Классика жанра - пробило диагональ моста и пережгло первичку трансформатора дежурки. В начале 2000х когда 71 ремонтировал на заводе пачками - самый дефецит был эти трансформаторы. Но сейчас проще - приборы в металл ломают, а пустые платки остаются.
Классика жанра - пробило диагональ моста и пережгло первичку трансформатора дежурки. В начале 2000х когда 71 ремонтировал на заводе пачками - самый дефецит был эти трансформаторы. Но сейчас проще - приборы в металл ломают, а пустые платки остаются.
Ну да,одно плечо пробило...предположительная причина-разъемы были местами перепутаны
Там подстроечники говенные - которые зеленые кубики - иногда из-за потери контакта движка инвертор уходит в разнос.
Да,это точно,го...но еще то!Не раз уже в этом убеждался,правда в разнос не уходили-просто тупо замолкали инверторы(полумост) регулируемые-питание микрух пропадало...
Спасибо за подсказку ! Я их уже видел,но за 3000 их на запчасти брать смысла нет И если брать ,то под восстановление,но проще чего то другое подыскать ,а то с этих наклейки смывать замучаешься,да и ручек регуляторов походу нет... Да и транзисторы там есть не дешевые -в общем могут в копеечку выйти
Там подстроечники говенные - которые зеленые кубики - иногда из-за потери контакта движка инвертор уходит в разнос.
Они не говенные, у любой детали есть ресурс, так вот этот прибор уже выработал в 2,5 раза свой ресурс, все стареет как бы хорошо не сделано было! 71 интересный конечно блок но не в 2020 году!
Для этого нужно уметь мотать трансформаторы. Я, например не умею, от слова совсем - ни один из самонамотанных с нуля трансформаторов у меня нормально не работал, а попыток было за полсотни, только домотка-отмотка обмоток на 50 герцовых торах. Потому как ШЛы после пересборки начинают гудеть. Более того - я вот уже 2 года предлагаю деньги что-б мне намотали пор спецификации и что-то НИ ОДНОГО человека не согласилось на всем форуме. Видимо они ТОЖЕ НЕ УМЕЮТ.
Вы убедились, что именно в трансформаторе дело? Его проверить проще некуда- омметром на обрыв сетевой и межвидовое между первичной и вторичной обмотками. Межвитковое в секции просто так не померить но у таких мелких трансформаторов если есть межвитковое то они жутко калятся и дымятся. При подачи на сетевую часть 220в на выходе соответственно должна быть переменка. Что бы не гудел трансформатор его достаточно пропитать мебельным лаком НЦ (яхтовым, или электротехническим "шеллак") и просушить. Если кончено не соберитесь перематывать в перспективе. Найдите данные трансформатора я посмотрю что можно вместо него подобрать или перемотать.
Это классическая неисправность - обрыв первички. Там маленький транс питания вторичных цепей - кажись Ш5х5 М2000 НМ импульсник включен параллельно первичке силового транса. При глюках у этого БП вылетают транзисторы по одной из диагоналей моста - идет большой ток - силовой мотан проводом толстым, а этот-то 0,1 где-то - вот ему и хватает. Причем разработчики это знали и последовательно с первичкой малого транса стоит предохранитель, вот только я ни раз не видел, что-б он сгорал Транс качественно обмазан эпоксидкой снаружи, но не пропитан, мотан впритык - на прошлой работе некоторые деятели пытались перемотать - не влезает в каркас при ручной намотке.
Вторичек у него если склероз не изменяет 5 штук. +/-5 (для ПВ5ых) +/-15 (для регулятора) и +40 по моему плавающий для выходного регулятора.
Данные в описании есть. Воткнуть что-то больше сложно - монтаж суперплотный а плата вторичного источника пристроена промеж остальных.
А сейчас эти 71ые "металлисты-дербанщики" вагонами потрошат - трансы их не шибко интересны, по сравнению с "жёльтый ножка, зеленый конденсатор"....
А касаемо пропитки - без вакуумной камеры .....боюсь толку не будет.
Это классическая неисправность - обрыв первички. Там маленький транс питания вторичных цепей - кажись Ш5х5 М2000 НМ импульсник включен параллельно первичке силового транса. При глюках у этого БП вылетают транзисторы по одной из диагоналей моста - идет большой ток - силовой мотан проводом толстым, а этот-то 0,1 где-то - вот ему и хватает. Причем разработчики это знали и последовательно с первичкой малого транса стоит предохранитель, вот только я ни раз не видел, что-б он сгорал Транс качественно обмазан эпоксидкой снаружи, но не пропитан, мотан впритык - на прошлой работе некоторые деятели пытались перемотать - не влезает в каркас при ручной намотке.
Вторичек у него если склероз не изменяет 5 штук. +/-5 (для ПВ5ых) +/-15 (для регулятора) и +40 по моему плавающий для выходного регулятора.
Данные в описании есть. Воткнуть что-то больше сложно - монтаж суперплотный а плата вторичного источника пристроена промеж остальных.
А сейчас эти 71ые "металлисты-дербанщики" вагонами потрошат - трансы их не шибко интересны, по сравнению с "жёльтый ножка, зеленый конденсатор"....
А касаемо пропитки - без вакуумной камеры .....боюсь толку не будет.
Да,вы совершенно правы!Транс подобрать туда не реально!Перемотать конечно можно,но пока желания нет,но есть желание поставить оригинальный !
Вы убедились, что именно в трансформаторе дело? Его проверить проще некуда- омметром на обрыв сетевой и межвидовое между первичной и вторичной обмотками.
Вы действительно думаете,что я ремонтирую данные источники питания и совсем ничего не понимаю!
Давно было дело запамятовал - но так логичнее - регулируемое плечо-то на старте БП стоит.
Возможно имеет смысл перемотать его на кольце рассчитав для полумостового включения. Программы-то есть. Заодно за счет много большего окна например у кольца К28х14х8 можно первичку намотать потолще. Другой вопрос что там места для него практически нигде нет. Если только конденсаторы ВВ фильтра заменить на современные и в освободившемся объеме.
Я тут бегло свои просмотрел маленькие трансики, у некоторых с такими же габаритами есть приличное "окно" и туда можно домотать нужные обмотки. Похоже лень матушка...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
Транс качественно обмазан эпоксидкой снаружи, но не пропитан, мотан впритык - на прошлой работе некоторые деятели пытались перемотать - не влезает в каркас при ручной намотке.
вагонами потрошат - трансы их не шибко интересны, по сравнению с "жёльтый ножка, зеленый конденсатор"....
