Электромобили

[As]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425836#p4425836"]Какая разница сколько фаз? Общая мощность то та же.

То есть перекладки всех электросетей при массовом внедрении электромобилей не избежать...[/uquote]...Во-первых, такая работа уже ведётся: линии меняют на СИП, старые ТП - на новые, более мощные... Во-вторых, уже сейчас энергетики в реальном времени могут контролировать потребление каждого домохозяйства, а практически все электромобили имеют доступ в Сеть - т.е. никто не мешает ввести ещё один режим заряда: "адаптивный", т.е. электромобиль будет сам регулировать зарядный ток в зависимости от нагрузки электросети... Если для такого режима ещё и отдельный тариф на электроэнергию ввести, например, льготный в любое время суток - пользоваться будут почти все, а массовая зарядка электромобилей, регулируемая из единого центра, не только снизит нагрузку на сеть, но и поможет балансировать нагрузку, в какой-то мере...

[MIF]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425858#p4425858"]А кто за это платить будет? Сотни миллиардов рублей где взять?[/uquote] Это вопрос явно для другой темы и на 1000 страниц общения только для затравки.

[SfS]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4425859#p4425859"]

положить сети.

Это решается всего то полной заменой электросетей и строительством дополнительных электростанций. Вобщем херня вопрос! Тупые зеленые не понимают другого - основное количество электроэнергии на планете вырабатывается посредством сжигания газа, нефтепродуктов и угля. Но им это похер, они это и не проходили вовсе. [/uquote]

Я как-то узнал стоимость работ на ЛЭП в городе...

Чтобы перенести одну (одну!) Опору, стоящую посреди города с место на место надо затратить более миллиарда рублей иногда.

Ибо там куча коммуникаций, сооружений и прочего задевается

А так да... Для зелебесов все это говно вопрос

[Transformer-V]

Чуть не забыл, в дом от ТП две линии, диаметр одной линии на глаз 50 мм, во такие кабелёчки питали дома на Дальнем Востоке.

[SfS]

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=4425863#p4425863"][uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425858#p4425858"]А кто за это платить будет? Сотни миллиардов рублей где взять?[/uquote] Это вопрос явно для другой темы и на 1000 страниц общения только для затравки. [/uquote]

Это главный вопрос.

Добавлено after 3 minutes 39 seconds:
Нет ответа на главный вопрос: в чем плюсы электромобиля?

Добавлено after 4 minutes 3 seconds:
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4425861#p4425861"]...Во-первых, такая работа уже ведётся: линии меняют на СИП, старые ТП - на новые, более мощные...[/uquote]

Насколько более мощные?

Нормативы потребления какие?

[MIF]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425864#p4425864"]Я как-то узнал стоимость работ на ЛЭП в городе...[/uquote]У нас строили новый продуктовый магазин и для этого запланировали переделать соединение между двумя высоковольтными вышками - для этого был вызван инженер из Европы, он пил кофе, гонял бывалых инженеров и получал 10.000 Евро в день! Разумеется все злились и понимали, насколько относительно всё в этом мире.

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425866#p4425866"]Нет ответа на главный вопрос: в чем плюсы электромобиля?[/uquote]Это политической и субъективный вопрос, а я в этой теме придерживаюсь технического и технологического объективного восприятия.

[SfS]

Ну это у вас в Риге.

А я про реалии жизни. В городе работы по прокладке ЛЭП очень дороги. Потому как надо у кого-то землю выкупить, что-то раскопать, закопать, согласовать с кучей владельцев и организаций...

[MIF]

SfS


Электро-велосипед - тот же электромобиль, только без политических условий эксплуатации. Электровелосипед использовать настолько выгодно, что они уже стали вытеснять другой транспорт.
Эта ситуация говорит о том, что проблемы и минусы продиктованы лишь политикой.

Кстати, электровелосипеды завышены в цене раза в три - по тем же политическим мотивам.

КАР. Выше я показывал расчёт электровелосипеда на 4 колеса - если не возить "домик", то приемистый электромобиль на 300 км пробега будет расходовать 24 кВт\ч заряда - и эта цифра завышена мною вдвое - поскольку НЕприемистый электромобиль в таком случае, будет расходовать всего 10-15 кВт!

[SfS]

Электровелосипед вообще никоим боком не электромобиль.
Как и велосипед не автомобиль.

Кстати, надо велосипедистов бы обязать права получать... А то развелось...

[As]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425866#p4425866"][uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4425861#p4425861"]...Во-первых, такая работа уже ведётся: линии меняют на СИП, старые ТП - на новые, более мощные...[/uquote]

Насколько более мощные?

Нормативы потребления какие?[/uquote]
Разумеется, десятикратный запас по мощности никто делать не будет - это просто неразумно... Однако, замена ТП производится менее чем за один рабочий день, так что увеличить мощность большого труда не составит, тем более, что зарядные станции всё равно запитываются отдельным кабелем...

[MIF]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425880#p4425880"]Электровелосипед вообще никоим боком не электромобиль.[/uquote]Нет.
Как раз, электровелосипед - "одним боком" - именно электромобиль!

[As]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425880#p4425880"]...надо велосипедистов бы обязать права получать... А то развелось...[/uquote]Абсолютно неверное решение! Не права для велосипедистов, а всеобщая грамотность решит проблему. В школе нужно, как в советские годы, проводить занятия по основам ПДД.

[SfS]

Так в чем плюсы электромобиля то?) Так никто и не сказал.

Нормальный джип на газу лучше и дешевле.

Добавлено after 43 seconds:
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4425885#p4425885"][uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425880#p4425880"]...надо велосипедистов бы обязать права получать... А то развелось...[/uquote]Абсолютно неверное решение! Не права для велосипедистов, а всеобщая грамотность решит проблему. В школе нужно, как в советские годы, проводить занятия по основам ПДД.[/uquote]

Тоже вариант. Но с обязательным экзаменом перед допуском на дороги. То есть по сути те же права.

[Transformer-V]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425880#p4425880"]Кстати, надо велосипедистов бы обязать права получать... А то развелось...[/uquote]
Кстати на счет велосепидистов, эра тяжелого личного транспорта тоже уходит. А велосипед это удобно, практично, быстро и не затратно, и хранить можно даже дома.

Добавлено after 57 seconds:
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425886#p4425886"]Так в чем плюсы электромобиля то?) Так никто и не сказал.[/uquote]
Все просто сравни КПД электродвигателя с ДВС, вопросы все сами отпадут.

[As]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4425886#p4425886"]...Но с обязательным экзаменом перед допуском на дороги. То есть по сути те же права.[/uquote]
Если учить всех и правильно составить программу - общий уровень знания ПДД поднимется кратно, а от знания до соблюдения нужен совсем небольшой шаг...

[сэм]

Я в советское время права на велик получал, сдавал в ГАИ, Стоили 10 коп и номер на велик выдавали, но проделжалось это нововведение не очень долго,

[АлександрЛ]

Все просто сравни КПД электродвигателя с ДВС, вопросы все сами отпадут.

А так же, нужно к КПД электродвигателя добавить КПД аккумулятора, потери в электросетях, КПД генератора........
Не надо считать "конечного пользователя", считайте весь процесс..
А так- вы уподобляетесь тем, кто доказывает что-то, намеренно скрывая значительную часть правды.

Ах, да.. Ещё электромобильчики можно заряжать ночью от солнечных панелей..
Цена одной полукиловаттной панели- ~ 280$,
https://e-solarpower.ru/solar/solar-pan ... -bifacial/
итого, чтобы набрать 10 киловатт нужно 20 таких панелей, итого- почти 6 000$, только одна проблема- полкиловатта эта панель выдаёт в полдень на ярком солнце, а ночью, обычно, солнца не бывает...

[MIF]

АлександрЛ

Днём заряжать Э-М не запрещено, кроме того, как я уже говорил, крыша, капот и вся поверхность может быть изготовлена как солнечная панель.
О последних, постоянно заявляется, что их стоимость уменьшена на десятки процентов - если собрать все эти заявления, то получится, что за С-П ещё и доплачивают.

КАР. Кстати, я не фанат электромобилей. вернее перестал им быть с тех пор, как Запад начал использовать "зелёные технологии" в качестве политического давления - с этих пор моя позиция упростилась и выглядит так - что выгодно России, то выгодно и мне. Но с самого начала темы про электромобили на Котах я считал и до сих пор считаю и отстаиваю, что обязательно должны вестись отечественные разработки электромобилей на самом передовом уровне! А серийное производство важно, разве что для отработки этих технологий.

[АлександрЛ]

Днём заряжать Э-М не запрещено, кроме того, как я уже говорил, крыша, капот и вся поверхность может быть изготовлена как солнечная панель.

Ну, ну.. Панель на полкиловатта- это 2,5 квадратных метра, возьмём, например, старенький Фольксваген Транспортёр Т3- его размеры-
Длина 4569 мм
Ширина 1844 мм
Высота 1928 мм
Площадь поверхностей-
крыша (грубо) 8,4 м²
Борт- 8,8 м²
перед или зад- 3,5 м²
Итого, если прямым солнечным светом освещено 3 поверхности из 5, общая площадь работающих панелей- 20 м², итого - общая мощность, вырабатываемая этой поверхностью при идеальных условиях (сферический конь в вакууме) - 4 киловатта.. А нужно ВОСЕМЬ в течение 12 часов!
А у той же Теслы- поверхность раза в 2~3 меньше..

[SfS]

[uquote="Transformer-V",url="/forum/viewtopic.php?p=4425889#p4425889"]Кстати на счет велосепидистов, эра тяжелого личного транспорта тоже уходит. А велосипед это удобно, практично, быстро и не затратно, и хранить можно даже дома.
.[/uquote]

Куда уходит? Чтото ни авто ни общественного транспорта меньше не стало. Несмотря на велосипедистов.

Добавлено after 5 minutes 32 seconds:
Просто странам-нищебродам, вроде прибалтов надо готовиться к лучинам и свечам. Все сказочки про панельки, ветрячки, электромобили и прочие "ноффыые тиххналоххиии" это чтоб сильно не пугать.

А в России то зачем эти испражнения? Я понимаю ещё электробусы и транспорт для экскурсионных целей. Но менять парк личных авто на электромобили это хм.. непрактично.

Газа ещё на сотни лет.