Проверка электронного тахометра с помощью сетевого транса

[Mir0slav]

Доброго здоровья.
Можно ли по быстрому проверить работоспособность автомобильного универсального электронного тахометра
(вход с W генератора или катушки зажигания)
с помощью сетевого трансформатора на 12 вольт?
По логике вещей, думается, можно, но решил переспросить.
И в каких пределах тахометр должен показывать?

Пригодится многим, ящитаю

[Kostin-cx]

по быстрому

два часа прошло, у вас, видимо, не получилось....))))...проще к авто нужной системы подключиться...
а если у вас тахометров много, то сделать какой-то стенд, тогда тоже будет быстро...
200 Гц - 6000 об/мин для жигулей...))

[Mir0slav]

я спрашиваю на будущее.
все таки делать стенд или генератор трудозатратнее, чем просто взять трансформатор

[Kostin-cx]

схема входа импульсов с КЗ для вашего "автомобильного сверх-универсального электронного тахометра" есть ?
часто импульсы нужны вольт под 50 или больше...

[Mir0slav]

разве на выходе W генератора "вольт под 50 или больше"?
или на катушке?

--------------
Универсальные тахометры на то и универсальные, что их ставят на авто, мото, лодку и они работают без переделок

[Mir0slav]

Короче, метод оказался вполне рабочим.
Имел: универсальный тахометр, у которого через год работы начали прыгать показания.
Под подозрением оказались: сам тахометр, проводка и коммутатор (с которого брался сигнал).
Запитал тахометр от маленького аккумулятора, подал на вход переменку 12 в. Взял ее со старого блока питания модема.
Получил прыгающие в широких пределах показания.

С новым тахометром такой проблемы не возникло.

Вот так без осциллографов и генераторов за несколько минут найдена проблема.
Возможно, что на тахометры, не расчитанные на подключение к W генератора, переменку нужно будет подавать через диод.