ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
[uquote="Нэйджи",url="/forum/viewtopic.php?p=4386122#p4386122"]очень хочу проверить одну информацию,[/uquote]
Кровь из глаз - информация не измеряется в штуках.
Чтобы проверить, нужен не трансформатор, а учебник физики, тот, в котором детям объясняют закон сохранения энергии.
Есть, конечно, неизвестные вучёным виды и источники энергии, но для совершения открытий, трансформатора как-то маловато.
Неее, ну а чо? Он вот наэлектролизует кучу водорода и будет на нём ездить - на Москвиче да по германиям и прочим европпам. Овёс нынче дорог, а халяльная... тьфу, халявная электроэнергия просто валяется кругом и везде, надо только антенну повыше. И трансформатор специальный, с бифилярно намотанными обмотками, что позволит кон-пен-си-ро-вать влияние нагрузки вторичной обмотки на первичную. И таким образом получать дохуя из нихуя.
[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=4386259#p4386259"][uquote="Нэйджи",url="/forum/viewtopic.php?p=4386122#p4386122"]очень хочу проверить одну информацию,[/uquote]Кровь из глаз - информация не измеряется в штуках.[/uquote]+100500! Да и мощность не в километрах:
[uquote="Нэйджи",url="/forum/viewtopic.php?p=4386122#p4386122"]москвича работающего на электролизной установке, мощность при этом его малая (что то около 40-50 км максимум)[/uquote]
Аа.. Ну, тогда понятно стремление ТС-а найти именно то, что опписсано у первоисточника. Ведь, когда у "проверяющего" ничего не получится, у автора очередного "вечного двигателя" бестопливного генератора вечной халявной энергии, есть возможность сказать что-то типа того, что "вы применили не то железо", или "у вас обмотка намотана проводом на 0,005 мм толще/тоньше", и, типа, "потому и не работает"....
[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4386385#p4386385"]Аа.. Ну, тогда понятно стремление ТС-а найти именно то, что опписсано у первоисточника. Ведь, когда у "проверяющего" ничего не получится, у автора очередного "вечного двигателя" бестопливного генератора вечной халявной энергии, есть возможность сказать что-то типа того, что "вы применили не то железо", или "у вас обмотка намотана проводом на 0,005 мм толще/тоньше", и, типа, "потому и не работает".... [/uquote]
не получиться, ему уже задавали вопросы про состав той или иной детали и он указывал полную маркировку сплава а также как проверить ее качество чтоб не ошибиться.
Также в лекциях приведены все расчеты, если нашли там ошибку то расскажите об этом, иначе махание учебником физики больше походит на обезьянничество.
[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=4386352#p4386352"]А хрен его знает, может км, это кобыличья мощность?[/uquote]Дык у 408-го Москвича по паспорту и было 50 кобылячьих мощностей, то есть один в один, где ж тут мало? Этого харьковчанина надо было для сравнения пересадить на Москвич-401, у которого было, вроде бы, всего 26 км.
[uquote="Нэйджи",url="/forum/viewtopic.php?p=4386423#p4386423"]иначе махание учебником физики[/uquote]
дебил не может понять, что он дебил потому, что он дебил.
То есть на борту автомобиля был источник электроэнергии, который запитывал электролизёр, газ из которого подавался в ДВС и таким способом всё передвигалось? Очевидно, проще сразу электромотор крутить. Или электролизёр таки самостоятельная вещь?
Трансформатор он и есть трансформатор, со своими параметрами. Ну типа напряжения там, токи, сопротивления, вот это всё. Если всё это лежит в пределах допустимого, то нет разницы какое там унутре железо, пускай хоть бубликом будет. Иначе это уже на какое-то колдунство смахивает, отсюда и весьма скептическое отношение к задаче.
>TEHb< писал(а):То есть на борту автомобиля был источник электроэнергии, который запитывал электролизёр, газ из которого подавался в ДВС и таким способом всё передвигалось? Очевидно, проще сразу электромотор крутить.
Нееее.. Вы всё не так поняли!!
Из электролизёра газ подаётся на ДВС, там он сгорает, превращается опять в воду, и возвращается в электролизёр! А ДВС крутит генератор, с помощью выработанного электричества работает электролизёр, который из воды получает водород и кислород, на которых работает ДВС, приводя во вращение генератор.. Неужели непонятно?
А "излишнее" электричество поступает на электродвигатели, которые крутят колёса!
Кто-то из вас смотрел то видео? Я вот попробовал. Дайте мне молока - за вредность. Ах не даёте? Ну тогда ловите оттуда перлы... неее, пёрлы.
3:58 "С помощью резонанса можно выделить или усилить даже слабые колебания" Усилить? Ну-ну.
5:25 "что представлено как ускорение свободной энергии по поверхности Земли" Ээээ... ЧТО???? Что такое ускорение энергии? И что значит "представлено"? Как представлено, чем, каким образом? Там всего лишь формула частоты резонанса колебаний маятника.
6:50 "где индуктивность катушки всегда равна конденсатору", и написано: L = C. О святой Аллаше!!!
7:09 "и поэтому при таком... реактивная энергия всегда равна нулю" Всегда??? Да ну! Может быть, ещё и везде? (Оказывается, таки не всегда, и энергия всё-таки циркулирует между индуктивностью и ёмкостью, об этом сказано чуть позже.)
Дальше идёт какая-то историческая хрень, пропущено.
Потом аффтор перескочил к геометрическим параметрам конденсатора. "Всё основано на вот этих формулах" - на каких ещё формулах??? Там одна только формула Герона, не считая мелких почеркушек. Даже хотя бы для приличия надо хоть маломальскую привязку к предмету обсуждения, а нету.
И это называется лекция? Скажу, что мне всё это напомнило. Посмотрел я какое-то время назад некоторое количество видеопособий врачам-психиатрам, и такой вот стиль изложения материала напомнил мне разговор, mille pardonnes, больного шизофренией. Так что на 18:05 я просмотр прекратил, здоровье дороже. Не хватало ещё шизу подцепить.
Неужели непонятно? 
