Сгорает трансформатор

12943

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4345272#p4345272"]12943, вы о чем??? ремонтник не лезет в нутрянку трана[/uquote]
Ремонтник не пасётся на хер пойми каких форумах. Он делает строго по инструкции.
А если человеку интересно, то почему не ответить?

Реклама

kentgaryk

12943 писал(а):Можно ориентироваться на данные отсюда: Изображение
Формулу связывающую индукцию, сечение магнитопровода, число витков, напряжение и частоту знает или может узнать любой дурак.
Применяя пробную вторичку и вольтметр можно узнать число витков первички и вычислить ФАКТИЧЕСКУЮ ИНДУКЦИЮ в магнитопроводе.
Сравнив фактическую индукцию и ту, которую использует приличный производитель трансформаторов, можно делать выводы.

Все это верно для исправного трансформатора. Если он немножечко витканутый, то хер там что правильно определишь.

Реклама

12943

Витканутый сгорит через пару минут.

kentgaryk

Это не обязательно, ЛАТР не горит когда ролик замыкает соседние витки. Чтобы сгорел быстро надо замкнуть много витков. А когда замкнуто немного они греются, пока не прожгут эмаль на соседних витках, а уж потом трансформатор быстро пыхает. Тут только длительный прогон на ХХ позволит определить.

Реклама

Муркиз

Я уже давно вышел из струю, - может быть, кто-то в теме - а не появился ли моточный провод в виде омедненного алюминия ?

А тупые манагеры стали его мотать на трансы ...

Реклама

>TEHb<

Муркиз, видел омеднённое железо. Его иной раз в диффпарах используют. Там сигнал по большей части ВЧ.

Реклама

Upgrader

Моторы и трансы с алюминием стали появляться с ужасающей популярностью.
А что, производителям только на руку чтобы всё быстро дохло.

Добавлено after 2 minutes 17 seconds:
[uquote="Arik",url="/forum/viewtopic.php?p=4343206#p4343206"]но этот девайс на холостом ходу (вторичка вся откинута) греется! Часов 10 работает и нагревается до 65 градусов[/uquote]Это пздц.
Такой транс надо не перематывать, а выкинуть и поставить нормальный.
Или не то напряжение первички, или вообще фиг знает что. Так он еще и жрет, и кпд низкий, и платить за это электричество кому-то надо.
Но в холостую до 65... это же не транс из микроволновки

Поставьте вентилятор на крайняк... может с охлаждением поработает.

Но все равно это не решение проблемы.

Если есть два транса, может быть надо попробовать включить их обмотки последовательно, и первички и вторички, и оба будут работать легче.

Agaev

Если нечем проверить качество сети, то можно попробовать подключить его на хх на другом объекте. Совсем на другом, питающимся от другой ТП. И потом уж выкинуть.

Муркиз

Какой подключать ? Который сгорел ?

kentgaryk

Upgrader писал(а):Это пздц.

ТСу надо определиться до какой температуры греется трансформатор на ХХ до 52С или до 65С это все-же не одно и тоже!

сэм

По молодости, я ради интереса наблюдал за одним ассинхронником который работал на конвеере при внешней температуре, градусов в 40, сам он нагревался до градусов 90- 100. Я все ждал ,когда же сгорит. Год наблюдал, так и не сгорел. Этот транс надо выбросить и взять серийный неависимо от температуры.

musor

МОЖ И НОРМА ЭТО
тс КА ПАРТИЗАН МОЛЧИТ ОТИПЕ И ПАРАМЕТРАХ ТРАНА
не имея полных даных нелся не очем судить!
если изоляшка провода класа H, F то ни 50 ни 65 не криминал.. даже на ХХ таки траны по жизни горячие
а есть + форсированые траны заточеные для масляного охлада их надо топить в бак с маслом трановым на воздухе они махом сгорят даже на ХХ в свое время наблюдал ка один лох педалный спалил такой тран на моих глазах в лабе вынуф его из бака с маслом домотаф поверх 2 витка доп обмотки и сунуф в сеть "дляя ТЕСТА"... не успел он взять цешку со стола ка тран задымился и пыхнул... хорошо огнетушительСО2 5л висел рядом и успели потушить до того ка бак с маслом рванет..

Arik

Докладываю транс работает но греется. выше 50 градусов не поднимается (возможно что-то местные электрики в щитовой поправили втихую, но сгорать перестал

Arik писал(а):Докладываю транс

куда ты его докладываешь? или кому докладываешь?