до 240 вольт.bosoi писал(а):зачем еще два витка доматывать до 24 не понял тут
Зачем тебе все эти дурости знать. Окно у тебя большое,всё вместится.Зачем тебе сопротивление провода знать. Его вообще не нужно знать при намотке трансформатора.В трансформаторе работает ИНДУКТИВНОЕ сопротивление а не активное. Ещё раз,какое напряжение и ток вторички надо тебе получить в результате? От этого расчёт трансформатора идёт а не от габаритной мощности сердечника. Габаритная может быть 400 ватт. А тебе надо всего снять с вторички 200 ватт. Значит первичку сетевую мотать можно не не на 400 ватт проводом 0,9 мм а 0,63мм проводом. Ты для чего 35в на 5 ампер х2 мотать задумал? Какой УНЧ питать? В классе А работать будет УНЧ или в классе АВ? Для класса АВ мотается трансформатор в два раза меньшей мощности,чем выходная максимальная мощность усилителя. Потому что усилитель потребляет в два раза меньше мощность. И только в пиках доходит до максимальной. В этот момент большая ёмкость электролитов держит импульс.bosoi писал(а): 0.63 провод на 1Ом =18.35 метров, значит 18.35*5.25=96 метров