из 2х прорезей не получить точных 60 отсчетов...
но, можно их добыть другим путем... установи датчик напротив зубьев маховика, там сигнал будет уже поинтересней...
из показаний Д.Х. и датчика маховика уже можно сговнякать правдоподобный сигнал ДПКВ...
Для тех, кто не учил магию мир полон физики
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
[uquote="Ivanoff-iv",url="/forum/viewtopic.php?p=4264892#p4264892"]из 2х прорезей не получить точных 60 отсчетов... ...[/uquote]
Согласен. Не получится так сделать. Но я когда-то видел видеоролик, как такое делают другими средствами. На клейкой плёнке печатают картинку типа штрихкода 60-2=58 полосок. Потом эту клейкую плёнку наклеивают по кругу на такую деталь типа барабана и крепят эту деталь на фланец коленвала таким образом, чтоб "минус два" зуба попадали на УОЗ при ХХ. Полоски с ленты со штрихами считывают оптическим датчиком и таким образом получают импульсы для ЭБУ.
Добавлено after 11 minutes 47 seconds:
[uquote="ELECTROS",url="/forum/viewtopic.php?p=4247320#p4247320"]2 импульса на оборот коленвала. а вы ходите получить 60 импульсов на оборот посредством такого преобразователя сигналов?[/uquote]
Такое вполне реально сделать логически-функционально. Я на своём стенде скорее всего так и сделаю для демонстрационных целей. На моём макете стенда, в диск маховика вклеено 2 магнитика и таким образом за один оборот "коленвала" датчик Холла расположенный за маховиком читает 2 импульса. Остальное можно получить с помощью соответствующих алгоритмов.
Но дело в том, что стенд это стенд, а реальный двигатель это реальный двигатель. Там наверно тоже можно так сделать, только к УОЗ это не получится пристегнуть.
