Ссылка на статью:
http://www.radiokot.ru/articles/08/
Обратите внимание: MAX471 от MAX472 отличается наличием встроенного токоизмерительного резистора. На работе мы с коллегами закупили несколько микросхем, промаркированных как MAX471, но в реальности демонстрирующих поведение MAX472.
Отличить довольно просто: в "настоящих" MAX471 вывод 2(3) должен почти накоротко звониться с выводом 6(7) (между ними, собственно, токоизмерительный резистор и включен).
Так что будьте внимательны! Да, и еще: даташит на MAX471 и MAX472 общий, так что не стоит искать документацию именно на MAX472..
http://www.radiokot.ru/articles/08/
Обратите внимание: MAX471 от MAX472 отличается наличием встроенного токоизмерительного резистора. На работе мы с коллегами закупили несколько микросхем, промаркированных как MAX471, но в реальности демонстрирующих поведение MAX472.
Отличить довольно просто: в "настоящих" MAX471 вывод 2(3) должен почти накоротко звониться с выводом 6(7) (между ними, собственно, токоизмерительный резистор и включен).
Так что будьте внимательны! Да, и еще: даташит на MAX471 и MAX472 общий, так что не стоит искать документацию именно на MAX472..
Оптимизм х (Опыт + Знания) = const
Наверное скоро 
), набросайте пожалуйста схемку на этой микрухе которая бы меряла ток разряда АКБ на автомобиле. Я лично хочу на мопед поставить, а стрелочный или цифровой амперметр тулить не хочу. Большое и не красивое если стрелочное и неудочочитаемое если цифровое.... Мне бы чтобы работало при напряжении 10-15В, токах в пределах 10А-15А и выводило на светик наличие тока разряда. Тоесть когда идет заряд батареи или ток на нуле, то ниче не горит или горит зеленый светик, если идет разряд, то горит красный. Ну или штуки три, желтый, оранжевый и красный показуюшие разряд до 1А, до 2А, более 2А соответственно.
