Схема управления асинхронного двигателя одним переключателем

RamZis

Всем привет. Имеется такая схема которая позволяет управлять 3-х фазным асинхронным двигателем в однофазной сети 220В одним переключателем (включение, пуск и реверс). Знающие люди помогите пожалуйста с электромагнитным реле. Катушка должна быть на 220В?, замыкающие контакты должны быть от 400В и более? Логически пусковой и рабочий конденсатор будут на 400В. И вместо реле должен же подойти контактор или пускатель? т.к. во всех трех аппаратах принцип одинаков? Поправьте пожалуйста если я где то ошибся. Также вопрос про конденсатор С1, он должен быть такого же типа что и пусковой и рабочий? а напряжение у этого конденсатора достаточно на 250В? Спасибо.
Автор схемы не я.

Спойлер

Реклама

vlasovzloy

Все три конденсатора на 400 вольт. Реле постоянного тока, пускатель не пойдет. Конденсатором в цепи реле настраиваем длительность запуска, больше емкость больше воемени пусковой подключен. Диодик неважно хоть 1n4007. Расскажи какая мощность двигателя

Добавлено after 2 minutes 37 seconds:
Re: Схема управления асинхронного двигателя одним переключателем
Да, реле на какое напряжение не подскажу, предполагаю на 100 вольт или 160, на 220 быстро отпустит

Реклама

Муркиз

Если схема управления на реле, то вместо переключателя надо использовать кнопки без фиксации, с добавлением кнопки "Стоп".

Бареттор

Может я ошибаюсь, но думаю что реле должно быть переменного тока. У них большее время отпускания, за счёт короткозамкнутого витка. Реле постоянного тока будет дребезжать. Я как то пробовал реле постоянного тока 12в питать от переменки 24в через диод, не чего хорошего не получилось.

Реклама

Муркиз

Безусловно.

Реклама

Asmodey

Главное не забывать, что реле, пускатели или контакторы в реверсивном включении двигателя должны защищать друг друга от совместного включения. Т.е. пока включен один контактор, другой не должен включиться никак, в каком бы положении переключатель не находился и какие бы кнопки не были нажаты. Для этого у контакторов есть контакты для самоблокировки во включенном состоянии, и отдельные контакты разрывающие в этом положении питание обмотки другого контактора.

Контактор или реле могут не успеть отпустить до того, как включится другое реле или контактор. Я как-то наблюдал, как электрик в металлообрабатывающем цеху целый день раз за разом контакторы в гибочной машине менял

Мне же на самом первом месте работы в самую первую очередь мужики показали как надо делать, а как не надо.

Реклама

сэм

Есть специальные контакторы, спаренные, с мех блокировкой

RamZis

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4416221#p4416221"]Расскажи какая мощность двигателя[/uquote]

Спойлер

Всем спасибо за отзывчивость. Что будет если не использовать диод?

vlasovzloy

Реле постоянно будет прижато

RamZis

По факту если поставить просто диод и замерить напряжение то примерно 195В показывает тестер. При след схеме на выходе получил два разных напряжения при измерении в режиме переменки 130В в режиме измерения постоянки 104В. Если подключить пускатель с катушкой 220В то дребезжит, если помощь руками прижаться катушке то схватывается, и если после схватывания замерить напряжение на катушке то при режиме переменки 183В а при постоянке 38В, но при этом через время не отпускает, возможно из за того что схема не полная или пускатель не подходит. Релюшку на какое напряжение использовать?

Спойлер

Ivanoff-iv

[uquote="Бареттор",url="/forum/viewtopic.php?p=4416236#p4416236"]Может я ошибаюсь, но думаю что реле должно быть переменного тока...[/uquote] у реле переменного тока сопротивление катушки не рассчитано на такое высокое напряжение т.к. там ещё индуктивное сопротивление есть... при питании постоянным током индуктивное сопротивление обращается в ноль, ток многократно превышает расчетную величину и катушка перегорает...... а после диода и конденсатора ток как-раз постоянный.

Добавлено after 1 minute 41 second:
Re: Схема управления асинхронного двигателя одним переключателем
а на эти колечки рассчитывать не надо - они держат не дольше 10-20 мс...

Бареттор

Ivanoff-iv писал(а): ток многократно превышает расчетную величину и катушка перегорает.

Кто иешает поставить последовательно проволочный резистор?

Ivanoff-iv писал(а):они держат не дольше 10-20 мс

А этого как раз и достаточно при частоте 50Гц. Я пробовал реле постоянного тока питать от переменки через диод. И хоть и напряжение было в 2 раза больше паспортного реле дребезжит. У большенства реле постоянного тока время отпускания меньше 20мС, один период частоты 50Гц. К тому же время работы реле 1-2 секунды, оно и и без резистора не сгорит.
Но я бы эту мутную схему не стал делать, достаточно купить пусковое реле от старого холодильника и им подключать конденсатор. Там стоит токовое реле. Пока обороты не достигли номинала ток большой реле замыкает контакты. Как только двигатель разгонится ток падает и реле отпускает. Очень полезная штука, если перегрузить двигатель он остановится и при этой схеме не сможет запуститься повторно без вмешательства человека. При использовании реле от холодильника оно опять его запустит, а если не запустит то сработает встроенный термо контакт.