АВТО тема

[HariusHek]

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=4143414#p4143414"]А чё...в современных тачках ручника уже нет?
Вчерась иду у мя на районе и одна фройляйн просит допомогты..гы.
Грит: придержи припаркованную на ровном месте тачку за край открытого багажника шоб она не прокатилась...
Я никуя не понял сперва..
Оказывается до стояночник там электрический, типа "кнопка"..
Ппц...а он четатам глюканул...
Они в автопроме чё, ебанулись?[/uquote] Знаешь, как "ручник" работал на автобусах?
На ЛиАЗ-677 требовалось перевести рычаг ручного тормоза из горизонтального положения в вертикальное, потом опять из вертикального положения в горизонтальное, затем второй раз из горизонтального в вертикальное, только тогда тормоз начинал действовать. Особенно весело было наклоняться так, чтоб правой рукой дотянуться до пола, а потом глаза сделать перископом, чтоб увидеть, что за время, необходимое для таких телодвижений, ты уже метров 60 проехал и снёс всё, что на пути было. А уж пассажиры как были рады сообщить водителю, что он ... , ... и ... !!! Что у нормальных водителей "ручник" с первого раза срабатывает! ... Бля! Только не у гениальных советских конструкторов.
На "Икарусе" рычажок ручного тормоза был расположен слева от руля, там в тормозных цилиндрах пружины, которые и создавали усилие для прижима тормозных колодок к тормозным барабанам. Только попробуй отбуксировать "Икарус" с заглушенным двигателем, если у тебя нет давления в пневмосистеме... Подобное стали на КамАЗах применять, прирезком падении давления в пневмосистеме, КамАЗ становился совершенно неуправляемым.
На ЗиЛ типа 130 механический привод "ручника" действовал на колодки, а тормозной барабан (дополнительный) был на выходе ведомого вала МКПП, дифференциал позволял колёсам заднего моста крутиться хоть в разные стороны, то есть, при разном коэффициенте сцепления с дорогой, пыталось затормозить только одно колесо из 4-х. Не всегда успешно, особенно на скользкой дороге.
Так что ручной тормоз, то та ещё заморочка.

[AlexS4]

короче ручник это лишняя деталь!, на передачке оставил и никаких проблем, если уклон - ну поверни колесико чтоб уперлось в бордюр или там пенек... всегда есть варианты...

[ручнойтигр]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4143748#p4143748"]На ЛиАЗ-677 требовалось перевести рычаг ручного тормоза из горизонтального положения в вертикальное, потом опять из вертикального положения в горизонтальное, затем второй раз из горизонтального в вертикальное, только тогда тормоз начинал действовать. Особенно весело было наклоняться так, чтоб правой рукой дотянуться до пола, а потом глаза сделать перископом, чтоб увидеть, что за время, необходимое для таких телодвижений, ты уже метров 60 проехал и снёс всё, что на пути было. А уж пассажиры как были рады сообщить водителю, что он ... , ... и ... !!! Что у нормальных водителей "ручник" с первого раза срабатывает! ... Бля! Только не у гениальных советских конструкторов.[/uquote]
Гениальные советские водители,использовали ручник для торможения?
Такого конечно конструкторы предвидеть не могли

[HariusHek]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4143944#p4143944"][uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4143748#p4143748"]На ЛиАЗ-677 требовалось перевести рычаг ручного тормоза из горизонтального положения в вертикальное, потом опять из вертикального положения в горизонтальное, затем второй раз из горизонтального в вертикальное, только тогда тормоз начинал действовать. Особенно весело было наклоняться так, чтоб правой рукой дотянуться до пола, а потом глаза сделать перископом, чтоб увидеть, что за время, необходимое для таких телодвижений, ты уже метров 60 проехал и снёс всё, что на пути было. А уж пассажиры как были рады сообщить водителю, что он ... , ... и ... !!! Что у нормальных водителей "ручник" с первого раза срабатывает! ... Бля! Только не у гениальных советских конструкторов.[/uquote]
Гениальные советские водители,использовали ручник для торможения?
Такого конечно конструкторы предвидеть не могли [/uquote] А каким ху ногой тормозить, если тормозной шланг лопнул?
Я уже писал, как мне в задние двери придурок из нашей же колонны въехал. шланги на пневмоцилиндры дверей пополам, и тут же весь воздух из системы на улице. Со скорости 45 км/час я смог остановить автобус, проехав ок. 80 метров, и это ещё я один ехал, на заправку.

Ты прежде, чем пытаться тут блеснуть соплями мозгами, хоть попробовал бы ими подумать.

[ручнойтигр]

А у тебя в посте об этом было написано? Не было.. телепатов нема

[HariusHek]

Вот кроме тебя, наверное, все телепаты, никто такой ерунды, как ты, не написал.
Первые тормоза ещё на конных экипажах стали применять. Кстати, с ручным, рычажным приводом. Ты тоже ручной т...

[ИВАНЫЧ956]

Я так понимаю что СТОшники остались без мЯса. В понедельник делал страховку так за карту даже и не заикнулась.

Госдума отменила техосмотр.
Еще одна важная поправка убирает возможные сбои при правоприменении новых норм. После принятия законопроекта об отмене обязательного техосмотра в первом чтении автомобилистов беспокоил вопрос: не придется ли платить штрафы за езду без диагностической карты в соответствии с нормами Кодекса об административных правонарушениях? Ведь с 1 марта 2022 года вступают в силу штрафы за езду без диагностической карты - 2000 рублей. Чтобы не было разночтений, законопроект был доработан в интересах автовладельцев, уточнил Вячеслав Володин. "Штрафовать тех, кто использует транспорт в личных целях и не имеет диагностической карты, - не должны", - подчеркнул председатель Госдумы.
Кроме того, поправки ко второму чтению уточняют, с какого именно момента будет исчисляться возраст автомобиля, подлежащего техосмотру при постановке на учет или смене собственника. Такая норма предусмотрена для автомобилей, со времени изготовления которых прошло более четырех лет, "включая год его изготовления, указываемый в документах, идентифицирующих транспортное средство".

[AlexS4]

всех не накормишь... имхо отличное решение этого фарса. я бы и осагу отменил для тех кто готов держать в банке депозит на случай возмещения ответственности.
...но на это конечно не решатся, это не толпу мелких бизнасов, накупивших стендов и помещений натянуть, тут хорошие люди в деле, могут и мандат отобрать

[As]

Бизнес пострадает лишь в той части, что значительно убавится "купленных" техосмотров, т.е. загрузка пунктов ТО не уменьшится!

[ИВАНЫЧ956]

т.е. загрузка пунктов ТО не уменьшится!

Это как? Если мне, соседу, куму, свату а также остальным ТО и нах не нужен то почему не уменьшится?

[As]

Пропускная способность пункта ТО конечна... Сейчас, часть клиентов не занимают время зря, получая диагностическую карту, не проходя реального техосмотра (и количество таких "техосмотров" довольно значительное!), после отмены техосмотра для частников - мало что изменится в смысле реально проходящих техосмотр, уменьшится, в основном, только количество тех, кто и так реальным ТО не заморачивался... Кстати, в новом законе есть нюансы, позволяющие надеяться, что многим ТО пройти будет выгодно - я про возможность "ТО на дороге", которое многим может показаться неудобным...

[AlexS4]

это если считать что _все_ частники _только_ покупали...
вообще любопытно какое сейчас соотношение легковых частных нетакси и легковые бизнес+частные_такси+гос (каршеры напр сколько их?)
в пресрелизе было число ~50млн единиц частных нетакси...

кстати а частные грузовики вроде хаммера-1, что с ними?

[As]

Категорию С никто от ТО не освобождал...

[Nikson1]

Как проходили ТО, так и будем.
У этого правительства семь пятниц на неделе.
Как покупалось, так и будем покупать.
Иначе на дальних поездках затрахают по мелочам.
У нас ТО проводят по желанию, карты диагностические выдают официально.
Если сейчас полностью отменят ТО, то легко понаставят стационарных постов с новым оборудованием.
Будут грести бабло лопатами.
Вон их сколько постов стоит полуразобранных.
Отделают за наши налоги, и начнуть доить.
Камер столько понавтыкали не разгонишься.
Квадрокоптеры работают на встречку.
Веселей с каждым годом.
У нас ужесточают, хотят ещё стукачество официально
Внедрить. Официальный сайт открывают.
Хотя в Европе, в той же Германии. Наоборот убирают камеры с автобанов, и запрещают видеорегистраторы.
Даже при таможенном контроле. Сразу предупреждают, о том что регистратор и вкладка в сеть роликов запрещена.
У нас тотальный контроль усиливают с каждым годом
сильней и сильней.
Знакомых, молодых парней сажали на пол года, на год.
Просто вычислив по городским камерам наблюдения.
Один лишенник съездил в магазин, пол года отсидел,
У другого друг по пьяни машину взял покататься, вышел покурить, взяв чужие ключи с тумбочки.
Расхреначился, под фуру влетел.
Машину чужую считай разбил, сам насмерть.
И товарища, хозяина авто затаскали по судам.
Еле вылез с хорошим адвокатом.
Скоро на работу на электроскутере будем ездить.
Вот и ХЗ, что дальше ожидает нас простых водителей.

[kaetzchen]

Хотя в Европе, в той же Германии. Наоборот убирают камеры с автобанов, и запрещают видеорегистраторы.
Даже при таможенном контроле. Сразу предупреждают, о том что регистратор и вкладка в сеть роликов запрещена

Регистратор не запрещён, а опубличивание запрещено.
Но с каким удовольствием они устраивают часовые передачи на ТВ о ДТП снятые на регики в России...
В Нимечина мона всю жисть без прав и на скоммуниздом авто проездить и ничо. Парковка тут-это палево, шастают даже по ночам, казну пополняют. Приборчик у них и там вся БДшка номеров.

[As]

...Сегодня чуть не стали свидетелями ДТП... Пешеходный переход на перекрёстке с примыканием второстепенной, едем по главной, пропускаем тётку - та аж в припрыжку от радости, автомобиль с примыкающей тоже встал, пропуская - а вот встречный пропёр, не тормозя... Разминулся с тёткой сантиметрах в тридцати... Чуть-чуть замешкайся тётка - и улетела бы довольно далеко, хоть и без крыльев...

[kaetzchen]

Ну зебра для водилы должна быть священной. И человек на дороге тоже.
У уродов которые не соблюдают мораль и этику отбирать права, ТС и 5-й угол/опустить для урока.

[Gudd-Head]

Ну что, техосмотр отменили...

[ИВАНЫЧ956]

Ну что, техосмотр отменили...

Отменили но.....

В российских регионах резко подорожало ОСАГО.
Центробанк повысил региональные коэффициенты ОСАГО.
В российских регионах с 9 января резко подорожало ОСАГО. Вступило в силу указание Центробанка о втором в истории ОСАГО масштабном изменении региональных коэффициентов. Кроме того, верхняя граница единого для всей страны тарифного коридора ОСАГО выросла на 10 процентов, до 5980 рублей. Именно от этой суммы страховщики смогут рассчитывать базовый тариф. Больше всего региональный коэффициент вырос в небольших городах, населенных пунктах и деревнях Башкирии — на 36 процентов. В селах, аулах и городах Дагестана, за исключением Махачкалы, Дербента, Буйнакска и Хасавюрта, он поднялся на 20 процентов.
В Приморском крае (не считая Владивостока, Артема, Арсеньева, Находки, Спасска-Дальнего и Уссурийска) полис может обойтись на 17 процентов дороже.
На 12 процентов вырос региональный коэффициент ОСАГО в Калмыкии (кроме Элисты), Туве (кроме Кызыла), в Курганской области (кроме Кургана и Шадринска), на Чукотке, в Еврейской автономной области, в Чечне и Ингушетии (кроме Малгобека и Назрани), в Хакасии (кроме Абакана, Саяногорска и Черногорска).
Ябля на бильзин за год трачу меньше чем плачу за эту хню.

[As]

...А я каждый месяц за бензин плачу столько, сколько за годовую ОСАГО+страхование жизни... (и, сказать по секрету, до сих пор не заплатил за страховку столько, сколько страховые компании вывалили за мои чудачества... )