Восстановление радиолы Гамма В

[ИгорьНово]

Поставлю по старинке 4 диода в корпус выпрямителя.
Вроде не греется, я долго не держал включенным, уж больно гул нервозный..

Добавлено after 1 hour 32 minutes 36 seconds:
Поставил 4 диода в АВС вместо селеновых вставок. Радиола полностью работает, звук, радио УКВ ловит, даже цветовое сопровождение заработало. Но этот звенящий гул так и остался. Довольно громкий. Может металлические пластины в ТС? Вроде все прочно закреплено..

[gsmart]

[uquote="ИгорьНово",url="/forum/viewtopic.php?p=4258087#p4258087"]Но этот звенящий гул так и остался. Довольно громкий. Может металлические пластины в ТС? Вроде все прочно закреплено..[/uquote]
Напряжение в розетки какое?
Советская техника была расчитанна под советский стандарт напряжения 220V.
На данный момент наши энергетики перешли на еврогумасячий стандарт питающей сети 240V.
Попробуйте Латром уменьшить напряжение до 220V.
Либо посмотрите на сетевой колодки переключения напряжения сети радиолы наличие 237V.
Ну и трансформатор может сам по себе звенеть пластинами, как изначально из-за кривой сборки на заводе, так и по прошествии стольких лет пластины ржавеют и стяжка пластин ослабевает.

Добавлено after 8 minutes 26 seconds:
Да, как вариант избавления от гула железа - демонтировать трансформатор с шасси и проварить его в парафине или электроизоляционном лаке.

[kentgaryk]

энергетики перешли на еврогумасячий стандарт питающей сети

[musor]

не240 а 230...
но тож не критично совку...

[ИгорьНово]

В сети да, 230В, но рядом Ригонда и такая же Гамма не гудят.. точнее не так, гудят, но еле слышно.
Снял всю нагрузку с трансформатора, гудит. Но если вставить клинья между нижней обмоткой и железным сердечником, гул гораздо меньше, я бы сказал почти его нет. И вообще, обмотки достаточно свободно двигаются на сердечнике так ведь не должно быть? Читал, что это один из методов "ремонта" гудения трансформатора: загнать клинья. Как считаете?

[kentgaryk]

Клинья годятся, только без фанатизьмы чтобы катушку не разорвать в клочья. Потом поставить на прогон несколько часов, трансформатор может быть подшмаленный раз селен горел.

[ИгорьНово]

Пластиковые или деревянные клинья можно?

Добавлено after 4 minutes 18 seconds:
Пробовал расклинить плоской отвёрткой слегка, так вибрация достаточно сильная в рукоятку..
Может ещё можно залить парафином там где клинья будут? В этом есть смысл?

[kentgaryk]

Деревянных клиньев достаточно, можно добавить трансформаторных пластин. Парафин бесполезен от него только срач будет при нагреве.

[ИгорьНово]

Спасибо! Клинья только под нижнюю обмотку? Или есть смысл расклинить ещё внешнюю обмотку?

[kentgaryk]

Между сердечником и катушкой.

[ИгорьНово]

Установил деревянные клинья, зудящий гул практически ушел. Скажем, на 95%. Небольшой остался, но что бы его услышать, нужно прислушиваться, а за корпусам будет и того меньше.
Но зато обраружился сильный фон в динамиках 50 Гц на ФМ (перестроил заменой 6 конденсаторов) и на ДВ. На других диапазонах и режим ЭПУ фона нет

Добавлено after 9 hours 37 minutes 38 seconds:
Никак не могу победить фон. Он есть на всех диапазонах радиоприемника, при работе ЭПУ и внешнего источника фона нет
И кстати, замерял напряжение на выходе самодельного моста (4 диода 1N4007 вместо селена, в его корпусе) - 320В при напряжении в сети 230В. Должно быть по схеме 280
И ещё, где-то на корпус шасси "пробивает" - рукой дотрагиваюсь - немно чувствуется

[kentgaryk]

Никак не могу победить фон. Он есть на всех диапазонах радиоприемника

А ты собрался на КВ вражьи голоса ловить? Подожди, они еще не наладились, надо радиостанции по новой строить.

320В

Сойдет.

"пробивает"

Проверяй мегомметром первичку и обмотку мотора на корпус. Возможна просто утечка через паразитные емкости на корпус, а может и пробой.

[ИгорьНово]

kentgaryk, в наше время сложно разобраться, где вражеские, а где дружественные голоса...
Но речь не об этом, на Ригонде здорово ловит с полсотни станций, на всех диапазонах. На КВ вечером больше, св то же неплохо, даже на ДВ что-то есть. А тут одна станция с горем пополам, и сплошной гул на всех диапазонах.

Мегаомметра к сожалению нет и где раздобыть пока не соображу. Советский стрелочный наверняка подойдёт? Может на выходных на барахолке посмотрю.

Электролит на 20 мФд, который первый после моста, показывает 120 мФд, но это не выпаевая

Добавлено after 3 minutes:
И ещё, разъемы диполя на УКВ (теперь уже ФМ) звонятся на корпус. Так ведь не должно быть? По крайней мере на Ригонде 102, на которой такой же УКВ-ИП-2, не звонится. Накасячить при перепайке не должен был.. не первый раз перепаиваю такие.. все проверил неоднократно.

[kentgaryk]

И ещё, разъемы диполя на УКВ (теперь уже ФМ) звонятся на корпус.

Ну ты схему то своей шарманки посмотри. Может и вопрос отпадет.

А для настройки и сопряжения контуров нужен ГСС соответствующих диапазонов и грамотный специалист, тогда будет работать правильно.

На корпус хотя бы обычным мультиметром обмотки прозвони.

[musor]

если он транс подпалил а потьом набил колышкоф то насчет пропоя я неудивлен удивлен что его еще не упило
вобщето чтоб ngyc не гудел гне колышки в катушку бьют а пакет пластин уплотняют или сталной скобой под пресом или стяжками на винтах иногда жаже по углам пакета траенна сврлят отверстия под шпилки а сами шпилки изолируют от железа тонкой трупкой из электрокартона

[kentgaryk]

Вставляют и колышки, добавляют и пластины. Я выше писал. Тут важно не чем расклинить, а важна прямота рук ибо сдуру можно и буй сломать, а не только трансформатор!
От селена транс возможно выжил, там в цепи анодной обмотки предохранитель 0,15А.

[musor]

ТО ЧТО ТАКОЙ ТРАН ГУДИТ УЖЕ ПЛОХОЙЦ ПРИЗНАК само по себе
а колышки и деревяшки применябв крупныз транах где обмотка проводом от 1мм и толше и каркас крепкий а в том из парафинированой бумажке бескарокаснике это плохая идея надо бло нять тран уплотнить пакет а скобу стягивающу пакет сжать пресом или тисками
дале запитаф 1чку (выхода не подключены!) убедится что гудения нет и проверить ток ХХ если он завышен и транс и после этого всеж гудит -УВЫ В ПЕРЕМОТ-там в вв обмотках КЗВ! если же все тихо ставим на место и припаиваем анод и накл если опят начало гудеть-ищем где там косяк или в мосте или в тухлых банках
кстати вот это

Добавлено after 1 minute 53 seconds:
[uquote="ИгорьНово",url="/forum/viewtopic.php?p=4244716#p4244716"]Д
В БП точно кто-то копался, так как схема питания ЦС полностью переделана, причем черти что ...
Вместо моста Д1-Д4 стоит просто один диод. Конденсатор С6 на 500мФд плюс примотан вручную на землю,[/uquote]


и это

Электролит на 20 мФд, который первый после моста, показывает 120 мФд, но это не выпаевая

ДОЛЖНО СЕРЬЕЗНО НАСТОРОЖИТЬ

[kentgaryk]

Электролит на 20 мФд, который первый после моста, показывает 120 мФд, но это не выпаевая

ДОЛЖНО СЕРЬЕЗНО НАСТОРОЖИТЬ

Для начала надо понять что значит 120мФд? Наиболее близкий по пониманию номинал видимо 120000 мкФ! Потом разобраться чем ТС мерил емкость. Ну и наконец отпаять и померить.

Трансы в этих шарманках довольно гудючие сызнова, довольно сильно греются и имеют приличный ток ХХ, изготовлены довольно неаккуратно. Возможно он и не подгорел, я там писал вначале - поставить на длительный прогон и понаблюдать.

[ИгорьНово]

kentgaryk
Выпаял электролит: 25 мФд, мимо..замеры делаю richmeters 409b
Заменил на всякий случай диоды на мост КЦ205б, без изменений. И даже постоянна также 320в

На счёт БП цветомузыки был вопрос, это была другая радиола, там действительно вместо диодного моста стоит один диод и с блока питания выходит -15в вроде. Но, как выяснилось, была такая упрощённая модификация с одним диодом , видел часть схемы в сети.

Можно ли как-то проверить трансформатор без мегаомметра?
Вообще, думаю нужно пока отложить ситуацию, ведь от внешнего источника работает все и ЭПУ, транс не греется..

[kentgaryk]

Я написал прозвонить транс и двигатель на предмет пробоя на корпус. Можно хотя бы мультиметром как минимум.

Проверить транс на предмет КЗ витков не получится, если при длительной работе не греется сильно, можно считать его условно исправным.

мФд

Такого обозначения не бывает, это что то ты сам придумал. Емкость конденсатора там 20 мкФ +-.