spotok писал(а):при питании от 380, комплект транзисторов FGL40N120AND
Для 220В питания двигателя ток оптимально по правилу "8" от мощности, т.е. 4кВт - ток 32А. А для 380В ток в 1,73 раза меньше, поэтому коэффициент ~4,62. Транзисторы FGL по даташиту при 100град. 40А, это для мощности до ~8,66кВт, так что по одному точно хватит.
i.kotov писал(а):зашунтировать фазы варисторами, на тот случай если вилка в процессе работы вылетит?
Да зачем, вылетит и вылетит, главное потом её на включенный частотник назад не втыкать, а то прямой пуск получится. Лучше поставить розетку с защёлкой, "мама-папа"
Синус-фильтр с Восьмикрутами при штатном подключении двигателя не нужен. Если кабель на мотор длинный, метров 50 и больше, или подключение нештатное, например форсирование мощности, когда мотор подключен на 220В, а амплитуда звена 600В, то тогда желателен Du/dt фильтр, чтоб сохранить ресурс изоляции.
Пока готовлю схемы HD под удвоитель и на 380В, надо протестировать тормозной модуль с уставкой на 650В.