Неуправляемый тиристор

Alex138

Здравствуйте, пробую на тиристорах реализовать преобразователь из одной фазы 220 в три 220 для подключения трехфазного электродвигателя на 3-х фазном мосту. Прежде чем собирать решил проверить характеристики, снять осциллограмму на лампочке но тиристор самостоятельно иногда включается при включении питания. Пробовал через резистор 40 кОм к "-" подтянуть затвор ничего не дало. Если собрать так как на схеме то включается всегда даже если оптопара не запитана от ардуино.
Как исключить данную проблему?
[img][img]https://img.radiokot.ru/files/108694/thumbnail/2k7ilkf6q9.jpg[/img]/img]

Реклама

Телекот

Alex138 писал(а): решил проверить характеристики, снять осциллограмму на лампочке

где схема?

Alex138 писал(а):Если собрать так как на схеме то включается всегда даже если оптопара не запитана от ардуино.

а ты прежде чем использовать детали читаешь даташиты?
Если не читаешь то почитай какое напряжение у транзистора оптопары 817 и для чего эта оптопара предназначена.
Для управления тиристорами есть специальные оптопары типа MOC, кроме того между управляющим электродом и катодом должен быть резистор несколько сот Ом.
При таких познаниях лучше эту затею бросить.

Реклама

BOB51

Тиристор на постоянке можно только включить - далее он установится на удержание до....полного отключения питания (провала полуволны после выпрямителя, ежли отсутствует конденсатор).
Это даже ежли верно схему управления собрать.

Телекот

Существует много способов закрыть тиристор не снимая питания.

Реклама

Alex138

Вопрос в том, почему он иногда включается от подачи питания даже если затвор "висит" в воздухе.

Реклама

Телекот

Ещё раз для тех кто в танке. Управляющий электрод должен быть соединён катодом через резистор несколько сот Ом.
Прежде чем браться за такую схему можно хоть одну статью прочитать про работу тиристоров?

Реклама

Alex138

[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4057471#p4057471"]Ещё раз для тех кто в танке. Управляющий электрод должен быть соединён катодом через резистор несколько сот Ом.
Прежде чем браться за такую схему можно хоть одну статью прочитать про работу тиристоров?[/uquote]
Изначально я так и хотел сделать, но после включения тиристора на затворе появляется "+" 250В и соответственно, если брать резистор например 250Ом то ток будет 1А, соответственно резистор должен быть мощностью более 250 Вт.... А если брать резистор 40кОм 2Вт то тогда это никак не влияет на работу.

Телекот

Для танкистов.
прежде чем браться за работу нужно чуть чуть почитать как работает тиристор. Напряжение на управляющем электроде по отношению к катоду составляет единицы вольт.

Добавлено after 1 minute 8 seconds:
По моему я здесь зря время трачу.

BOB51

Есть кучи схем, где такие тиристоры управляются не от 220 вольтей (тем более BT152-600) .
Смотрим те же цветомузыки к примеру...

Alex138

Разобрался, резистор подключал не к катоду а к "-" после лампы, соответственно и 250В появлялось.
Схему хочу сделать максимально дешевой, что бы не превышало 1/3 стоимости б.у. частотника по этому тиристоры через оптопары от ардуино.
Подскажите еще, параллельно тиристору подключают R-C цепь для корректного закрытия его?

charchyard

частотник меняет частоту напряжения питания мотора... как это возможно реализовать тиристорными ключами? как их закрывать на постоянке?

Alex138

Я частотник не собираюсь делать, у меня эл.двигатель на станке 180Вт 3-х фазный. На 220В подключил через конденсатор он работает только на понижение оборотов через шкивы, на повышение не крутит, по этому я хочу преобразовать 1 фазу в 3.
Закрывать на постоянке планирую полевым транзистором в минусовом проводе. Буду делать подобие несущей шины 1 кГц или подбирать другую частоту что бы устойчиво работало на 555-м.

Николай_С

Упорный попался! Ну никак не хочет прочитать и понять принцип работы тиристора.
[uquote="Alex138",url="/forum/viewtopic.php?p=4057624#p4057624"]...у меня эл.двигатель на станке 180Вт 3-х фазный. На 220В подключил через конденсатор он работает только на понижение оборотов через шкивы, на повышение не крутит, по этому я хочу преобразовать 1 фазу в 3.[/uquote]
А не проще ли хотеть полноценную трёхфазную сеть? Зачем изобретать велосипед?

ИВАНЫЧ956

На сегодня тиристоры в частотнике это полный отстой ,не стоит и заниматься когда есть современная элементная база. Если делать для себя любимого то во. Рекомендую. Всё 100500 раз разжёвано и на любой вкус.
https://www.radiokot.ru/forum/viewtopic ... 5&t=106385

Alex138

Спасибо за ссылку, я начал читать эту тему и понял, что делать так получается дороже чем купить б.у. ПЧ.
Мне не нужен преобразователь частоты, мне нужен преобразователь одной фазы в три и стоить он должен "чуть дороже конденсатора".

Николай_С

[uquote="Alex138",url="/forum/viewtopic.php?p=4057703#p4057703"]...мне нужен преобразователь одной фазы в три и стоить он должен "чуть дороже конденсатора".[/uquote]
Раз нужен, значит нужен. Ищите и обрящите... Наверное... Или нет?

а неуправляемый тиристор называется динистор, и управляющего электрода не имеет.

parovoZZ

Закрывать на постоянке планирую полевым транзистором в минусовом проводе.

козу делать?

ИВАНЫЧ956

[uquote="Alex138",url="/forum/viewtopic.php?p=4057703#p4057703"]и стоить он должен "чуть дороже конденсатора".[/uquote]
Ну если так то....

Спойлер

74LS00

Если есть полевой транзистор, нафига вообще тиристоры.
Посмотреть бы схемку эту самую на тиристорах, не встречал. Интересно какое там будет напряжение, скорее всего не 220 и не 380, значит и 50гц там не подойдёт готовому мотору.

Спойлер

А ещё я бы посмотрел двухфазные частотники, как раз перемотать моторчик с пусковой на вторую рабочую и чтоб с 1 фазы работало.