Нужна помощь по ПН 1-24/12 IP 30

[oligarch08]

Добрый вечер.
Произошла такая ситуация на автомобиле пошла перезорядка, в следствие чего вышел серый дым из данного преобразователя.
В результате вскрытия были заменены транзистор IRF9540- 2 шт и диод шотки MBR15100CT. После подключения выяснилось что напряжение на выходе равно напряжению на входе.
Подскажите пожалуйста что еще может быть?
Навыки в электронике на уровне любителя.
Плата стоит dc24dc12a10rev03.

[Телекот]

Ищи или рисуй схему, тогда получишь дельные советы. Иначе не чего дельного не получишь.

[musor]

с высокой долей верояшки сам шим тоже труп -его пробило так что верхний ключ всегда открыт...

[oligarch08]

Где бы взять схему то.
А напряжение понижается за счет TL494?

[Starichok51]

а откуда ты знаешь про TL494, если схемы нет?

[oligarch08]

Я же его разобрал. и там прочитал на микросхеме.

[Starichok51]

тогда другой вопрос - откуда мы можем знать, что там есть TL494, если ты ничего не рассказываешь и ничего не показываешь?

[Mct-elec]

Всем привет! Понимаю, что почти два года прошло, но всё же... Попался такой же конвертер, стоИт у нас на МАЗ-203, автобус... Полгода, как устроился на автобазу, в первый раз вижу, чтоб этот конвертер сдох... Состав: ШИМ - 494 в однотакте, вспомогатор - 34063, датчик тока на выходе - ACS713T (любопытная штучка, на али сотку деревянных стоит, SO-8), для кучи PIC12F675 запихнули, пока не въехал, зачем... (надо бы дамп слизнуть, у меня этих автобусов 35 штук, мало ли). Тоже подохли IRF9540 на выходе, затворы на сток пробиты, MBR1545 целый. Насколько понял, стандартный 494-step-down с p-каналом... В управлении 9540-ми стоят 2 штуки sot-23, у одного маркировка 1GW (BC847C, видимо), второй жареный, оба базами на 8/11 494-й через 1кОм. Дальше, если кому интересно, разберусь - отпишусь...