Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
- alexradio1103
- Друг Кота
- Сообщения: 11291
- Зарегистрирован: Пт авг 14, 2015 14:25:02
- Откуда: Одесса - мама
Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
Допустим есть IMAX B6. Есть некий Б/У Li-Ion 18650 2200mAhr. Как лучше отсчитать реальную остаточную ёмкость аккума?
1) при разряде свеже-заряженного?
2) при заряде полностью разряженного?
Я почему спросил - патамуша разряд происходит быстрее, чем заряд при одинаковом токе. Значит часть энергии ЗУ уходит на разогрев аккума... Хотя и при разряде аккум нагревается.
Вот у меня и дилема: как правильно оценить аккум?
1) при разряде свеже-заряженного?
2) при заряде полностью разряженного?
Я почему спросил - патамуша разряд происходит быстрее, чем заряд при одинаковом токе. Значит часть энергии ЗУ уходит на разогрев аккума... Хотя и при разряде аккум нагревается.
Вот у меня и дилема: как правильно оценить аккум?
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
- Реклама
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
Ёмкость аккума - это то, что есть в нём полезного, поэтому считать при разряде...А то, что дольше заряжается, уже неинтересно...
Ёмкость будет разная при разном разрядном токе, практически разряжать стоит до 3,3 (ну, до 3,0).
Ёмкость будет разная при разном разрядном токе, практически разряжать стоит до 3,3 (ну, до 3,0).
- alexradio1103
- Друг Кота
- Сообщения: 11291
- Зарегистрирован: Пт авг 14, 2015 14:25:02
- Откуда: Одесса - мама
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
Ну так в приборе всё на автомате - для Li-Po - он до 4.2 дотягивает, с одинаковым током разряд и заряд разный. К стати, почему для Li-Ion он до 4.1 заряжает?
Я думал они одинаково - до 4.2 должны, ну кроме Li-HV - там до 4.35 вольт..
И Li-FePo - не в счёт.
Но спасибо, я так и думал, что разряд правдивее будет.
Добавлено after 23 minutes 24 seconds:
А я знаю почему!
При РАЗряде ток постоянный от 4.2 до 3.0 вольт А при ЗАряде - ток постоянный с 3.0 до ~4.1, потом плавно падает до нуля и напруга мееедленно растёт до 4.2. Потому эти оставшиеся 10% ёмкости растягиваются по времени. Хотя ЗУ, если и правда оно "смарт" - то должно это учитывать и пересчитывать в зависимости от текущего уменьшения тока.
Я думал они одинаково - до 4.2 должны, ну кроме Li-HV - там до 4.35 вольт..
И Li-FePo - не в счёт.
Но спасибо, я так и думал, что разряд правдивее будет.
Добавлено after 23 minutes 24 seconds:
А я знаю почему!
При РАЗряде ток постоянный от 4.2 до 3.0 вольт А при ЗАряде - ток постоянный с 3.0 до ~4.1, потом плавно падает до нуля и напруга мееедленно растёт до 4.2. Потому эти оставшиеся 10% ёмкости растягиваются по времени. Хотя ЗУ, если и правда оно "смарт" - то должно это учитывать и пересчитывать в зависимости от текущего уменьшения тока.
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
[uquote="alexradio1103",url="/forum/viewtopic.php?p=3673764#p3673764"]К стати, почему для Li-Ion он до 4.1 заряжает?
Я думал они одинаково - до 4.2 должны, ну кроме Li-HV - там до 4.35 вольт..
И Li-FePo - не в счёт.[/uquote]
С li-ion есть какой-то технологический нюанс, я не помню деталей и не буду врать, но они бывают двух номналов 3.6в и 3.7в - соответственно напряжение окончания заряда у них отличается на 0.1в. Зарядка должна уметь заряжать и те и те, там вроде бы в меню можно выбрать тип.
Я думал они одинаково - до 4.2 должны, ну кроме Li-HV - там до 4.35 вольт..
И Li-FePo - не в счёт.[/uquote]
С li-ion есть какой-то технологический нюанс, я не помню деталей и не буду врать, но они бывают двух номналов 3.6в и 3.7в - соответственно напряжение окончания заряда у них отличается на 0.1в. Зарядка должна уметь заряжать и те и те, там вроде бы в меню можно выбрать тип.
- alexradio1103
- Друг Кота
- Сообщения: 11291
- Зарегистрирован: Пт авг 14, 2015 14:25:02
- Откуда: Одесса - мама
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
Так и выбирается тип: Li-Po = 3.7V, Li-Ion = 3.6V
Но я заряжаю все в режиме Li-Po и мне по*!!!
Но я заряжаю все в режиме Li-Po и мне по*!!!
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
- Реклама
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
[uquote="alexradio1103",url="/forum/viewtopic.php?p=3674448#p3674448"]Но я заряжаю все в режиме Li-Po и мне по*!!![/uquote]- Послушай, у вас несчастные случаи на стройке были?
- Нет, пока ещё ни одного не было.
- Будут.
- Нет, пока ещё ни одного не было.
- Будут.
И хрюкотали зелюки,
Как мюмзики в мове.
На каждый РКН
Найдётся VPN.
Как мюмзики в мове.
На каждый РКН
Найдётся VPN.
- alexradio1103
- Друг Кота
- Сообщения: 11291
- Зарегистрирован: Пт авг 14, 2015 14:25:02
- Откуда: Одесса - мама
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
Все пишут, что конец заряда Li-Ion = 4.2 вольта. Так зачем тогда в IMAX Li-Ion = 4.1V?
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
А пёс его знает.
И хрюкотали зелюки,
Как мюмзики в мове.
На каждый РКН
Найдётся VPN.
Как мюмзики в мове.
На каждый РКН
Найдётся VPN.
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
Li-ion with the traditional cathode materials of cobalt, nickel, manganese and aluminum typically charge to 4.20V/cell.
The tolerance is +/–50mV/cell. Some nickel-based varieties charge to 4.10V/cell; high capacity Li-ion may go to 4.30V/cell and higher.
Boosting the voltage increases capacity, but going beyond specification stresses the battery and compromises safety.
Литий-ионные с традиционными катодными материалами кобальт, никель, марганец и алюминий обычно заряжают до 4,20 В / элемент.
Допуск составляет +/– 50 мВ / ячейка. Некоторые сорта на основе никеля заряжаются до 4,10 В / элемент;
литий-ионный аккумулятор большой емкости может достигать 4,30 В / элемент и выше.
Повышение напряжения увеличивает емкость, но выход за пределы спецификации создает нагрузку на батарею и снижает безопасность.
The tolerance is +/–50mV/cell. Some nickel-based varieties charge to 4.10V/cell; high capacity Li-ion may go to 4.30V/cell and higher.
Boosting the voltage increases capacity, but going beyond specification stresses the battery and compromises safety.
Литий-ионные с традиционными катодными материалами кобальт, никель, марганец и алюминий обычно заряжают до 4,20 В / элемент.
Допуск составляет +/– 50 мВ / ячейка. Некоторые сорта на основе никеля заряжаются до 4,10 В / элемент;
литий-ионный аккумулятор большой емкости может достигать 4,30 В / элемент и выше.
Повышение напряжения увеличивает емкость, но выход за пределы спецификации создает нагрузку на батарею и снижает безопасность.
- alexradio1103
- Друг Кота
- Сообщения: 11291
- Зарегистрирован: Пт авг 14, 2015 14:25:02
- Откуда: Одесса - мама
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
otus, Ну и?
Это я знаю... Но зачем??? Это маркетинг! Если ихняя банка не может 4.2 вольта - они пишут, что она ДОЛЖНА заряжаться до 4.1... Или я не прав?
Это я знаю... Но зачем??? Это маркетинг! Если ихняя банка не может 4.2 вольта - они пишут, что она ДОЛЖНА заряжаться до 4.1... Или я не прав?
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
Кто что пишет? Какой маркетинг?
Не видел ни разу, чтобы был написан предельный вольтаж на элементе.Если батарея,то вполне могут написать.
Существует понятие "CHEMISTRY" - Химия,и она подразумевает параметры заряда-разряда для конкретного типа элемента.
Даташит на конкретный элемент,если имеется, смотрят в первую очередь.
В IMAX B6 это как раз и учтено,ограничением до 4.1в для таких элементов.Первые элементы и были такие.
В пршивке CHEALI под него,помимо 4.2в,и 4.3в или 4.35в (уже не помню точно) добавлено.
IMAX B6 очень бюджетный вариант универсальной зарядки.Так что разбираемся внимательно с чем имеем дело.
Не видел ни разу, чтобы был написан предельный вольтаж на элементе.Если батарея,то вполне могут написать.
Существует понятие "CHEMISTRY" - Химия,и она подразумевает параметры заряда-разряда для конкретного типа элемента.
Даташит на конкретный элемент,если имеется, смотрят в первую очередь.
В IMAX B6 это как раз и учтено,ограничением до 4.1в для таких элементов.Первые элементы и были такие.
В пршивке CHEALI под него,помимо 4.2в,и 4.3в или 4.35в (уже не помню точно) добавлено.
IMAX B6 очень бюджетный вариант универсальной зарядки.Так что разбираемся внимательно с чем имеем дело.
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
Когда были изобретены Li-Ion, у первых из них были угольные электроды (якобы, из кокса, точно не знаю,
так ли это). Химия в них работала таким образом, что превышение напряжения выше 4,1 в приводило к резкому снижению срока службы. Тошиба (изобретатель Li-Ion) в те времена опыты проводила - при заряде до 3,9-3,95 в (60-70 % ёмкости)
срок службы увеличивался примерно в 10-15 раз. Кстати, это и к современным Li-Ion аккумам относится -заряжайте
до меньшего напряжения - будет дольше служить.Но придется смириться с уменьшением ёмкости.
Сейчас электроды в аккумах другие, хоть в Li-Ion, хоть в Li-Po и поэтому любые из них надо
заряжать до 4,2 в. Режим же 4,1 в в зарядниках оставили на всякий пожарный, жрать он не просит - вдруг кто полезет
зарядить какой нить раритет.
А вообще, все они, по большому счёту сейчас Li-Po (там внутри у всех полимерная мембрана), только есть в жёстких корпусах,
плоских, или цилиндрических, а есть в мягких серебристых кулёчках.
Касаемо Li-HV - есть подозрение, что это такие же (ну, или почти такие же) аккумы,как и обычные, только при заряде
до 4,35 в (уже есть и 4,40 в) у них снижается срок службы, раза в 1,5-2 (у некоторых,не сильно качественных и более).
Зато, кроме увеличения ёмкости на 10-15-20 % (при прочих равных), будут чаще покупать - дополнительный навар и
изготовителям и торгашам. У меня в древней Нокии оригинальный аккум прослужил почти 10 лет, сейчас же средний срок
службы современных батарей - 1 год (конечно, бывают флуктуации и в большую сторону). Правда, там ещё много нюансов,
влияющих на срок службы..
ПС. Alexradio, если, как вы писАли, при заряде аккумулятор греется - выкидывайте нахер, есть большая вероятность
пожара. А горят они - у-юй, хер потушишь.
так ли это). Химия в них работала таким образом, что превышение напряжения выше 4,1 в приводило к резкому снижению срока службы. Тошиба (изобретатель Li-Ion) в те времена опыты проводила - при заряде до 3,9-3,95 в (60-70 % ёмкости)
срок службы увеличивался примерно в 10-15 раз. Кстати, это и к современным Li-Ion аккумам относится -заряжайте
до меньшего напряжения - будет дольше служить.Но придется смириться с уменьшением ёмкости.
Сейчас электроды в аккумах другие, хоть в Li-Ion, хоть в Li-Po и поэтому любые из них надо
заряжать до 4,2 в. Режим же 4,1 в в зарядниках оставили на всякий пожарный, жрать он не просит - вдруг кто полезет
зарядить какой нить раритет.
А вообще, все они, по большому счёту сейчас Li-Po (там внутри у всех полимерная мембрана), только есть в жёстких корпусах,
плоских, или цилиндрических, а есть в мягких серебристых кулёчках.
Касаемо Li-HV - есть подозрение, что это такие же (ну, или почти такие же) аккумы,как и обычные, только при заряде
до 4,35 в (уже есть и 4,40 в) у них снижается срок службы, раза в 1,5-2 (у некоторых,не сильно качественных и более).
Зато, кроме увеличения ёмкости на 10-15-20 % (при прочих равных), будут чаще покупать - дополнительный навар и
изготовителям и торгашам. У меня в древней Нокии оригинальный аккум прослужил почти 10 лет, сейчас же средний срок
службы современных батарей - 1 год (конечно, бывают флуктуации и в большую сторону). Правда, там ещё много нюансов,
влияющих на срок службы..
ПС. Alexradio, если, как вы писАли, при заряде аккумулятор греется - выкидывайте нахер, есть большая вероятность
пожара. А горят они - у-юй, хер потушишь.
- alexradio1103
- Друг Кота
- Сообщения: 11291
- Зарегистрирован: Пт авг 14, 2015 14:25:02
- Откуда: Одесса - мама
Re: Li-Ion Как считать ёмкость аккумулятора?
Так я согласен!SM898 писал(а):Сейчас электроды в аккумах другие, хоть в Li-Ion, хоть в Li-Po и поэтому любые из них надо
заряжать до 4,2 в. Режим же 4,1 в в зарядниках оставили на всякий пожарный, жрать он не просит - вдруг кто полезет
зарядить какой нить раритет.
Если аккум нагревается - я просто выбираю ток меньше и продолжаю зарядку... Но есть же аккумы неизвестные, и если греется при предположительно нормальном токе - значит банка херовая уже! Кипит - в мусорку!
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 


