Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумуляторов
Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумуляторов
Помогите! собрал схемку вот по ентому адресу http://www.autoplex.ru/articles/content73.html а она толком не работает. Сильно греется транзистор КТ827А и самое главное напряжение на аккумуляторе после 30 мин заряда повышается до 17,5 вольт и возможно дальнейшее повышение напряжения.
Вроде все по уму собрал но конечно может что то неучел.... давно не брал паяльник в руки. А МОЖЕТ И САМА СХЕМА НЕГРАМОТНАЯ.
С нетерпением жду совета.
Вроде все по уму собрал но конечно может что то неучел.... давно не брал паяльник в руки. А МОЖЕТ И САМА СХЕМА НЕГРАМОТНАЯ.
С нетерпением жду совета.
- Сэр Мурр
- Модератор
- Сообщения: 11169
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2005 18:50:07
- Откуда: из мест не столь отдалённых
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Схема, конечно, не очень... Транзистор будет греться- просчитайте сами: если входное напряжение 20 В, напряжение на аккумуляторе- 15 В и ток 5 А- на транзисторе рассеивается 25 Ватт.
Если напряжение достигает 17,5 В в процессе заряда- это может указывать на большое внутренне сопротивление аккумулятора, что означает- ему кирдык...
Если напряжение достигает 17,5 В в процессе заряда- это может указывать на большое внутренне сопротивление аккумулятора, что означает- ему кирдык...
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Да согласен схема не к черту. вчера включил ЗУ ещё раз побробовать и забыл убавить ампераж, итог вылетел транзистор.
Все с транзисторами завязано, перехожу на тиристоры.
Нашел схему http://radiokot.ru/circuit/power/charger/08/ но там не хватает описание некоторых деталей, может для сильно понимающих в радиоделе это не проблема, но я ещё раз повторяюсь я очень давно не собирал схемки и для меня трудно въехать сразу во всё это.
Если не трудно подскажите где найти полное описание этой схемы.
Все с транзисторами завязано, перехожу на тиристоры.
Нашел схему http://radiokot.ru/circuit/power/charger/08/ но там не хватает описание некоторых деталей, может для сильно понимающих в радиоделе это не проблема, но я ещё раз повторяюсь я очень давно не собирал схемки и для меня трудно въехать сразу во всё это.
Если не трудно подскажите где найти полное описание этой схемы.
- Сэр Мурр
- Модератор
- Сообщения: 11169
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2005 18:50:07
- Откуда: из мест не столь отдалённых
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Дык вроде в статье всё написано. Обсуждение этого ЗУ здесь- viewtopic.php?f=25&t=15635
-
Pinky2
- Держит паяльник хвостом
- Сообщения: 937
- Зарегистрирован: Сб фев 13, 2010 23:50:42
- Откуда: Kazan
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Вот неплохая схема с хорошей повторяемостью. присутствует защита от КЗ и переполюсовки...
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Сэр Мурр писал(а):Дык вроде в статье всё написано. Обсуждение этого ЗУ здесь- http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=15635
Спасибо!!! Теперь есть возможность замутить эту ЗУ только большой минус у неё боится КЗ
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Pinky2 писал(а):Вот неплохая схема с хорошей повторяемостью. присутствует защита от КЗ и переполюсовки...
Да схемка даже очень неплохая Спасиб! Время будет попробую собрать, но пока хочу собрать с эффектом десульфации.
-
Pinky2
- Держит паяльник хвостом
- Сообщения: 937
- Зарегистрирован: Сб фев 13, 2010 23:50:42
- Откуда: Kazan
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
A десульфатация достигается достаточно простым способом- вешаете параллельно аккумулятору резистор, как и сделано в предидущей схеме, или лампу из стоп-сигнала ватт так на 21. Вся эта десульфатация
так и работает-разряжает аккум в момент перехода через ноль 
- falkonist
- Друг Кота
- Сообщения: 4471
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2007 11:39:00
- Откуда: Ukraine, Kyiv
- Контактная информация:
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Ни фига они не десульфатируют. Химические реакции, протекающие в аккумуляторе, имеют свою постоянную времени. 100 Гц - чересчур высокая для них частота. Нужно как минимум на порядок, а то и два ниже.
А вообще, - на все три...
А вообще, - на все три...
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
-
Pinky2
- Держит паяльник хвостом
- Сообщения: 937
- Зарегистрирован: Сб фев 13, 2010 23:50:42
- Откуда: Kazan
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Согласен на все сто! дело наверно даже не в этом. однажды знакомым было куплено и испробывано "чудо-средсво"от сульфатации...химическое... аккум ожил! ненадолго
.разобрали- чего терять-то.под сульфатами свинца не оказалось- не прирос,однако....
Последний раз редактировалось Pinky2 Сб мар 20, 2010 21:56:31, всего редактировалось 1 раз.
- Сэр Мурр
- Модератор
- Сообщения: 11169
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2005 18:50:07
- Откуда: из мест не столь отдалённых
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Я делал зарядно-десульфатирующее с временем цикла примерно 10 секунд- 5 сек заряд, 5 сек разряд. Поэтому по амперметру можно было смотреть токи напрямую, без пересчёта.
- falkonist
- Друг Кота
- Сообщения: 4471
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2007 11:39:00
- Откуда: Ukraine, Kyiv
- Контактная информация:
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Уважаемый Сэр Мурр, а какое у Вас было соотношение токов заряд/разряд?
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
- Сэр Мурр
- Модератор
- Сообщения: 11169
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2005 18:50:07
- Откуда: из мест не столь отдалённых
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Примерно, как и рекомендовано- 1:10. Но длительность цикла выбрал 10 сек- из соображений, что химические процессы могут идти не только быстро (взрыв), но и медленно (сульфатация).
Необходимую информацию взял из книги "химические источники тока", дремучего издания. Но книга очень серьёзная, типа издания для профессиионалов. Там давались рекомендации по вводу акккумуляторов в эксплуатацию, причём все рекомендации- на основе опытных данных (приводились результаты опытов). Весь материал- для советских ХИТ. В иненте подобной книги не встречал ( а мобыть, плохо искал)
Необходимую информацию взял из книги "химические источники тока", дремучего издания. Но книга очень серьёзная, типа издания для профессиионалов. Там давались рекомендации по вводу акккумуляторов в эксплуатацию, причём все рекомендации- на основе опытных данных (приводились результаты опытов). Весь материал- для советских ХИТ. В иненте подобной книги не встречал ( а мобыть, плохо искал)
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Так значит десульфатирующие ЗУ всетаки должны работать?
- falkonist
- Друг Кота
- Сообщения: 4471
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2007 11:39:00
- Откуда: Ukraine, Kyiv
- Контактная информация:
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Конечно, должны. Но не при таких дебильных режимах, которые имеются в тиристорных ЗУ, питаемых 50-ю герцами.
Внимательно вдумайтесь в режим, изложенный Сэром Мурром. Буквально несколькими словами он сказал всё существенное.
Внимательно вдумайтесь в режим, изложенный Сэром Мурром. Буквально несколькими словами он сказал всё существенное.
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Сэр Мур, Вы по какой схеме собирали ЗУ?
- Сэр Мурр
- Модератор
- Сообщения: 11169
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2005 18:50:07
- Откуда: из мест не столь отдалённых
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Немного по своей. За основу брал забугорную схему, и модернизировал. Основа- тиристорный источник тока.Всё делалось очень давно- в до-компьютерную эру; надо восстанавливать материалы.
- alekseykolesnik
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2500
- Зарегистрирован: Пн мар 09, 2009 16:22:50
- Откуда: Украина, Донецкая обл., г. Торез
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Здравствуйте! Отдали авто аккум 300А, 60А/ч! Удалось сделать так, чтобы 21ваттка горела около 1.15! Возможно ли ещё как-нибудь восстановить емкость! И как набрать разрядный ток!?? Собрать это десульфатирующее ЗУ!? Я заряжал автоматическим зарядным 6А/11В, параллельно соединенным с блоками питания 1.9А/11.5в и 2А/15.5в!!!
-
serg_ns
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2767
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 14:30:35
- Откуда: 100км от Москвы
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
Ниче не понял! 
Не ценят люди никогда того, что им легко досталось.
- alekseykolesnik
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2500
- Зарегистрирован: Пн мар 09, 2009 16:22:50
- Откуда: Украина, Донецкая обл., г. Торез
Re: Зарядно-десульфатирующие ЗУ для автомобильных аккумулято
я с помощью циклования добился, чтобы лампочка на 21 ватт горела около часа и 15 минут!! Что можно ещё сделать, как восстановить прежнюю емкость и разрядный ток!????