Опознание SMD радиоэлементов

[major73727]

https://www.chipdip.ru/product/ua78l09a ... g508124014 - это оно?
Стаб 9 вольт 0,1 А
Ну, он и грелся хорошо от +24
Попытался облегчить ему жизнь и спалил

[Martian]

Не знаю, что такое "стаб". Греется не от напряжения, а от невозможности рассеять мощность, что зависит от несколько большего количества факторов, чем одно напряжение, например: ток нагрузки, время, температура окружающей среды, возможности отвода тепла.

[major73727]

ХЗ сколько он потребляет, это датчик кислорода:
https://sso2.com/product/oem-oxygen-tra ... r-housing/
В нагрузке - сам датчик, ЖК дисплей и показометр внешний токовый 4-20мА.
Но при этом этот СТАБИЛИЗАТОР грелся ощутимо.
Сама плата просто висит в воздухе при комнатной температуре.
Вот такой на замену пойдет?
https://www.chipdip.ru/product/ua78l09a ... g508124014
Могу запитать его от +12 вольт для гарантии.

[Martian]

Грелся ощутимо - субъективное понятие. На ощупь, что ли? Человеку нестерпимо горячим кажется уже 60°С, что совершенно пофиг этому чипу.

[major73727]

А если на входе спаять стабилизатор на нормальном 7809 а на плате дорожки входа и выхода соединить?

[Martian]

Можно. Но всё-таки имеет смысл изучить причину выхода из строя. Может, провода где замыкают, может, что-то на другом их конце не в норме. Можно посчитать: если подавалось 24, на выходе 9, и допустимую температуру нагрева в 80 градусов (с учётом комнатной), то это примерно 0,6 ватт рассеиваемой мощности для этого корпуса, значит, ток не более 40 мА. Измерить потребляемый ток, если он превышает это значение, то можно предположить наличие неполадки на линии.

[major73727]

В линии всё в порядке, неполадки в руках и в голове.
Показания сильно плавали, я решил, что из-за питания.
Попробовал запитать от внешнего источника +12 вольт... И пошел дым.
Наверно потому, что корпуса приборов не соединил или плюс с минусом перепутал. Теперь нужно хотя бы восстановить.

[Alibek09]

Добрый день. Прогорела на плате радиоуправления машинкой IC2. Начинается на CP19..Помогите, пжлст, определить.

[Martian]

Какой-то драйвер моторов а-ля MX1919.
Добавлено after 20 minutes 5 seconds:
https://www.szxunrui.cn/protype34645.html?page=1 - вот здесь можно посмотреть, подойдёт ли по выводам какая-либо
По крайней мере, в последующих версиях приёмниках ставилась 1919:

Спойлер

[Серебаня]

Добрый вечер! так подскажет кто нибуть про SM7300, аналог может!
https://img.radiokot.ru/files/156673/me ... sr3yy3.jpg

[Martin76]

Ну если до сих пор никто не подсказал, то значит никто не знает.

[Martian]

Серебаня, за то время, что Вы ждёте ответа, можно было несколько раз нарисовать схему всего светодиодного драйвера, и таким образом, резко увеличить шансы на подбор аналога.

[BeatMaster]

Серебаня, ближайшее что находится SM7301.

datasheet.pdf

(2.8 МБ) 41 скачивание

[dm211]

-

[Серебаня]

BeatMaster, спасибо!

[Stalker1204]

Добрый день, помогите опознать SMD компоненты и их параметры.
Сгорел вход на автомобильном сканере.
На фото целые компоненты и схема включения.
Вход состоит из самовосстанавливающегося предохранителя и супрессора.
Предохранитель:
Маркировка: "А", сопротивление предохранителя 12 Ом. Корпус 1210
Супрессор:
Маркировка "EC". Корпус SOD-323

Ни по одному ни по другому компоненту никакой информации не нашел.
На али заказал почти похожие, но с разными маркировками предохранители, (один даже с маркировкой "А" - с подчеркиванием), но ни у одного нет сопротивления 12 Ом.

Максимальное напряжение, подаваемое на вход по идее 12-15 вольт. Это все же автосканер.
Дальше подключен специализированны мультиплексор JV700C, параметры которого так же не известны, соответственно не ясно, на какое напряжение стабилизации подбирать супрессор.

[Martian]

Супрессоры не стабилизируют, а ограничивают импульсы перенапряжения, подбираются достаточно сложно и просто одновременно.
В первую очередь - это рабочее напряжение (максимальное обратное рабочее напряжение, Vr, Vrwm). Если цепь, которую защищает супрессор, 12 вольт - то и у супрессора рабочее напряжение должно быть 12 вольт. Однако, в автомобиле на самом деле напряжение может быть значительно выше, например, 14,7 В, поэтому, рабочее напряжение супрессора можно взять как 15 В.
Далее. Эта цепь может быть просто питанием, а может быть сигнальной. Это влияет на то, с какой ёмкостью перехода выбрать супрессор. В случае просто питания - практически можно наплевать на неё, а вот если это сигнальная цепь, то при высокой частоте сигнала слишком большая ёмкость супрессора его (сигнал) исказит.
Ну и дальше есть всякие нюансы: напряжение пробоя (Vbr) - при достижении этого значения через супрессор начинает течь существенно больший ток, чем обычно, можно сказать, супрессор начал работать. Напряжение фиксации (Vclamp) - это такое напряжение, которое окажется на супрессоре при протекании через него тока, равного максимальному импульсному (Ipp) (здесь я могу ошибиться...). Проще говоря, чем напряжение фиксации ближе по значению к напряжению пробоя - тем лучше. Ведь при значительной энергии импульса перенапряжения именно напряжение фиксации в итоге будет на защищаемой цепи.
Ну и мощность супрессора. Я не знаю, как она выбирается, то есть, как её прогнозировать. Могу лишь сказать, что размер корпуса тут имеет значение: больше корпус - мощнее супрессор, практически всегда.

[Stalker1204]

Martian писал(а):

Супрессоры не стабилизируют, а ограничивают импульсы перенапряжения, подбираются достаточно сложно и просто одновременно.

Да, я конечно это знаю, прошу прощения не так обозвал, но суть не меняется.

В первую очередь - это рабочее напряжение (максимальное обратное рабочее напряжение, Vr, Vrwm). Если цепь, которую защищает супрессор, 12 вольт - то и у супрессора рабочее напряжение должно быть 12 вольт. Однако, в автомобиле на самом деле напряжение может быть значительно выше, например, 14,7 В, поэтому, рабочее напряжение супрессора можно взять как 15 В.
Далее. Эта цепь может быть просто питанием, а может быть сигнальной. Это влияет на то, с какой ёмкостью перехода выбрать супрессор.

Вот тут то есть загвоздка.
Вообще то выгоревший вход подключен к 9-му пину ODB2 разъема, и на этот пин цепляется сигнал с "важным именем" OEM - Vendor Option.
И что этот вендор туда шлет - вообще не понятно. Там может быть сигнал +12 и выше, там может быть и 5В, там может быть даже 3.3 В - это все на откуп производителю авто.
В каком диапазоне уровень этого сигнала должен быть ограничен - так же не ясно, так как дальше он идет напрямую в мультиплексор, даташита на который нет. Это какой то специализированный чип. К сожалению на авто хотя бы уровень сигнала проверить очень проблематично, хотя и возможно, так как все входы (кроме питающих) защищены такой же цепочкой и все приходят на этот мульт, который, кстати, несмотря на такую защиту, испустил синий дым. .
Пред (а вообще пред ли это, ибо с R=12 Om не встречал), полагаю можно заменить простым резюком на 12 Om, но полагаю, если мои коллеги из автосервиса опять воткнут в какую то древнюю авто этот сканер, с простым резистором может что то более серьезно погореть. Маркировка предов начинается с "D", и это 0.25А. А покупать партию мультиплексоров от 1500 по 2000 каждый - не особенно хочется.
И при гуглении SMD маркировки деталей - я вообще нашел, что в этом корпусе и с такими буквицами "EC" - это варикап... Только вот вообще не въезжаю - накой он там...
На вопрос на али к братьям из поднебесной - ответ совершенно нежный и бескомпромиссный: "Здравствуй друг! Я не знаю таких деталей, но скажи - что ты хочешь и я все для тебя сделаю"

[Cheshirski]

Stalker1204, если вы верно определили корпус предохранителя, то, возможно, это они: LITTLEFUSE
Тогда этот предохранитель - самовосстанавливающийся на 0,05А номинала и 0,25 А током отсечки в течении 1,5 сек (ну... если вход сигнальный - то такое ограничение нормально)/
Но вот с предохранителями уверенным на 100% быть нельзя... Каждый маркирует так, как хочет.

Добавлено after 5 minutes 28 seconds:
А вот с D39 вы ошиблись. Маркировка на нем, судя по фото, не "EC", а "J3".
И тогда это - не супрессор даже, а стабилитрон - или CZRV5248B-G, или MMSZ5248BS, или еще несколько партномеров - впрочем, все SOD-323 с такой маркировкой - суть стабилитроны на 18В +/- 5%

Добавлено after 7 minutes 31 second:
ПС. Фото хорошо б давать покрупнее, чтоб глаза не ломать. Особенно это касается маркировок.

[Martian]

Stalker1204 писал(а):

Там может быть сигнал +12 и выше, там может быть и 5В, там может быть даже 3.3 В - это все на откуп производителю авто.
В каком диапазоне уровень этого сигнала должен быть ограничен - так же не ясно, так как дальше он идет напрямую в мультиплексор, даташита на который нет.

Что шлёт автомобиль не так уж важно, задача супрессора защитить этот самый мультиплексор. Если точно известно, что может быть и 12 вольт - значит, исходить из этого, предполагая, что и те, кто ставил мультиплексор, тоже об этом знали (и поставили стабилитрон, если решили таким макаром привести к малым уровням).