[uquote="Пушкин",url="/forum/viewtopic.php?p=4033496#p4033496"]Тестером не очень удобно,т.к. между щупами "коробочка" находится....Хотя это дело вкуса каждого....[/uquote]
напомнило что-то про танцора
Шекспир сказал: Судить меня -дано лишь Богу, другим я укажу дорогу... https://natribu.org/
Я его полностью поддерживаю.
Программирую на Fuse AtmelAVR.
[uquote="oleg63m",url="/forum/viewtopic.php?p=4034077#p4034077"]напомнило что-то про танцора [/uquote]
Да, особенно когда ты со стремянкой прыгаешь от одной панели к другой, мультиметр - самое то.
Поэтому релейщики до сих пор пользуются "прозвонкой" = батарейка плюс лампочка. Именно лампочка, не светодиод. По степени накала лампочки можно приблизительно оценить сопротивление цепи.
Открою секрет: аутоэлектрики пользуются светодиодной контрольной только при условии что в ней есть резистор Ом на 50-100 с кнопкой,чтобы при поиске и силовых линий можно было нажать кнопку и по изменению яркости понять питание прямое нашёл или через потребителя.....надеюсь внятно выразился( немного нетрезвом) если не внятно то завтра начерчу схему и сфотаю контрольку....
[uquote="Пушкин",url="/forum/viewtopic.php?p=4034129#p4034129"]Открою секрет: аутоэлектрики пользуются светодиодной контрольной только при условии что в ней есть резистор Ом на 50-100 с кнопкой[/uquote]
Слышал звон, не знаю где он. Вот почему всегда попиздеть тянет людей, меньше всего разбирающихся в вопросе? У норм автоэлектрика двухцветная светодиодная контролька. На минус кажет один цвет, на плюс - другой. Ей всё можно посмотреть, и питалово, и массу, и обрыв, и кан-шину, и шим-управление чем-нибудь. А то что ты тут задвигаешь - пережиток 90-х вместе с жигулями копейкой.
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
[uquote="Seriyvolk",url="/forum/viewtopic.php?p=4034201#p4034201"]У норм автоэлектрика двухцветная светодиодная контролька. На минус кажет один цвет, на плюс - другой. Ей всё можно посмотреть, и питалово, и массу, и обрыв, и кан-шину, и шим-управление чем-нибудь.[/uquote]
А ссылочку на схему не подкинете?
[uquote="Seriyvolk",url="/forum/viewtopic.php?p=4034201#p4034201"]Слышал звон, не знаю где он. Вот почему всегда попиздеть тянет людей, меньше всего разбирающихся в вопросе?[/uquote]
Круто!!!Как ты самокритичен!Вот теперь объясни зачем на той контрольке (я про заводскую говорю. http://98opt.ru/kypit/product/probnik-t ... robe-light )про которую говоришь имеются две кнопки,одной она шунтируется резистор Ом на 100 Ом,а второй на 1 килоом?
[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4034202#p4034202"]А ссылочку на схему не подкинете?[/uquote]
Последовательно 4 часовых батарейки по 1.5 вольта, резистор 510 ом, двухцветный светодиод (в корпусе два встречновключенных). Всё.
Добавлено after 13 minutes 54 seconds:
[uquote="Пушкин",url="/forum/viewtopic.php?p=4034217#p4034217"]!Вот теперь объясни зачем на той контрольке (я про заводскую говорю.[/uquote]
Ты сейчас на серьёзных щах пытаешься мне задвинуть, что вот это поделие китайского школьника за тонну денег - заводское устройство? И такое должно быть у каждого уважающего себя автоэлектрика? Да я дома на коленке лучше, дешевле и красивее сделаю. И если в автоэлектрике где-то какую-то цепь вдруг нужно нагрузить, то делать это в большинстве случаев нужно явно не резистором на 100 Ом.
Ещё раз повторюсь - ты пытаешься лезть в тему, где ничего не понимаешь. А интернет тут уж точно не советчик. Вот я автоэлектрик со стажем почти 20 лет. А ты?
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.
Я моторист с 5 летним стажем.Иногда тоже приходится контрольной пользоваться,когда наш автоэлектрик занят чтобы покопаться в около моторных делах...была лада богдан на ремонте: причина с ключа после длительной остановки не запускается.оказалась причина в рэле стартера(внутри "косичка" окислена),а вроде напряжение на снятой клеме с втягивающего появлялось,а с одетой нет...ставил на свой фольцваген сигнализацию,кнопка с 100 омным резистор Ом очень помогла найти провода центрального замка к которым подключить......и голос притиши,про задвигать в другом месте разговаривай.тебе я ничего не доказывают,говорю как пользуется наш автоэлектри и я у него научился также....
[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4034202#p4034202"]Ну, почему- есть же вот такой мультик:[/uquote]
Приборчик может и хороший, но размеры тоже не очень - 23 см длина. И цена...
Да и избыточен мультиметр для определенного вида работ, нужна обычная "прозвонка"
в пору моей молодости все поголовно автоИлектрики проверяли цепи на наличие напряжения исключительно искрением. А потом еще удивлялись, странно, ведь только что была искра, а теперь даже лампочка не светит. или зарядные тиристорные устройства тоже жгли искрением пачками. А еще проверяли работу генератора, отключив клемму аккума при работающем двигателе. первые 8ки сразу определили, кто истинный долбоеб. они все побежали покупать новые коммутаторы .
Когда появились первые светодиоды в продаже, захожу как-то в радиомагазин. смотрю мужик стоит и "квадратной" батарейкою проверяет красные светики. возле него уже гора лежит проверенных, говорит БРАК, один раз мигнет и все. и продавец уши развесил, смотрит на него. когда я обьяснил в присутствии директора, что так нельзя проверять, и что так образом проверенным уже хана, мужик готов был прибить меня, горка была уже светиков штук 50, каждый по рублю, и это в 80е годы, при минимальной зарплате 95 рублей.
Да что там авто, буквально все горе ремонтеры телеков проверяли напряжение на лампах и электролитах искрением. а на высоковольтных, так и я грешил. а-че, удобно. главное ручка, что-бы хорошо изоллирована была
Шекспир сказал: Судить меня -дано лишь Богу, другим я укажу дорогу... https://natribu.org/
Я его полностью поддерживаю.
Программирую на Fuse AtmelAVR.
вот тот припой+флюс, о котором я много рассказывал. интересное поведение. сначала плавится при температуре около 270 град,
и, если не дать остывать, так и держится в расплавленом виде. но стоит дать остыть, то этим же паяльником уже не расплавить. причем смачиваемость отвратительная. висит каплей на жале, и даже жало перестает лудиться до активации.
Спойлер
ну и на последок улыбнемся. очки радиолюбителя
Спойлер
всем хорошего настроения
Бред.
Не прогреет.
Тут надо наоборот, плату светодиодную положить на паяльник (не на жало, а там где нагреватель жара больше исходит). Подождать минут 5, и пинцетом снимать светодиоды без паяльника. Всё!!!)))
[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=4046408#p4046408"]Бюджетный термопинцет для smd элементов: Спойлер[/uquote]
интересно, кто-нить запатентовал? Эрса удавится от зависти
у меня, пока не купил паяльную станцию, был немного продвинутее, со сменными жалами
до сих пор, иногда пользуюсь, когда вне дома и работы надо ремонтировать.
[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4046712#p4046712"]нужен нижний подогрев, в крайнем случае здоровым паялом снизу греть алюминий.[/uquote]
А утюг зачем? кстати классная вещь, и яишницу можно приготовить, и платы паять, и чаек заварить. я утюгом, даже камеры на иж56 вулканизировал. Главное иметь свой, индивидуальный утюг, либо если жена увидит, можешь без сладкого остаться
Шекспир сказал: Судить меня -дано лишь Богу, другим я укажу дорогу... https://natribu.org/
Я его полностью поддерживаю.
Программирую на Fuse AtmelAVR.
Да я дома на коленке лучше, дешевле и красивее сделаю. И если в автоэлектрике где-то какую-то цепь вдруг нужно нагрузить, то делать это в большинстве случаев нужно явно не резистором на 100 Ом. 
