Оставил батарею на зарядке на генераторе

[Osys]

Господа, подскажите, пожалуйста, если батарея без всякого контроллера осталась на зарядке от включенного генератора, напрямую, это сильно опасно? Когда она полностью зарядиться, она прекратит заряжаться или она загорится? Что делать-то, ехать на работу скорее, или за ночь ничего не случится?

[vlasovzloy]

Сложно сказать. Есть сомнения я бы сьездил, нервные клетки долго восстанавливаются

[pcb432]

Какая то батарея, какой то генератор с какими то параметрами, горючий аккумулятор или просто взорвётся, а может генератор быстрее сдохнет???????
Ну и какой совет хочешь услышать?
Пока ничего не включено, ничего не произойдёт.

[Муркиз]

Скорее всего аккумулятору будет каюк.

[Asmodey]

[uquote="Osys",url="/forum/viewtopic.php?p=4313906#p4313906"]ехать на работу скорее, или за ночь ничего не случится?[/uquote]
Не езди, нечего по пепелищу на ночь глядя шариться.

[kentgaryk]

УЖАС НАХ! Но наверное пожарные к утру потушили! Молодцы!

[Муркиз]

Говорят, диверсантам сейчас политическое убежище в Европе дают...

[>TEHb<]

В автомобиле аккумулятор всё время при работе мотора от генератора заряжается. Там для этого реле-регулятор предусмотрен.

[.U.]

...если батарея без всякого контроллера осталась на зарядке от включенного генератора, напрямую...
за ночь ничего не случится?

Случится.
"Выкипит".

Свинцово-кислотные надо потом проверять уровень электролита и его плотность.
После небольшого времени, - цикл-два десульфатации.

В автомобиле аккумулятор всё время при работе мотора от генератора заряжается. Там для этого реле-регулятор предусмотрен.

Я, по своей наивности всегда думал, что реле-регулятор предназначено для стабилизации напряжения генератора.
Этим РР (старым) можно выставить и 12,0в, и 13,6, и 14,7...
У современной "тоблэтки" такой функции - нет.
Хотя...
Чюдес в мире, как мух в сортире... (с).

[Муркиз]

А если у него аккумулятор литиевый ?

Кстати, а где автор ?

Сводки по городу кто-нибудь смотрел ?

[vlasovzloy]

Так чем закончилось то?

[67Nikolai]

Терпение. Потушит подойдёт.

[>TEHb<]

Я, по своей наивности всегда думал, что реле-регулятор предназначено для стабилизации напряжения генератора.

Эм... Так я до сих пор так думаю. Разве это не так?

Этим РР (старым) можно выставить и 12,0в, и 13,6, и 14,7...
У современной "тоблэтки" такой функции - нет.

Существуют модели, где можно подкрутить. Или по термодатчику напряжение немного регулируют. Но да, редкость. Зато всегда можно сделать свой! Впрочем, штатный обычно таки неплохо работает.

[musor]

[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4314918#p4314918"]

Этим РР (старым) можно выставить и 12,0в, и 13,6, и 14,7...
У современной "тоблэтки" такой функции - нет.

Существуют модели, где можно подкрутить. Или по термодатчику напряжение немного регулируют. Но да, редкость. Зато всегда можно сделать свой! Впрочем, штатный обычно таки неплохо работает.[/uquote]
с регулировками это специалные РР которы обчто ставят на крыле и подключают вместо штатного РР вместо которого ставится заглушка пустыгка со шетками и выведеными от них проводами подобно гене г221 от 1 жиги
и да болшинсво встроеных РР для наших современых генок идут ТЕРМОКОМПЕНСИРОВАНЫЕ и настроены на зваводе на 14в при 20С
при низких температурах напруга растет а при жаре падает... но посколку датчик не выносной то это неточно отслеживает...
аналогично и импорт но вимпорте может быть управлени по шине от ЭБУ движка лавая 14.4-14.8 для ускоррения заряда батареи зимой 3а малых оборотах прогреава в инжекторнике после того ка акб наберет некоторый заряд превышающий затраты на стартер напрук падает до 13.8-14
делать своий рр с 0 давно смысла нет(не было даже в 80-90х) возмите готовый например горелый и дорабойте по вкусу если надо замениф потроха на свои зато вид конструкцияи корпус выглядят стандартно и никто не придерется даже на техосмотре

[Asmodey]

[uquote="67Nikolai",url="/forum/viewtopic.php?p=4314778#p4314778"]Терпение. Потушит подойдёт.[/uquote]
Через 3 года, когда ущерб отработает.

[Osys]

На самом деле, все-таки съездил на работу. Ничего страшного не случилось. После 10 часов на зарядке батарея даже не нагрелась. Однако напряжение с зарядных 5 В поднялось до 7.5. Не знаю, жива ли батарея после такого, еще не проверял.

[Муркиз]

Так что за батарея ?

[Osys]

kentgaryk, Asmodey, вы тут юморные, конечно!!! От греха подальше съездил, отключил. Хотя думаю, что ничего бы не случилось. Может, все же какой-то контроллер в батарею встроен.

Добавлено after 34 seconds:
Муркиз, батарея литиевая.

[Asmodey]

[uquote="Osys",url="/forum/viewtopic.php?p=4315088#p4315088"]Хотя думаю, что ничего бы не случилось[/uquote]
Теперь живи и мучайся - случилось бы, не случилось... А не поехав знал бы наверняка.

[Osys]

[uquote="Asmodey",url="/forum/viewtopic.php?p=4315092#p4315092"][uquote="Osys",url="/forum/viewtopic.php?p=4315088#p4315088"]Хотя думаю, что ничего бы не случилось[/uquote]
Теперь живи и мучайся - случилось бы, не случилось... А не поехав знал бы наверняка.[/uquote]
Ну, никто не мешает повторить, только под контролем уже)