Моё почтение благородному собранию!
Я тут затарился, по случаю, компрессором на электрической тяге, и испытал лёгкую фрустрацию. Несмотря на нормальную проводку (СИП-25, 6мм меди в щитке и 4мм до розетки) эта сволочь просаживает рабочую фазу до 170V, а две остальные подскакивают до 270V. Плюс постоянно вырубает его встроенный кнопочный предохранитель на 20A. На этикетке нарисовано то, что приаттачено к этому посту (мотор YL100-2). Внутри коммутационной коробки два больших конденсатора (на 60uF и 300uF), и видно, что из самого мотора выходят 6 проводов. Причём, на первый взгляд, то, что устроено в коммутационной коробке, не очень соответствует приаттаченному рисунку (не говоря уже о том, что на рисунке две схемы включения абсолютно одинаковые).
А собственно вопрос у меня такой - не трёхфазный ли это изначально двигатель? Если так, то как заставить его работать от трёх фаз?
P.S. У меня родилось подозрение, что то, что нарисовано на шильдике, отношение к тому, что есть в коммутационной коробке, имеет весьма опосредованное.
Я тут затарился, по случаю, компрессором на электрической тяге, и испытал лёгкую фрустрацию. Несмотря на нормальную проводку (СИП-25, 6мм меди в щитке и 4мм до розетки) эта сволочь просаживает рабочую фазу до 170V, а две остальные подскакивают до 270V. Плюс постоянно вырубает его встроенный кнопочный предохранитель на 20A. На этикетке нарисовано то, что приаттачено к этому посту (мотор YL100-2). Внутри коммутационной коробки два больших конденсатора (на 60uF и 300uF), и видно, что из самого мотора выходят 6 проводов. Причём, на первый взгляд, то, что устроено в коммутационной коробке, не очень соответствует приаттаченному рисунку (не говоря уже о том, что на рисунке две схемы включения абсолютно одинаковые).
А собственно вопрос у меня такой - не трёхфазный ли это изначально двигатель? Если так, то как заставить его работать от трёх фаз?
P.S. У меня родилось подозрение, что то, что нарисовано на шильдике, отношение к тому, что есть в коммутационной коробке, имеет весьма опосредованное.
- Вложения
-
- 20170319-1412-0004_.jpg
- (196.61 КБ) 590 скачиваний
Если тов. Prolog прав, то всё становится на свои места - стандартный двухфазный двигатель со сдвигом фаз 90°. Вторая обмотка включена через рабочий конденсатор 60мкФ., а на время пуска параллельно подключен пусковой конденсатор на 300мкФ., после достижения номинальной частоты вращения центробежный размыкатель отключает пусковой конденсатор, оставляя только рабочий. Как то так. 
