Решил его отремонтировать.
Он мне достался не совсем комплектным.
На нём электродвигатель переменного тока. Асинхронный. Короткозамкнутый. 220 Вольт. 33 Ватта.
Почистил его. Смазал втулки.
Но он не запускается. Гудит и якорь прилипает к статору.
Ему нужно пусковое устройство.
Оно было, но не комплектное.
2е кнопки (2а режима работы) и катушка индуктивности.
Я их отключил из-за некомплектности.
Индуктивность была в виде пластикового кольца с двумя выводами.
На этом кольце был намотан тонкий провод, может быть 0.15мм. Немного витков.
От одного вывода витки идут в одну строну.
От другого в другую.
Как они соединялись?
Не могу сказать из-за не комплектности.
Подскажите, как все было устроено?
И как в этой ситуации запустить двигатель?
Что можно использовать для его запуска?
Готовые решения для этой ситуации есть?
Может быть у кого-то фотографии подобного устройства есть?
Человеку всё объяснили - но он не верит объяснениям. А как поверить, если ничего не знаешь? 
Объяснил же в самом начале: это не пусковая обмотка, а реактивное сопротивление для снижения мощности! Пусковой обмотки, как таковой, этому двигателю не нужно - там есть короткозамкнутые витки, они и формируют начальное вращающееся поле... После начала вращения там уже работает поле ротора. Пусковой момент весьма мал, поэтому вращение ротора должно быть абсолютно свободным, иначе двигатель не раскрутится...