Изначально в авто стояли LED фары ближнего света. После ДТП пришлось заменить на ксенон (дешевле в разы и светит лучше). После замены выдает бортовой компьютер сообщение "Неисправность системы управление фарами. Обратитесь к дилеру". Код ошибок, снятых при диагностике B2430 и B2431 - "LED Headligt LH" & "LED Headligt RH" соответственно. Понятно, что бортовой компьютер не получает ответного сигнала от левой и правой фары при включённом ближнем свете (ближний работает без проблем).
При подключении не оригинальных штатных фар 1 провод белого цвета остался не задействованным. Ну, не не предусмотрено для ксенона 3 провода, тупо +12В (красный) и -12В (чёрный)
. При включении ближнего света на "не родных" фарах процессор на белый провод ни чего не выдаёт, т.е. он "сухой". Однако при подключении к аккумулятору, оставшихся целыми, оригинальных LED ламп ближнего света с белого провода снимается напряжение - 12 - -9 вольт. Так вот, подключив к стабилизированному источнику питания 12В "родные" фонари, мне удалось снять осциллограмму. Её и прикрепляю к данному сообщению. Сигнал для L & R идентичен.
Собственно сам вопрос:
Помогите подобрать устройство (схему), которая смогла бы сгенерить сигнал, как на осциллограмме! Выход должен быть отрицательным (-).
Просто я в моделировании эл. схем совсем не силён. Спаять, протестить смогу.
