Toyota Hilux REVO обмануть процессор

[borntoroll]

ваще уровни не похожи на то что в автомобилях используется, peak to peak 1,93 вольта, на вид неправильно. с подключенным родными фарами и "таким" сигналом ошибок нет?
на самом лучшем сайте для лексусов есть инфа

unsigned long int rxId = 0;

void blink(int delay_ms = 200) {
digitalWrite(LED_PIN, HIGH);
delay(delay_ms);
digitalWrite(LED_PIN, LOW);
delay(delay_ms);
}

// таймер для эмуляции штатных фар, пин 21 и 24 на бодике.
// тут нужно просто шпарить импульсы +12 вольт 5гц пока
// включен свет фар

Добавлено after 33 minutes 19 seconds:
[uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3735470#p3735470"]С габаритами всё получилось! Только без резистора. С резистором отказывается работать в принципе, так же и с амперметром. Пусть в обеих режимах горят с одинаковой яркостью.

.[/uquote]
Это вы ночью с ДХО будете ехать? бред блин

[Ivanoff-iv]

у него осциллограф - сказочник, что придумает, то и покажет...
иначе откуда в схеме генератора меандра отрицательное напряжение?
—————
я такой сигнал и пытаюсь получить... только без микроконтроллеров.
а почему именно 5 Гц ? передаёт ли частота какую нибудь информацию?

Добавлено after 1 hour 39 minutes 34 seconds:
[uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3727421#p3727421"]Ток 4,1 мА на пределах тестера 10А и 200 мА - одинаково. Напряжение на пределе тестера 20В - + 4,5В.[/uquote]
А это значит, что можно собрать схему, аналогичную по вольт-амперной характеристике входу мозгов и проводить измерения дома - в тепле...

Спойлер

или так

Добавлено after 24 minutes 5 seconds:
[uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3750025#p3750025"]Согласен. Хрень какая-то с подключением [/uquote] Я видел это, но, то что... диапазон грубоват - несколько снизит точность измерения, такое включение практически не скажется на результате измерения (меньше точности прибора) т.к. там между 1м и 3м входами толстый низкоомный шунт (кусок проволоки)

[steamengine]

[uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3735470#p3735470"]С габаритами всё получилось! Только без резистора. С резистором отказывается работать в принципе, так же и с амперметром. Пусть в обеих режимах горят с одинаковой яркостью.

.[/uquote]
Это вы ночью с ДХО будете ехать? бред блин[/uquote]

Это фары не родные. Они для комплектации авто без ДХО. Светят они по яркости нечто среднее между ДХО и габаритами родных фар. Да и рефлекторы на габаритах несколько отличаются в этих фарах и родных.

Мне то что сделать? Вы такие умные...

Как схемку обманки исправить?

[Ivanoff-iv]

хотел бы спросить, а с обманкой ошибки не выходит?, но думаю это проверить не так просто, потому что сначала имеющуюся ошибку сбросить надо..
————
не бойся платку до ума доведём, да она уже доведена... (судя по описанию обманок на мк...)

[borntoroll]

[uquote="Ivanoff-iv",url="/forum/viewtopic.php?p=3750162#p3750162"]а почему именно 5 Гц ? передаёт ли частота какую нибудь информацию?[/uquote]
я не знаю, никогда не развлекался с фарами toyota
[uquote="Ivanoff-iv",url="/forum/viewtopic.php?p=3750162#p3750162"]Я видел это, но, то что... диапазон грубоват - несколько снизит точность измерения, такое включение практически не скажется на результате измерения (меньше точности прибора) т.к. там между 1м и 3м входами толстый низкоомный шунт (кусок проволоки)[/uquote]
про шунт я уже понял после того как запостил, просто выглядит подозрительно.
[uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3750197#p3750197"]Мне то что сделать? Вы такие умные...

Как схемку обманки исправить?[/uquote]
надо нормально сделать, или приглушать яркость при включении ближнего или совсем отключать диоды при ближнем

[steamengine]

Как приглушить диоды? Совсем отключать не вариант, тогда режима габаритов не будет, если по-простому отключать. Либо надо что-то шаманить, что бы при включённых габаритах диоды горели, а при режиме ближнего - не горели...

Добавлено after 8 minutes 21 second:
[uquote="Ivanoff-iv",url="/forum/viewtopic.php?p=3750221#p3750221"]хотел бы спросить, а с обманкой ошибки не выходит?, но думаю это проверить не так просто, потому что сначала имеющуюся ошибку сбросить надо..
————
не бойся платку до ума доведём, да она уже доведена... (судя по описанию обманок на мк...)[/uquote]

Меня смущает во всей этой истории с обманкой показание напряжения на осциллографе. На родной фаре Umax.=1.12V; Umin.=-0.8V, тогда как на обманке Umax.=-4.9V; Umin=-8.62V соответственно.

А со сбросом ошибки действительно проблема. Это надо подпаять обе обманки (желательно с сигналом похожим на оригинал), а потом ехать к дилеру на компьютер. Стоить это будет около 1.2 т.р. Главное ехать далеко из моего "болота", где-то км 40. Может есть варианты, как самому сбросить?

[borntoroll]

[uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3750251#p3750251"]Как приглушить диоды? Совсем отключать не вариант, тогда режима габаритов не будет, если по-простому отключать. Либо надо что-то шаманить, что бы при включённых габаритах диоды горели, а при режиме ближнего - не горели...

Добавлено after 8 minutes 21 second:
[uquote="Ivanoff-iv",url="/forum/viewtopic.php?p=3750221#p3750221"]хотел бы спросить, а с обманкой ошибки не выходит?, но думаю это проверить не так просто, потому что сначала имеющуюся ошибку сбросить надо..
————
не бойся платку до ума доведём, да она уже доведена... (судя по описанию обманок на мк...)[/uquote]

Меня смущает во всей этой истории с обманкой показание напряжения на осциллографе. На родной фаре Umax.=1.12V; Umin.=-0.8V, тогда как на обманке Umax.=-4.9V; Umin=-8.62V соответственно.

А со сбросом ошибки действительно проблема. Это надо подпаять обе обманки (желательно с сигналом похожим на оригинал), а потом ехать к дилеру на компьютер. Стоить это будет около 1.2 т.р. Главное ехать далеко из моего "болота", где-то км 40. Может есть варианты, как самому сбросить?[/uquote]
Все приглушают ШИМом. Отключать диоды при включении ближнего еще проще - нормально замкнутым реле. Я так понимаю на приборке горит что лампы перегорели или что то типа проверить фары? После включения ближнего ? Тогда ошибки сбрасывать не придется, если обманки заработают.

[steamengine]

Правильно понимаешь. На приборке (дисплее) горит сообщение "Неисправность системы управления фарами. Обратитесь к дилеру." Хотя коды ошибок "В2430" и "В2431" L&R соотвественно компьютер у дилера выдал. Есть распечатка, могу скинуть, если это что-то даст.

[borntoroll]

[uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3750258#p3750258"]Правильно понимаешь. На приборке (дисплее) горит сообщение "Неисправность системы управления фарами. Обратитесь к дилеру." Хотя коды ошибок "В2430" и "В2431" L&R соотвественно компьютер у дилера выдал. Есть распечатка, могу скинуть, если это что-то даст.[/uquote]
Если обманки заработают как надо то и сообщение на панели не появится, с очень большой вероятностью.

[steamengine]

Я думаю так же. Главное обманки до ума довести. Хотелось бы, что бы осциллограмма была близка к "родной" хотя бы по частоте, амплитуде и напряжению...

Вы меня простите за "неграмотность", я по образованию и по жизни то же строитель мостов и тоннелей.

[borntoroll]

[uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3750266#p3750266"]Я думаю так же. Главное обманки до ума довести. Хотелось бы, что бы осциллограмма была близка к "родной" хотя бы по частоте, амплитуде и напряжению...

Вы меня простите за "неграмотность", я по образованию и по жизни то же строитель мостов и тоннелей.[/uquote]

каждый раз приходится по все страницам ползать чтобы разгадать вами составленный ребус.

ослик подключен между плюсом и белым проводом? причем масса ослика на белом проводе? так дела не делаются
черный провод (масса ослика) всегда на минус батареи(массу) надо цеплять. Дайте фото разъемов старой фары, новой фары, чтобы пины было видно, и разъема от машины который, чтобы видно было пины и цвета проводов.
вы когда замеряли с обманкой на машине как ослик цепляли?

[Ivanoff-iv]

воот, ослик тут и был единственной нагрузкой выходного каскада фар... отсюда ИМХО и такие интересные графики...

[steamengine]

Короче разобрались. Всё сделали правильно. Вся проблема и была в ослике. Скажи, Илья!

[Ivanoff-iv]

это точно! и ведь сам знал что с ним надо сделать, сам сделал — и всё, графики стали "правильные" и что самое интересное, они стали одинаковые, и формой и уровнями (правда пока на макете в тепле...)

[borntoroll]

[uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3750336#p3750336"]Вся проблема и была в ослике.[/uquote]

чот вот я очень не уверен

[steamengine]

[uquote="borntoroll",url="/forum/viewtopic.php?p=3750358#p3750358"][uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3750336#p3750336"]Вся проблема и была в ослике.[/uquote]

чот вот я очень не уверен[/uquote]


...если гипотеза не получает подтверждения, она становиться научной проблемой, а вот если получает, то открытием.

[borntoroll]

я думаю самое время похвастаться результатом
так же не забудьте, что все что вы создадитя под капотом пренепременно будет пытаться сгнить.

[Ivanoff-iv]

[uquote="borntoroll",url="/forum/viewtopic.php?p=3750358#p3750358"][uquote="steamengine",url="/forum/viewtopic.php?p=3750336#p3750336"]Вся проблема и была в ослике.[/uquote] чот вот я очень не уверен[/uquote] я думаю ещё из-за плохого контакта при проведении измерений в суровых условиях...

[steamengine]

А одна микруха 555 похоже вылетела. На 3 ноге 1.8В вместо 5В, как на рабочей и на эмуляции в Протеусе. Или может быть причина в чем-то ином?
И ещё вопрос: бывают в жизни конденсаторы 0,5 мкФ (500 nF) или только 0,47 мкФ? Что-то ни где не могу найти. Или толко вариант два последовательно по 1 мкФ?

И ещё вопрос, не сочтите за профанацию Как себя ведут электролитические конденсатора в мороз, ну, скажем, -30 град. С?

[Ivanoff-iv]

точность не важна, дальше частоту можно дорегулировать резистором
этот конденсатор я бы не стал ставить электролитический у нич с изменением температуры емкость может значительно меняться, поищи пленочный... (обозначение емкости 0,47мкф 474)
микра скорее ввего умерла... померь питающее напряжение