[/uquote]
[/uquote]
(Аль Котоне, кот ещё тот, Cattus Sapiens) 
https://iz.ru/1536040/2023-06-28/volksw ... ogo-sprosaВ Англии спрос на новые электромобили упал на 65 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Это было зафиксировано на торговых площадках по продажам авто.
«В отчете компании "Дорога к 2030 году" говорится, что снижение спроса на электромобили (EV) обусловлено множеством факторов, включая их премиальные ценники, кризис стоимости жизни, более высокие процентные ставки по займам и рост цен на энергоносители».
Если кто-то решил, что это чисто английская тенденция, а весь мир просто мечтает, как бы сменить свой внедорожник на новенькую Теслу, то он ошибается.
.....
Множество факторов и рынок электромобилей постоянно лихорадит, что говорит о том, что на самом то деле эти машины пока что всего лишь дань моде и навязаны рекламой и акциями. Без стимулирования продаж рынок электромобилей на Западе может просто рухнуть.
Немецкий автопроизводитель Volkswagen принял решение сократить выпуск электромобилей на ближайшие две недели ввиду падения спроса на 30%, сообщает 28 июня газета Nordwest-Zeitung.
.................
Тем временем спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) не упал так сильно по сравнению с электромобилями, из-за чего такие модели с ДВС, как Volkswagen Passat, продолжат выпускать в стандартном графике.
А заряжать вы их от чего будете?FAKIR писал(а):то произойдёт тогда, когда будут созданы более дешёвые, безопасные аккумуляторы большой ёмкости и с быстрым временем заряда.
Вот-вот.. Такой автомобиль вполне имеет право на жизнь, а машинки на батарейках- фуфло, которым засрали мозги не умеющим считать неучам..angren68 писал(а):Если уж мечтать, то сразу о таком, чего мелочиться?:
то есть, чтобы заменить 1 килограмм бензина, автомобилю придётся таскать на себе, в лучшем случае, 6 килограмм аккумулятора.Например, удельная энергоемкость бензина превышает 12 000 Вт·ч/кг, а у современных Li-ion аккумуляторов этот параметр составляет около 200 Вт·ч/кг.
[/uquote] От розетки...АлександрЛ писал(а):А заряжать вы их от чего будете?
так на вас и мусора не напастись будет...angren68 писал(а):Если уж мечтать, то сразу о таком, чего мелочиться?:
[/uquote]Например, удельная энергоемкость бензина превышает 12 000 Вт·ч/кг, а у современных Li-ion аккумуляторов этот параметр составляет около 200 Вт·ч/кг.
Ну и зачем платить больше?Transformer-V писал(а):Свежачок от пожарных
Если бензин течёт, то он на то и бензин, чтобы гореть. А в нормальном процентном выражении двс горит несравнимо меньше и просто так в гараже не загорится - там утечка сразу видна (если есть). (Аль Котоне, кот ещё тот, Cattus Sapiens) Если бензин течёт, то он на то и бензин, чтобы гореть. А в нормальном процентном выражении двс горит несравнимо меньше и просто так в гараже не загорится - там утечка сразу видна (если есть).[/uquote] Это не "фантазии", а реалии от того жизненного опыта, которй у меня, в мои 60+ лет ЕСТЬ, а у тебя, сопливого, НЕТ.. У тебя вообще НИЧЕГО НЕТ, кроме чувства собственного величия, которое ты постоянно напоказ высовываешь.Transformer-V писал(а):Очередное заблуждение, причем под копирку, могу привести ссылку на твою дубль фантазию.
И так, из всего этого набора слов непонятно одно, откуда у тебя такая уверенность, что электромобиль будет разряжен на 90%, в условиях дом - работа - дом - СУТКИ.
Перевожу- общая мощность всех электростанций города Москвы- 10,8 гигаватт!По состоянию на начало 2021 года, на территории Москвы эксплуатировалась 41 электростанция общей мощностью 10 865 МВт,
