Схема инвертерной электростанции

[sirqwerty]

На рукописной схеме Болгарина я его тоже не вижу...
В этом свете встает вопрос: рукописная схема болгарина - единственная существующая схема DN 1000?

[Wladimir_TS]

Я не вижу и рукописной схемы болгарина....

[sirqwerty]

На 65 странице 4 сообщение. В прицепе два файла.

[Wladimir_TS]

Посмотрел - не очень понял. Короче схема управления тиристорами имеет своим общим линию "=" силовую, а вот с минусовой через делитель 2х510 кОм последовательно и 3 шт параллельно на "+" к выводу 6 ОУ через 360 кОм.

Опора на вывод 3 другой половины ОУ

[sirqwerty]

Да, сейчас свой инвертор немного пощупал, от схемы Болгарина отличается. Если перерисовать так как есть, наверное станет понятно что там зачем. Похоже на то, что Вы пишите. Компаунд лишнего ковырять не охота.

[sirqwerty]

Ребят, подскажите, куда глянуть. Все тот же huter dn 1000. Одну лампу диодную ватт 18 держит, нагружаю на 100 вт люминисцентными лампами, уходит в защиту. До этого на входной емкости не набиралось нужное напряжение, это исправил. Сейчас 400-420 вольт на нем есть. Но нагрузку не держит. Какач типичная причина есть такому поведению?

[Wladimir_TS]

Там датчик тока есть однако и схемы на ОУ от него сигнал до процессора усиливающие. Да и вроде это вариант без регулируемого тиристорами выпрямителя - там на конденсаторах поболее быть должно. Мож проваливается напряжение.

[sirqwerty]

Измерительный резистор торчи из компаунда. Обкопаю его, пощупаю.
Сколько должно быть на конденсаторе? У меня с самим ДВС были еще проблемы, не выходил на обороты, дрыгался. Как я это поправил, как раз стал замечать, что напряжение на нем стало скакать до 480-500 вольт. Но мне все равное кажется это много, потому как номинал конденсатора по напряжению 450 вольт. Осцил с собой не брал в гараж, тестером мерею напряжение на затворе тиристоров, стабильно 0,6 вольт, и не наблюдаются попытки закрывать тиристоры операционником. Надо еще посмотреть эту часть получше, благо она раскопана от компаунда.

[Wladimir_TS]

Если склероз не изменяет там 2 конденсатора 470х450 последовательно включены.

Движек у вас 147 ой ? А то по нему вопросы есть.

[sirqwerty]

у меня один конденсатор. 470 х 450.
Что касается движка, что это за цифра 147?

[Wladimir_TS]

Тогда у вас должен быть управляемый выпрямитель на 6 тиристорах.

Тип движка XY147F

[sirqwerty]

выпрямитель есть, тут загадки не стоит.
Посмотрел в инете характеристики 147 мотора, у него объем 72см2, у меня меньше полтинника. Похоже не он.

[Wladimir_TS]

Понятно. Тут просто у движка не работает уровень масла - по показаниям масло есть всегда, даже когда его нет - залип видимо - вот вопросы мож кто знает, как до него добраться.

[musor]

кувалда поможет

[Chevyuser]

Wladimir_TS , датчик типа болта вкручен снизу в картер , когда уровень падает замыкается и перемыкает зажигание. Отсюда скорее всего провод или оборвался , или контакт в разьеме пропал или дачик грязью забился.
Постучать обычно помогает если наоборот, сколько масла не налей, нет искры)).

[Wladimir_TS]

Датчик где-то внутри стоит, к нему идет 1 провод, через гермоввод - болт, из еоторого торчит провод - это только ввод, а датчик походу внутри.

[Chevyuser]

Значит половинить надо или промыть маслянный поддон попробовать с пристрастием.
http://yugora.ru/uploads/HONDA-ENGINE-O ... -GX390.jpg

[Wladimir_TS]

Черевато разбирать, считай весь двигатель, да еще и прокладок к нему фиг найдешь. Придется придумывать какой-то мелкий датчик и в отверстие слива масла пристраивать, если там "колено" далеко пролетает.

[Alexcold]

День добрый. Есть ли у кого-то фото модуля Yangke 2900 без компаунда и радиатора со стороны 2х входных разьемов от альтернатора и выпрямителей?
Интересует где аккуратно разковырять компаунд без повреждения элементов чтоб попасть на дорожки шины +DC и -DC после входных выпрямителей?
Интересует приблизительная входная схемотехника выпрямителя (без управления) и как связаны выпрямители от 2х входных разьемов?

Спасибо.

[Samara]

Приветствую всех !
Сегодня блок от Prorab 1501 Pi (Ксингуей XYNB-1,2 KVA-220V) разобрал вышеуказанным здесь способом: паяльным феном с насадкой удобного диаметра (10-15 мм, чтобы руки не обжигать и температурой примерно 280 грд (по шкале Люкей конечно!, а у них может быть своя шкала...), разогревал локально на плате компаунд примерно до 90-100 грд (пирометр есть), отвёрткой плоской расковырял компаунд напротив крепёжных винтов и вокруг них (места винтовых соединений видно со стороны рёбер радиатора), их выкрутил. На ИК-подогреве грел саму плату до 100-110 грд, но поднять её отвертками не смог (усилие слишком большое было!), тогда положил в морозилку на неск. часов, после чего двумя легкими ударами молотка аж в 200 гр извлёк плату из радиатора, ничего не повредив. Радиатор чистый, плату дальше локально греть и очищать с двух сторон при помощи паяльного фена. В зависимости от производителя (состава компаунда!) платы разных брендов придётся греть до разной температуры. Промышленным феном тоже можно, но скорее всего придётся работать в перчатках, чтобы руки не обжигать.

Добавлено after 5 hours 5 minutes 49 seconds:
И на этой плате снизу только 4 шт выходных транзистора впаяны, других деталей нет, пласт компаунда снизу платы толщиной примерно 7 мм, после выковыривания тр-ов, аккуратно отслоил практически целиком лопаткой. Отошёл с тихим хрустом, постепенно, ничего не оторвалось! Сверху паяльным феном и стоматологической лопаткой (края закруглены у неё) очистил полплаты (оторвал 1 шт СМД резистор всего пока!)... Фото могу выслать, если надо будет...

Добавлено after 27 minutes 15 seconds:
Ну из органолептических наблюдений, а также под микроскопом: платы действительно умирают от разных коэф. температурного расширения компаунда и стеклотекстолита, отчетливо видны контактные площадки из которых механически "вытянуты" ножки деталей, особенно больших плёночных конденсаторов, под которыми достаточно толстый слой компаунда. Он как домкрат отрывает детали от платы! Ну и термопрокладка слишком толстая проложена...