трансформатор.греется первичка

[тимофей71]

здравствуйте, есть трансформатор от свч , S1S58A .снял вторичную обмотку, намотал вторичку 12 вольт, при включении греется первичная , на вторичную ничего не подключено. по характеристикам сопротивление первички 2.2ом, у меня 2.4 ом, но это погрешность прибора я думаю. почему греется? межвитковое?

[Kuzmin]

У этих трансформаторов большой холостой ток, поэтому греется, должен обязательно обдув вентилятором, компьютерный слаб, даже больших размеров.
Для чего хотите использовать?
Напряжение 12 вольт есть?

[gsmart]

.снял вторичную обмотку, намотал вторичку 12 вольт, при включении греется первичная , на вторичную ничего не подключено.

Стесняюсь спросить, мотали вторичку новым проводом в эмалевой изоляции, или как всегда?

[Kuzmin]

Вряд ли мотал, скорее всего, наматывал, как и положено.

[тимофей71]

[uquote="Kuzmin",url="/forum/viewtopic.php?p=3959894#p3959894"]У этих трансформаторов большой холостой ток, поэтому греется, должен обязательно обдув вентилятором, компьютерный слаб, даже больших размеров.
Для чего хотите использовать?
Напряжение 12 вольт есть?[/uquote]
напряжение есть, вешал автолампу 12в*21вт , тянет нормально.хотел приспособить на зарядку аккумуляторов на 6 ампер

Добавлено after 1 minute 12 seconds:
[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=3959897#p3959897"]

.снял вторичную обмотку, намотал вторичку 12 вольт, при включении греется первичная , на вторичную ничего не подключено.

Стесняюсь спросить, мотали вторичку новым проводом в эмалевой изоляции, или как всегда?[/uquote]
новым в пвх изоляции, сечение 4.5 квадрата

[Kuzmin]

Даже не думайте, единственное, подойдёт для пускового устройства, наматывал челноком жгутом сечением не менее 35 кв. мм, провод применил от петель размагничивания, диаметром 0,5 мм, делал отвод, установил 2 диода на 200 ампер, режим работы до десяти секунд, пуск двигателя в любой мороз и с сильно разряженным аккумулятором. Время немножко колеблется, в зависимости от ситуации.

[тимофей71]

[uquote="Kuzmin",url="/forum/viewtopic.php?p=3959909#p3959909"]Даже не думайте, единственное, подойдёт для пускового устройства, наматывал челноком жгутом сечением не менее 35 кв. мм, провод применил от петель размагничивания, диаметром 0,5 мм, делал отвод, установил 2 диода на 200 ампер, режим работы до десяти секунд, пуск двигателя в любой мороз и с сильно разряженным аккумулятором. Время немножко колеблется, в зависимости от ситуации.[/uquote]
сколько витков вторичка?

[Kuzmin]

Сейчас сколько у Вас напряжение на вторичной обмотке?

[тимофей71]

11.5в

[Kuzmin]

Столько же витков намотайте, только бОльшим сечением, можно немного добавить для падения на диодах, только не применяйте китайские диоды, очень удобны диоды таблеточного типа на 200- 320 ампер, можно запрессовать автомобильные Д104, Д204 и подобные с общим катодом, на одном радиаторе по десятку в каждое плечо. Среднюю точку обмотки на корпус, крайние выводы к анодам. Размещал в корпусе от компьютерного блока питания.

[тимофей71]

[uquote="Kuzmin",url="/forum/viewtopic.php?p=3959942#p3959942"]Столько же витков намотайте, только бОльшим сечением, можно немного добавить для падения на диодах, только не применяйте китайские диоды, очень удобны диоды таблеточного типа на 200- 320 ампер, можно запрессовать автомобильные Д104, Д204 и подобные с общим катодом, на одном радиаторе по десятку в каждое плечо. Среднюю точку обмотки на корпус, крайние выводы к анодам. Размещал в корпусе от компьютерного блока питания.[/uquote]
столько у меня не войдет в окно. ну буду пробовать, петли у меня есть.как я понял такие трансформаторы для длительной работы не годятся?

[Kuzmin]

Поместится, картоном загородите стальной сердечник со всех сторон, чтобы провод не царапать и с натягом наматывайте, длина небольшая, шунты удалите, если оставили.
Сейчас провод, который намотан, размотайте, растяните для определения длины и сделайте жгут немного длиннее. Жгут примерно 8 мм должен получиться.

[musor]

прит правилной сборке и удален мш транс работьает нормално неск часоф хотя и весма грется но это норма если провод взят класоф F\H а если взяли провот в пвх или лаке старого типа то...толка обдуф поможет и зарядки и пускачи я из них бодяжил уже лет 5 кода попадались печки на дербанку на помойках

[тимофей71]

я стеклотканью обмотал седечник, шунты удалю, попробую сколько смогу впихать. для пускового я думаю 12 вольт хватит, это для зарядного надо больше. ну а для зарядки придется искать другой трансформатор

[Kuzmin]

Не знаю, что написал мусор, не читаю его бред, делайте, как я написал и всё получится.

[musor]

номално выходит если сделать акуратно и не повредишь сетевую при разборе

Добавлено after 2 minutes 2 seconds:
если тя парит ток ХХ то можно и сетевую домотать но смысла особого нет это тран нормално живет при нагреве обмотки до 130С

[тимофей71]

спасибо за советы и информацию, буду пробовать)

[parovoZZ]

[uquote="тимофей71",url="/forum/viewtopic.php?p=3959886#p3959886"]здравствуйте, есть трансформатор от свч , S1S58A .снял вторичную обмотку, намотал вторичку 12 вольт, при включении греется первичная , на вторичную ничего не подключено. по характеристикам сопротивление первички 2.2ом, у меня 2.4 ом, но это погрешность прибора я думаю. почему греется? межвитковое?[/uquote]
Это нормально. Трансформаторы работают на грани насыщения. Для бытовых нужд не предназначены.
Магнитные шунты удалили?

[тимофей71]

сейчас удалил,но когда пробовал они стояли.без них меньше будет греться? на зарядное буду искать другой транс, а с этого попробую пусковое сделать. проблема в диодах, у нас в деревне таких не найти, надо в город заказывать, а это время( обещали селеновые выпрямители завтра дать, может с ними что получится

[Kuzmin]

Про селеновые забудьте, у них большое падение на таких токах. В автомастерских попросите диодные мосты с генераторов, из строя выходят не все диоды, разберите, выберите хорошие, далее уже писал.