Здравствуйте! На автомобильном ДВС есть маслосепаратор в пластиковом корпусе. На морозе, если в парах масла много влаги, сепаратор заполняется эмульсией. Если он не успеет прогреться к концу поездки, то он окончательно забьётся. А это приводит к выдавливанию масла через щуп.
Хочу реализовать подогрев сепаратор, например нихромовой проволокой, с контролированием температуры. Управление работой подогрева беру на себя, но мне нужно помочь как реализовать измерение температуры нагревателя и самого корпуса сепаратора.
Сначала я думал закрепить температурные датчики на корпусе сепаратора, но не придумал как это нормально сделать. Потом думал использовать зависимость сопротивления нихрома от температуры, но разница показаний мала. Можно рядом с нихромом намотать медную жилу. У меди коэффициент на порядок больше, но тоже решение так себе.
Можно вообще забить на температуру. Просто греть сепаратор на минимальной мощности, чтоб корпус не поплавить. А косвенно температуру брать с масла и ОЖ.
Жду предложений!
Хочу реализовать подогрев сепаратор, например нихромовой проволокой, с контролированием температуры. Управление работой подогрева беру на себя, но мне нужно помочь как реализовать измерение температуры нагревателя и самого корпуса сепаратора.
Сначала я думал закрепить температурные датчики на корпусе сепаратора, но не придумал как это нормально сделать. Потом думал использовать зависимость сопротивления нихрома от температуры, но разница показаний мала. Можно рядом с нихромом намотать медную жилу. У меди коэффициент на порядок больше, но тоже решение так себе.
Можно вообще забить на температуру. Просто греть сепаратор на минимальной мощности, чтоб корпус не поплавить. А косвенно температуру брать с масла и ОЖ.
Жду предложений!
Последний раз редактировалось FireProoF Вт янв 11, 2022 10:27:03, всего редактировалось 1 раз.
