П210А и П210Ш

[musor]

дело вот в чем п213-п217 разрабатывалисть в том числен и под звук при разработке п 208-п210 эта задача не стояла их назначение инверторы до 400гци линейные стабилизаторы... в звук их пихать стали позже от плохой жизни...

[kentgaryk]

Да основное назначение инверторы и стабилизаторы, как и 216-217 которые на самом деле П4Б в новом корпусе. И те и другие имеют низкий Н21 и низкую граничную частоту, но бОльшую мощность. На 213-215 можно было построить неплохой усилитель на с мощностью не более 8-10Вт.

[musor]

я менял и не раз п213 п214 на боле надежные п217 и п216б никакких ухудшенийачх и искажени даже по прибоорам не наблюдал... кстати в автоприемниках толка п217 и ставились(вариант для лиаз 6хх)

[kentgaryk]

В автоприемниках похер! У нормальных 214 Н21 в районе 50, а у 217 Н21=10-20, а в раскачке в лучшем случае дохлые 402/404, а то и вообще мп37/мп40 вот отсюда и появился транзисторный звук, про который до сих пор пиздят аудиофилы, хотя большинство из них не разу его не слышали.

Если говорить про сейчасошнее обучение молодежи сборке усилителей, то лучше всего первый усилитель собрать на ТДА чтобы изучить и понять то что вокруг усилителя: источник питания, разводка земель, экранировка входных цепей, защита от постоянки на выходе... . Дальше можно переходить к схемам на рассыпухе, но на современной, а не музейной. Тогда может и выйдет толк из этого.

[sergeisams]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3924624#p3924624"]под звук при разработке п 208-п210 эта задача не стояла их назначение инверторы до 400гци линейные стабилизаторы[/uquote]
Да ладно ...

[kentgaryk]

Дык ментовские матюкалки они тоже УНЧ!