Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схема?
-
Ruslan Rostov
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2015 00:14:15
Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схема?
Здравствуйте Уважаемые Коты! Стала острая нужда в изготовлении зарядного устройства для зарядки свинцово-кислотных АКБ ёмкостью от 4Ah до 240Ah. Есть в наличии схема по которой и хочу организовать зарядное. Теперь сама суть вопроса (проблемы); так как с зарядными не сталкивался для авто-аккумуляторов то прошу Вашей помощи. Возможно ли по этой схеме реализовать безопасное зарядное устройство под заявленные мной параметры, и как в неё ( схему ) добавить режим переключения 6/12 вольт, возможно ли такое? И ещё один момент, на схеме указан переменный резистор R1, если я правильно понял то он служит для выставления тока заряда, а возможно как то ещё добавить переменный резистор для выставления напряжения заряда? Не ругайте пожалуйста строго. И да, на предложение купить готовое устройство отвечаю сразу, у меня нет такой возможности, от слова совсем. Помогите пожалуйста! Схему прилагаю:
- Вложения
-
- Контакты вторички обозначения-min.jpg
- (223.72 КБ) 61 скачивание
-
- Трансформатор2-min.jpg
- (243.96 КБ) 65 скачиваний
-
- Трансформатор1-min.jpg
- (247.17 КБ) 52 скачивания
-
- Трансформатор-min.jpg
- (241.13 КБ) 50 скачиваний
-
- изображение_viber_2024-01-17_21-35-37-647-min.jpg
- (231.75 КБ) 110 скачиваний
Последний раз редактировалось Ruslan Rostov Пт янв 19, 2024 15:48:24, всего редактировалось 2 раза.
- Реклама
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
если нет возможности купить-сделать нужное-удобное-автоматическое, то надо ограничить тогда свои требования : например, заряжать 240 Ач долго, током 5 А, а не 24 А, следить за зарядом самому или что иное...
т.е. самое простое - заряжать через лампочку и контролировать по приборам и кипению, можно пару режимов - 5 А и 1 А.
тиристор в твоей схеме - лишняя деталь (только для приключений), можно какой-то таймер добавить...
т.е. самое простое - заряжать через лампочку и контролировать по приборам и кипению, можно пару режимов - 5 А и 1 А.
тиристор в твоей схеме - лишняя деталь (только для приключений), можно какой-то таймер добавить...
Последний раз редактировалось Nowell75 Чт янв 18, 2024 23:44:50, всего редактировалось 1 раз.
и все теперь знают, кто чмо
-
Ruslan Rostov
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2015 00:14:15
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
А что моя схема больше 5 А не выдаст? И почему тиристор в схеме - лишняя деталь и в чём приключения?
Последний раз редактировалось Ruslan Rostov Чт янв 18, 2024 23:46:47, всего редактировалось 1 раз.
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
а я откуда знаю, что у тебя за трансформатор ? и диодный мост на 10 А (номинал) ?
я только могу предположить, что без лампочки оно будет сгорать чаще, чем хочется ремонтировать...
я только могу предположить, что без лампочки оно будет сгорать чаще, чем хочется ремонтировать...
и все теперь знают, кто чмо
-
Ruslan Rostov
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2015 00:14:15
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
К сожалению я не знаю параметры моего трансформатора, но по виду он довольно таки не слабый. Фотографии трансформатора добавил к своему изначальному сообщению. А не могли бы Вы посоветовать под заявленные мной параметры зарядного нормальную, рабочую, проверенную и не сильно требующую супер-пупер редких деталей, ну и количество деталей что бы было не пол ведра (простите за каламбур)?
- Реклама
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
трансформатор ничего так...но сколько вольт ? (раз ты этого не написал сразу, то, кроме лампочки, тебе посоветовать мне нечего, (на большие токи простых надёжных схем нет)
надёжность и пожаробезопасность - это основные требования, остальное - по возможностям
надёжность и пожаробезопасность - это основные требования, остальное - по возможностям
и все теперь знают, кто чмо
-
Ruslan Rostov
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2015 00:14:15
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
Спасибо! Напряжение я уже днём замерю и отпишусь.
-
Ruslan Rostov
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2015 00:14:15
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
Добрый день! Замерял я сейчас напряжение, на трансформаторе по вторичке: ~ 12.5V; = 11.8V (после диодного моста). Есть вопрос по моему трансформатору, подскажите пожалуйста, на нём по вторичке три контакта с обозначениями: 1) контакт - х; 2) контакт - 12; 3) контакт - а ( фото добавил ), что они означают ( 2) контакт - с пометкой 12 я так понял это 12 вольт ), а что означают контакты х и а ?
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
твой шедевр в сравнении с Малевичем выше всяких похвал
так что делай, пробуй, но предохранитель во вторичку поставь от греха...даже на лампочку напряжения не хватает...
так что делай, пробуй, но предохранитель во вторичку поставь от греха...даже на лампочку напряжения не хватает...
и все теперь знают, кто чмо
-
Валериевич
- Прорезались зубы
- Сообщения: 244
- Зарегистрирован: Чт ноя 19, 2020 14:36:17
- Откуда: N44.977113 E37.333451
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
на трансформаторе по вторичке: ~ 12.5V; = 11.8V (после диодного моста) - этого напряжения мало для зарядки АКБ
-
Ruslan Rostov
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2015 00:14:15
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
этого напряжения мало для зарядки АКБ. А сколько нужно, от и до?
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
так туда ж ещё конденсатор надо. Больше 16 вольт получится.
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
аккум сам и без конденсатора зарядится до амплитуды
и все теперь знают, кто чмо
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
Сначала надо испытать транс на максимальный допустимый ток. Нагрузкой могут быть утюги, плитки и пр. После часа испытаний под нагрузкой температура транса должна быть не более 50 град
-
Ruslan Rostov
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2015 00:14:15
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
Нарыл у себя в загашнике трансформатор от цветного кинескопного телевизора, шилдика на нём нет, но посмотрев в интернете по фотографиям определил как ТС-270-1. Ещё нашел силовые диффузионные диоды вкд-50 ( фото прикладываю ). Можно ли имея это, собрать зарядное устройство под ранее мною заявленные потребности? Если да то могли бы Вы накидать схемку?
- Вложения
-
- Диод ВК Д 50-min.jpg
- (223.15 КБ) 32 скачивания
-
- ТС 270 1-min.jpg
- (234.31 КБ) 35 скачиваний
-
- ТС 270 1 -min.jpg
- (227.95 КБ) 34 скачивания
-
- ТС 270 1 -min.jpg
- (231.03 КБ) 24 скачивания
-
- Т С 270 1-min.jpg
- (217.39 КБ) 26 скачиваний
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
На ток 10 -12 А можно сделать , ести вторичку перемотать. Надо пару таких , сложить сердечники вместе и намотать заново, тогжа будет на 25 А
-
Ruslan Rostov
- Первый раз сказал Мяу!
- Сообщения: 33
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2015 00:14:15
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
Вы что хотите сказать, что мне нужен трансформатор на 3000 Ватт ( со сварочника пойдёт? )?
- valentinovich
- Электрический кот
- Сообщения: 1004
- Зарегистрирован: Ср окт 04, 2017 20:47:40
Re: Автомобильное арядное устройство, будет ли работать схем
Да не генери, советы оно дело такое. Кажинный думает по своему (вспомним - совсем коротенькая басня, Сергей Михалков "Слон-живописец")Ruslan Rostov писал(а):Вы что хотите сказать, что мне нужен трансформатор на 3000 Ватт ( со сварочника пойдёт? )?
Надо учиться оттель выколупывать то, что имеет для вас (ну или просто
В моя Имха такая -
Блин, какие-то тиристоры, регуляторы лЯктронистые. Всё нафик!
Снять верхнюю бАмажку (изоленту), что прикрывает вторичную обмотку транса, что в первом посту упомянут был. Похоже она намотана чуть ли не шинкой и витков совсем мало (ибо транс вроде могучий) и хватит вполне одного верхнего слоя. Наделать с него (припаять) отводов через 1вольт. Можно даже (для более плавной рег. зарядного тока) с каждого витка (вроде ТС хотел от 6 и до 14в). Коммутировать их можно простой закороченной эл. вилкой. Далее мост, амперметр (можно добавить и вльтметр). И ФСЁ!
Т.е. из оборудования всего-то - транс, переключатель, мост, прибор.
Такого типа универсальный делал ещё в 14 лет для авто и 6в. оборудования мотоцикла. Достоинства - там просто нечему ломаться. Девайс и до селе выполняет свою функцию, жив и здоров! Коммутацию делал для экономии места на мордашке - гнёзда: один по центру и коммутация по кругу.
Если чо из этого получиться, то к такому варианту можно ещё потом и приделать совсем простенький блок для автоматической зарядки/подзарядки/хранения аккумулятора.


