На больших скоростях дрожание фазы сигнала с датчика (сильная вибрация меняет зазор вал-индукционный датчик) приводит к нестабильности показаний - надо автоматически вводить усреднение, на малых скоростях усреднение вредно, так как снижает бвстродействие тахометра.
Тактовая будет вида 14183654,1 +/-0,05 Гц но районе 14 мегагерц. Причем, увы для каждого экземпляра свое - одинаковых термокомпенсированных генераторов нету. Частота - часто простое число. Ну это второй и третий вопросы.
Вообще типичные измерения идут на скоростях 40-1200 Об/мин (редко до 10000 об/мин) но при замене для прохождения поверки нужен весь диапазон.И здесь получается количество усреднение вроде-б как должно расти по мере уменьшения периода следования импульсов.


