Писк генератора и динамиков

[jast321]

Доброго времени! У меня такая проблема, которую не знаю как победить. Имею автомобиль Форд транзит коннект. Уже задолбал писа от генератора. И так же такой же характер писка исходит из динамиков авто. В салоне это отчетливо слышно.
Писк похож как будто свистит ролик. Если добавить нагрузки, то писк становиться громче. Под машиной его хорошо слышно осциллоскопом. Исходит откуда-то с зади генератора ( со стороны где реле регулятор и мост). Если в момент работы скинуть силовой провод(по которому идет съем тока)- то все звуки исчезают.
Помелел ремень, поменял подшипники, поменял обводной ролик, но ничего не изменилось.
В сервисе говорят, что звук не механической природы. А что тогда?
Говорят, что поможет замена генератора.
Ну а что там может издавать этот писк? и еще и из колонок пищит
Если нужны какие либо замеры- могу сделать

[vlasovzloy]

А кольца в каком состоянии? А щетки?

Добавлено after 56 seconds:
Там конденсатор еще есть, он как поживает? А провода на массу и силовой?

[Муркиз]

РР, что на генераторе, может пищать дросселем и силовыми диодами при нарушении их крепежа.
Если на магнитолу проходит, то скорее всего диоды. Если усилитель стоит, то генератор слаб для него.

[jast321]

vlasovzloy, кольца щетки были в норм состоянии (мастер по крайней мере ничего не сказал). Конденсатор не измерял.
Если имеется в виду контакты массы, то они норм

Добавлено after 5 minutes 17 seconds:
Усилитель стоит, но он совсем не той мощности Он очень маленький и я даже не понимаю какой от него толк.
Там риск идет когда магнитола выключена. НО усилитель при этом включен! Он включен всегда и на магнитолу не подвязан. Питающий провод усилителя идет к АКБ и далеко от жгута проводов
Может что то даст эта информация

[u37]

Ни разу не "автомобилист", но из описанного дефекта следует, что subj в неустойчивости системы стабилизации тока в генераторе. Обратная связь не устойчива. Привешивание внешних костылей не поможет, как и модификация механики (наверно), здесь надо лезть в электронику. Причем, если наработка большая и раньше небыло, то, возможно, просто конденсаторы "высохли". Причем, даже "пленочные" этим страдают (секции отгорают).

[vlasovzloy]

Конденсатор с выхода гнгеоатора на массу

[jast321]

vlasovzloy, попробовать подкинуть конденсатор на выход токосъемного болта?
У меня есть советские (квадратный в металлическом корпусе) 0,33 мкФ.

Могу еще осциллографом глянуть

[>TEHb<]

Обратная связь не устойчива.

Согласен, тоже такая версия в голову пришла.

Могу еще осциллографом глянуть

Ага, не помешает. На выходе генератора и на шётках.

[jast321]

А>TEHb<, а до щеток там наверное не добраться

Но сегодня попробую.
Подкину , отпишусь

[>TEHb<]

Ну может с реле-регулятора проводок где-нибудь в доступности проходит или что-то в таком духе.

[jast321]

С полной нагрузкой с выхода генератора переменная составляющая 200мВ на

Добавлено after 20 minutes 45 seconds:
Без нагрузки

[Ivanoff-iv]

а диоы малой подковы проверял? (которые шеколадку питают)

[jast321]

Прошу прощения за перевернутые фото. Снимал ровно, а отгрузились так.
При нагрузке пульсации становятся отчетливее до 0,3 вольт
Пульсации на самом аккумуляторе в 2 раза меньше

Напряжение с выхода генератора без нагрузки 14.4
Под нагрузкой 13,9. На холостом ходу

Добавлено after 5 minutes 58 seconds:
Ivanoff-iv, Нет. Сейчасс попробую добраться. Полностью генератор не хочется сегодня скидывать.
А эти пульсации не в норме? Я никогда ранее осциллографом генераторы не смотрел

Добавлено after 21 minute 15 seconds:


Добавлено after 2 minutes 34 seconds:


Добавлено after 1 minute 40 seconds:


Добавлено after 1 minute 15 seconds:
Какого то сильного износа колец не вижу. Но пройдусь наждачкой. Щетки тоже в порядке. Сейчас выпалю диоды. Потому что к некоторым не подобраться.

[Муркиз]

Диоды страдают холодным контактом вывода на ПП пластину. Тестером может показать и нормальное состояние, а при сильном токе начнет искрить и терять контакт.
Самый надёжный способ проверить, это подменить заведомо исправным.

[jast321]

Точно такая же переменная составляющая на щетках.
Конденсатор 3мкФ
Подкидывал еще 1 мкф. Изменений не увидел.

Диоды ценные на прозвон. Снять мост не удалось, так как нужно скидывать генератор.
Зачистил все контакты.
Результата ноль

[jast321]

Ребята, сегодня снял предохранитель питания усилителя магнитолы. Писк пропал из динамиков пропал. А салоне стало комфортнее. Может в усилителе входной конденсатор умер и не может сгладить вышеописанные пульсации?
Может мне какого фильтра не хватает?
Усилитель скинуть очень проблемно. Предыдущий хозяин его Клепаками прикрепил. Хороняка в то место иначе никак

[>TEHb<]

А вот кстати очень даже может быть. Многие (все?) усилители имеют внутри свой собственный преобразователь, который тоже может работать некорректно.

[vlasovzloy]

Ну заклепки сбиваются зубилом или высверливаются. Массу проверь на усилок для начала

[Муркиз]

Писк при выключенной магнитоле , с вставленным предохранителем ?

[jast321]

Муркиз,
Да. Именно. Но по-моему усилие у меня включен всегда. Когда ключ повернут и даже если магнитолу выключить. Не я подключал
Нужно залезть и убедиться. Бордачев нужно скинуть.
Есть предположения?