Проблемы всё те же, что и при прочих нестабильных источниках энергии: накопление. Кто-то аккумуляторы пользует, кто-то водород накапливает. В союзе таки был ветряк с супермаховиком. Но я бы всё же сменялся сразу на бензогенератор.
А если Вам не нужно утилизировать тепло системы охлаждения для обогрева помещения, то можно ознакомиться с Тригенерационными Мини-ТЭЦ. Там тепло преобразуется в холод при необходимости.
[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4485125#p4485125"]Мотор пропить, стеклотару сдать, на вырученные средства купить генератор.[/uquote]
У этой схемы кстати, самый высокий КПД.
В первую очередь это выглядит как "из пушки по воробьям". Слишком мощный мотор (50-80кВт) для питания малой нагрузки - больше энергии улетит в трубу, а не по назначению. Мало того, КПД ДВС сильно зависит от режима работы и нагрузки на него. Чтобы эффективнее сжечь топливо, нужно нагрузить мотор процентов на 70-80. Соответственно, нужен накопитель, который будет способен загрузить мотор и лишнее накопить, чтобы потом остановить мотор и отдавать накопленное потихоньку.
I am DX168B and this is my favourite forum on internet!
...Я писал - довольно интересная конструкция получается из тракторного дизеля: ставится масляный насос повышенной производительности, увеличенный маховик и тихоходный генератор переменного тока... Двигатель крутится на 1000-1200 оборотов, износ минимальный, ресурс больше в разы, мощность меньше - но экономичность страдает мало... Такие агрегаты могут работать без остановки очень долго, особенно если использовать современное качественное масло...
Общий КПД можно повысить, если ещё и выделяющуюся тепловую энергию использовать для отопления. дома зимой. Но это опять же усложнение всей системы и необходимость заправки антифризом. Стоит ли овчинка выделки?
А так, более чем КПД ДВС, никакой генератор не выдаст.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
HariusHek писал(а):усложнение всей системы и необходимость заправки антифризом
Нередко в системах отопления дома используется многоконтурная система с одним или несколькими теплообменниками. Если применить такую, то объём заправки антифризом сократится до объёма дополнительного контура. Ну а усложнение это да. Сопоставимо с любым другим источником тепла.
HariusHek писал(а):усложнение всей системы и необходимость заправки антифризом
Нередко в системах отопления дома используется многоконтурная система с одним или несколькими теплообменниками. Если применить такую, то объём заправки антифризом сократится до объёма дополнительного контура. Ну а усложнение это да. Сопоставимо с любым другим источником тепла.[/uquote] У меня знакомые заправили систему антифризом, а потом я с сиреной бегал к ним, чтоб один вентиль на котле перекрыть - у них в водопровод антифриз пошёл, этиленгликоль сладенький.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="Ariel",url="/forum/viewtopic.php?p=4485302#p4485302"]...Особенно когда раструб выхлопной трубы по диаметру очка подобран точно.[/uquote]Ну вот, сразу видно - дама опытная.
Processor not found. Loaded software emulation ......
Такие агрегаты могут работать без остановки очень долго, особенно если использовать современное качественное масло...
