Транзисторные ключи.

[NStorm]

slav0n, для МК в любом случае нужна прошивка, чтобы он что-то делал. Это очевидная вещь. Также как и подача питания ему нужна, чтобы он заработал.
Также есть очевидная терминология - когда ШИМ или иной периодический сигнал генерируется полностью периферией МК, после её инициализации, без участия ядра ЦП МК, это называется аппаратной генерацией. А если используется таймер или задержки, даже если с прерываниями, но при этом уровень сигнала на пине переключается из программы ядром МК, то это называется софтовой генерацией. Разница очевидна - аппаратная генерация не прервется другим прерыванием или иным кодом, если это не сделано намерянно. Вы придрались на ровном месте.

[slav0n]

грошь цена аппаратной генерации если она не управляется кодом

[slav0n]

кстати, пример аппаратной реализации защиты от КЗ
https://youtu.be/Z_1XuHuA4kY

[maks.dav]

Доброго дня, товарищи.
Есть необходимость в микросхеме ADM485 автоматом дергать ножки управления приёмом и передачей данных.
На просторах нашёл схему через полевой транзистор, в общем счете появилась такая схема:

HCPL2631SD - двухканальная скоростная оптопара.
Принцип переключения в том, что к ножке VO2 подвешиваем, так понимаю, ключ на полевом транзисторе. Учитывая, что на линии VO2-DI висит +5В, следовательно они через резистор R9 подаются на затвор, что должно открыть транзистор и просадить линию RE_DE на землю (т.е. переключить микросхему ADM485 в режим чтения). При появлении сообщения на VO2-DI Линия просаживается в 0, следовательно на затвор должно приходить 0 и транзистор закрыт -> отсюда на линию RE_DE через подтягивающие резистор R8 должно податься +5В (т.е. должно произойти переключение ADM485 в режим отправки данных в линию AB).
По факту, в режиме чтения на линии VO2-DI висит 2,5В. На RE_DE - 1В. При попытке отправить данные в линию АВ на RE_DE напряжение не стремится к +5 вольтам, а просаживается ещё больше, до 0,7 В.
В электронике я не очень силен, поэтому, скорее всего неверно указаны номиналы резисторов.
1. Может, исходя из практики, подскажите, какие номиналы лучше поменять на какие-то другие? или что-то ещё добавить?
2. Ещё, во время уже отправки данных, управляющая линия повторяет по фронтам сигнал передаваемых данных. Может какой конденсатор куда поставить, чтобы сигнал на управляющие входы имел более менее ровный уровень?

[Paguo-86PK]

Никaк не могу ни выгуглить, ни съяндексить самое бестолковое название «AGQE».
Во все стороны этот SMD коротыш показывает. А транзистор ли это вообще?

Хотя на вид - такой же!

Спойлер

[TheTERMINATOR]

Добрый день.

Хочу разобраться в причине поломки "ежика/резистора" - регулятора оборотов мотора печки автомобиля. Ключ на Р-канальном полевике, между затвором и стоком стоит конденсатор. Он взорвался и загорелся. Произошло это утром, после заводки автомобиля. Мотор даже не включился.сам транзистор спекся.
Какая могла быть причина?

[Gudd-Head]

[uquote="TheTERMINATOR",url="/forum/viewtopic.php?p=4008441#p4008441"]между затвором и стоком стоит конденсатор[/uquote]
Эээ... Зачем?

[TheTERMINATOR]

[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=4009681#p4009681"][uquote="TheTERMINATOR",url="/forum/viewtopic.php?p=4008441#p4008441"]между затвором и стоком стоит конденсатор[/uquote]
Эээ... Зачем?[/uquote]
Увы, к проектировщикам этот вопрос не могу переправить.

От стока через резистор идет провод обратно на мозг климата.

[slav0n]

между затвором и стоком стоит конденсатор. Он взорвался и загорелся.

разрабы из россии?

[TheTERMINATOR]

[uquote="slav0n",url="/forum/viewtopic.php?p=4012592#p4012592"]

между затвором и стоком стоит конденсатор. Он взорвался и загорелся.

разрабы из россии?[/uquote]
Нет. Denso.

[slav0n]

ну, тогда должны быть более чем веские причины такого схемотехнического решения

[A32]

Сжёг Овеновский счётчик СИ20 с транзисторной оптопарой - то ли подключил неправильно нагрузку, то ли нагрузка была выше допустимой (на пределе допустимой по паспорту по моим измерениям). Нагрузка - обычное автомобильное реле 12 В, оно включает силовое реле, которое включает исполнительный механизм (потребляет 100А 12В). Исполнительный механизм тоже индукционный - втягивающая катушка (аналог привода автомобильного втягивающего реле стартёра, только мощнее). Вроде бы задача несложная (как я думал), но сожжённый счётчик говорит об обратном. Сейчас в схеме работает тот же СИ20, но с релейным выходом, срабатываний реле - 25 тыс. в день и я полагаю, что ресурса реле (на плате стоит реле OMRON) хватит на 2-3 месяца, не более. А мне нужен год хотя бы - оптопара надёжнее. Прошу совета - как подключить нагрузку через транзисторный ключ, допустимый ток оптопары счётчика 0,4 А, гальванически развязана от цепей счётчика.

[Jack_A]

[uquote="A32",url="/forum/viewtopic.php?p=4055910#p4055910"]срабатываний реле - 25 тыс. в день[/uquote]
Т.е. каждые 3,5с дёргается реле, тягая 100амперную нагрузку? ХЗЧЗХ, уму непостижимо.
А вообще так алиметарно.

[A32]

Т.е. каждые 3,5с дёргается реле, тягая 100амперную нагрузку? ХЗЧЗХ

Даже чаще, день - не сутки. А что тут "ХЗ" ? время срабатывания ок. 0.3 с., питание - 12 В аккумулятор с подзарядкой 5А, всё работает. Даже вопроса "что неправильно ?" не возникает.
КТ 818 и 1 кОм подойдёт?

[1en2]

КТ 818 и 1 кОм подойдёт?

чтобы включать автореле ? (у него ресурс считается бесконечным ?...или вопрос только сохранить работу какого-то счётчика ?)
что за оптопара с 400 мА выхода ?...как-то сомнительно...Разгрузить оптопару бОльшим количеством транзисторов можно практически до режима ХХ...

[Jack_A]

[uquote="A32",url="/forum/viewtopic.php?p=4056318#p4056318"]КТ 818 и 1 кОм подойдёт?[/uquote]
Думаю - да.

питание - 12 В аккумулятор с подзарядкой 5А, всё работает.

Что сам прибор будет работать - тут вопросов нет. Но вот 100А непрерывно коммутировать... Представляю, какие помехи в окружающем пространстве. Не говоря уже про клацанье контакторов. Мощный техпроцесс !

[juriy163]

Подскажите пжлст подойдёт ли схема указанная на рисунке для решения следующей задачи : при срабатывании теплового реле(отключении нагрузки от питания) , должен загореться красный светодиод, при возврате его во вкл. состояние ( подключение нагрузки к питанию), светодиод должен погаснуть. Если подойдёт, как рассчитать номиналы резисторов R2-R4, или возможно есть более простое решение данной задачи? Заранее спасибо.

[Jack_A]

Спойлер

Есть.
Вот не понимаю я рисователей таких схем. Вверху +12..14В, внизу -12..14В. Значит, питание 24..28В ? Если нет, то внизу рисуют символ "общий", вверху +12..14В. Или пишут 12..14В посередине между линиями, а на входных контактах указывают + и - .

[juriy163]

"Jack_A" , спасибо, что откликнулись. не судите строго я так сказать начинающий радиолюбитель , Ваше замечание принял. Имеется ввиду питание от генератора двигателя 12-14 вольт. Возникли уточняющие вопросы, а засветится ли диод при указанном сопротивлении (2.4 ком) + обмотка двигателя или реле ? Катод светодиода к плюсу? это верно ? и последний вопрос будет ли данная цепочка как то влиять на дальнейшую схему ( или может правильнее сказать на нагрузку из реле и ЭД) при отключенном ТР ?

[Jack_A]

Да, с полярностью я лопухнулся.
Современные сверхъяркие СД заметно светят уже при сотнях микроампер, так что при 4мА будут видны. В то же время этого тока недостаточно для отпускания блокировочного реле (если оно не суперчувствительное с током отпускания единицы миллиампер) .
Ещё параллельно контактам включения двигателя нужен резистор в районе 1..2кОм, иначе току СД течь некуда. От этих мА 10А-ный движок не зашевелится.
Вот схема получше.

Нет, эта схема хуже. Термичка отвалилась - и ток двигуна (ещё не отключённого) со всей дури в базу транзистора. Бах!