всем привет, купил себе корвет 038, при первом включении все адекватно работало, скорость держал хорошо, после небольшой профилактики (замены кодеров и смазки) обороты вдруг стали уходить выше нормы что на 45, что на 33, причем на переключатель оборотов и на подстройку ни как не реагирует, стал копать, добрался до двигателя и заметил что магнит шкрябает о плату, подточил втулки, приопустил плату - шкрябать перестало, однако двигатель поведения своего не изменил, а я заметил что работает он рывками, подскажите куда копать?
Добавлено after 2 minutes 41 second:
Что самое необычное, что не нашел на просторах инета не одной статьи по ремонту и исправлению типовых проблем, все всех отсылают к "мастерам"
Иногда наука больше искусство, чем наука. Многие люди не понимают этого.
Добавлено after 31 minute 54 seconds:
хотя похоже это не моя схема, у меня какая то другая модификация
Добавлено after 8 minutes 40 seconds:
Вот мой корвет, может кто опознает и подкинет схему. Обратная связь двигателя на датчиках холла у него, аппарат 92 года кстати.
Иногда наука больше искусство, чем наука. Многие люди не понимают этого.
[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4578287#p4578287"]Осциллограф есть ?[/uquote]
Для начала режимы по карте напряжений пусть начнет измерять - сравнивать.
Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
Осцил есть, напряжения вроде бы соответствуют, сегодня все мерил, сигналы упрлвения ключами правда больно уж страшные...
А еще в ходе проверки всего что только можно выяснилось что автостоп тоже не работает.
Добавлено after 21 minute 4 seconds:
Дополнение: пока крутил-вертел-мерил все вдруг нормализовалось, но спустя пол часа работы опять обороты поплыли и ключи больно нагрелись
Иногда наука больше искусство, чем наука. Многие люди не понимают этого.
Добавлено after 2 minutes 58 seconds:
С усилителей выходит что то похожее на прямоугольник но очень уж искаженное.
А какие могут быть механические проблемы? Мотор разбирал, после чего якорь начал об плату шкрябать, пришлось как то извращаться поджимать/ослаблять болты чтоб не шкрябало
Иногда наука больше искусство, чем наука. Многие люди не понимают этого.
Мотор разбирал - собирал неправильно вполне может быть причина. Шайбы отсутствуют или лишние, ось с подпятником просела - это конкретно смотреть надо - а я эту вертушку в руках не держал.
И осциллограмма жуткая. Провод перетерся может быть даже.