Электромобили

[Gnat]

вон, в экономной Европе электрокалориферы придумали с парой кирпичей внутри и программным управлением - по ночному тарифу разогреваются, а потом почти сутки греют помещение...

Нобелевская премия!!! Но физику не обмануть.

[HariusHek]

А зачем физику обманывать?
В Дании толщина чердачного утеплителя (минеральная вата) доходит до 500 мм, а у нас, на Урале, где в прежние годы зимой - 35 ... - 40 С не редкость, толщина засыпки чердачных перекрытий после осадки земли, шлака и опилок в старых избах и домах послевоенной постройки составляет 50 - 100 мм.
...
Ползали мы по этим чердакам, проводку меняли. В одном двухэтажном доме нам чётко указали, куда ступать нельзя - кровельщик провалился и упал на голую бабульку в ванне. (Она, между прочим, ветеран НКВД-КГБ была).
...
При этом есть те, кто категорически настаивает, будто русская изба - это вершина архитектуры. А русская печь - шедевр нагревательного оборудования.

[kentgaryk]

Дело в том, что какое-то время назад эти же люди очень сильно сокрушались тем, что энергию от Сибирских ГЭС задёшево продают в Китай, а могли бы гнать в Европу

Это какие такие люди? Если бы можно было выгодно продавать, давно бы продавали, а не строили всякие южные, северные и прочие китайские трубы для нефти и газа.
А в Кузбассе, Уренгое и Воркуте давно бы построили электростанции электроснабжающие всю Евразию! Но всевозможные пейсатели и журнализды всегда найдут причины не технические, а связанные с заговором жидомассонов-рептилоидов, ибо в технике не разбираются, а про жидомассонов-рептилоидов знают все!!!

При этом есть те, кто категорически настаивает, будто русская изба - это вершина архитектуры. А русская печь - шедевр нагревательного оборудования.

Так тож городские! Они ездят на дачу летом и уверены, что зимой там также. Просто они никогда не заготавливали в лесу дрова, не кололи их и не таскали, не топили в доме круглосуточно две печки в сильный мороз. Им пожить одну зиму в таком доме и они успокоятся на эту тему!

[Slabovik]

Это какие такие люди?

Да вот представь себе, какие Сам офигеваю, но общаться приходится и с такими

[As]

Дефицит электроэнергии и высокая цена на неё поддерживаются искусственно! Косвенно это подтверждается многократным разбросом тарифов и огромной "накруткой" за "доставку"...

[Slabovik]

Какая феерическая чушь из тебя регулярно выскакивает

Да будет тебе известно, что молоко и хлеб в ближайшем к тебе магазине имеют цену, формирующуюся в полном соответствии этому твоему утверждению. Равно как любой другой товар. Потому что это принцип товарообмена (торговли), а не чей-то злой умысел.

гы... а Гарик удивляется, что за люди такие?..

[kentgaryk]

Дефицит электроэнергии и высокая цена на неё поддерживаются искусственно!

Дефицита ее нет и никто это не скрывает. В связи с развалом промышленности ее в большинстве регионов потенциальный избыток. Т.е. энергосистема способна генерировать и передавать значительно большую энергию.
Но цена то при этом не падает, а растет и это вполне естественный, а не искусственный процесс ибо затраты на кВт/час при этом растут.

[Upgrader]

Т.е. чем больше электромобилей тем дешевле зарядка

[kentgaryk]

А вот про зарядку не знаю и в принципе не понимаю. Что может конкурировать с заливкой в течении 5 мин 100л бензина? Заправки электричеством ночами возможны только при избыточной емкости батарей, а ее категорически не хватает и увеличивать надо не в разы а на порядок! Имея в батарее запас на несколько тыс. пробега можно позволить себе подзаряжаться относительно небольшой мощностью в удобное время и в удобном месте. До этого пока далековато.

[As]

Наша страна больше, чем кто либо, нуждается в дешевой энергии - и что в этом плане делается? И это не только в применении к электромобилям, это важно и для промышленности, и для быта... И не нужно тут втирать, что проложить три провода дороже, чем закопать трубу!

[kentgaryk]

Провода разные бывают, впрочем как и трубы, да и не закапывают их в большинстве случаев.


А вот потери в ЛЭП больше, поэтому на большие расстояния выгоднее прокачать газ.

[As]

Эксплуатация трубы дороже - смотрим стоимость транзита газа, он нынче всем известна!

[kentgaryk]

Если транзитить через враждебные территории то без разницы что. Спиздят и газ и электричество. Это не показатель стоимости, это показатель или неправильной прокладки трассы, или неправильной политики.

[Upgrader]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3774079#p3774079"]До этого пока далековато.[/uquote]Дождемся.
Зато есть дохера городских жителей которые ездят до соседнего магазина на ДВСах - это непозволительно! В наше время, в городе, дымить и гудеть под окнами, тупо чтобы 30 километров проехать. Многих можно пересадить на электротачки уже сейчас.

Глонас во многих тачках уже есть - вот пусть и контролируют, если машина кругами ездит по городу, значит штарф за загрязнение воздуха.

[kentgaryk]

Многих можно пересадить на электротачки уже сейчас.

Все это полумеры, их надо приковать к тачке - ибо нехуй! А то разъездились бля в булочную на такси!

[FAKIR]

https://hi-news.ru/gadgets/pochemu-u-el ... yandex.com

Почему у электромобилей нет будущего.

[Gnat]

Еще одним минусом, кстати, будет то, что при появлении большого количества автомобилей с электрическими двигателями, скорее всего, увеличится и стоимость энергии. Она превратится в то, чем сейчас является нефть. Скачки стоимости электричества будут влиять на экономику целых стран, а монополисты будут диктовать свои условия. Так что не все так радужно в полном переходе на электричество. Есть у этого процесса как плюсы, так и минусы.

[As]

Я тут уже писал - если электричество подорожает ещё в пару раз - его будет выгодно производить самостоятельно! Уже сейчас электричество из розетки всего в два раза дешевле, чем произведённое из дорогущего бензина... Появятся частные электростанции местного масштаба...

[kentgaryk]

Электромобиль это афера от начала до конца! Начиная от углеводородного электричества и заканчивая дикой неэкологичностью и сложной утилизацией АКБ! Европиндосский бабкопиздинг. Ну не принято у них просто взять деньги на строительство автобана, потом проехаться раз по лесной грунтовке бульдозером и подписать акт сдачи работ по строительству.
У них это процесс творческий и многогранный, с созданием общественного мнения, протыкания и затыкания озоновых дыр, гринписов и прочей хуиты! А надо то всего просто взять и спиздить!

[As]

Вот-вот, Ё-мобиль был гораздо перспективнее электромобиля - но проект так и не смогли реализовать... Видимо, кому-то это было нужно...