судя по ослу базовые цепи не работают ваше опрыф бэ
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Который силовой? Так там одна обмотка первичка. Все норм.
Трансформатор драйвера как видите тоже, раз на базах есть сигнал. Даже попробовал через первичку транса пропустить пару ампер тока с лбп. Через вторичку тоже. Все в норме.
Неужели резисторы в обвязке ключей целые? Да и замена кондерчиков в базе типовуха. Сколько вольт в средней точке ключей? Может один закрыт, а другой открыт постоянно. Поэтому нет запуска. Встречал такое.
Нет ли пробоя между обмотками ТГР? Проверить это лучше напряжением 300В со входного выпрямителя, ибо при этом напряжении может пробивать. Омметром бессмысленно, ибо он выдаёт низкое напряжение.
Для проверки нужно одну обмотку ТГР соединить с минусом, а другую - с плюсом через резистор 33 кОм 2Вт и светодиод (выпаяв силовые транзисторы). Если светодиод даже слабо не светится, ТГР исправен.
Все ли детали в базовых цепях транзисторов исправны и соответствуют номиналам?
Нужно ещё проверить все пайки в базовых цепях и прозвонить печатные проводники - может где микроскопическая трещина.
jast321 писал(а):В средней точке 300вольт.
В этой точке должно быть ноль вольт ?
Если сигнал управления не поступает, там может быть разное напряжение, зависящее от утечек транзисторов и входного сопротивления вольтметра.
Тогда выходит, что ТГР таки исправен и номиналы обвязки не "уплыли". Но чудес ведь не бывает!
jast321 писал(а):Но на базах же есть сигнал !
Сигнал замерялся в каких точках - на дорожках платы или на самих выводах транзисторов?
Если все детали исправны, транзисторы - не фуфло, то остаётся грешить на непропаи, трещины дорожек, "сопли" из припоя и не удалённый флюс.
К слову, решали как-то похожий вопрос с автогенератором "сберегайки". Проблема оказалась в "сопле" припоя, не замеченной под канифолью.
Поэтому нужно прозвонить дорожки, тщательно почистить плату между дорожками иголкой и промыть спиртом.
Здравствуйте. Вот схема трехфазного электромеханического стабилизатора:
Что такое B1 B2 B3 на схеме? Дросселя? В общем какую функцию выполняют эти катушки? В сети не смог найти ответ. Что интересно, эти узлы есть не у всех стабов.
Сигнал измерял непосредственно на базах транзисторов.
Номиналы соответствуют норме. Там то 6 резисторов и пару диодов
Еср конденсаторов в цепи базы 3 ома. Да, многовато, но все же работало бы.
Попробую махнуть другую пару 945, хотя, почему бы и с таким сигналом должно же что то быть.
Попробую махнуть с3 (который в силовой обмотке установлен), хотя он тоже в норме.
Согласен. Чудес не бывает.
Последний раз редактировалось jast321 Сб апр 13, 2019 09:35:59, всего редактировалось 1 раз.
Это говорит о том, что нижний ключ-транзистор закрыт (может даже коллектор в обрыве), или верхний ключ в утечке (пробит)
Насколько помню, обычно уверенно диагностируется пробитый транзистор.
Надо смотреть в живую как оно выглядит, возможно это как бы трансформаторы вольтдобавки запитываемые от регулируемого АТ с целью экономии габаритной мошности элементов стабилизатора. Налицо попытка трансформировать только часть мощности нужную для стабилизации, а основную прогнать от сети без трансформации.
