В некоторых случаях и еще съемник педалей нужен с конуса квадратного.
В некоторых случаях и еще съемник педалей нужен с конуса квадратного.

что точно улучшится - это максимально достижимый тормозной момент, еще увеличится максимальный тормозной импульс потому что он пропорционален теплоемкости диска, насчет износа - не так однозначно, скорость движения диска относительно колодок увеличится. тоесть если часто тормозишь на грани стоппи и рука устает или точности модуляции нехватает на хорошем держаке то да, надо апгррэйдить диск, а просто в надежде что ощутимо дольше будет ходить - скорее нет.Upgrader писал(а):что больше диск - тем пропорционально меньше нужно усилие на колодках. Больше диаметр - больше плечо, как рычаг. А как следствие - они колодки под меньшей нагрузкой будут меньше изнашиваться, будет меньше изнашиваться весь тормозной механизм, гидравлический особенно - снижение давления способствует сохранению резиновых уплотнений.
Так и скорость скольжения поверхности колодки по диску в этом случае увеличится пропорционально.Что если поставить слишком большой диск? По идее это только облегчит торможение и может быть даже снизит износ колодок.