Подключение USB осциллографа.

[Владимир1988]

b]Energizer-A[/b], он у меня недельку с elm 327 катался с режимом записи поездки и когда выежываться начинала он это время фиксировал, я потом записи просматривала по параметрам, все датчики отрабатывали как надо. Темперетара, воздух, давление топлива и т.д. в общем все внорме и для тех моментов когда троит тоже условно показания в норме.

Добавлено after 4 minutes 43 seconds:
Energizer-A, всё что можно было визуально осмотреть я уже осмотрел разъёмы осмотрел, прощупал и переделгал все косы, ей пофиг.

[Energizer-A]

Ещё посмотри внутрь свечных колпачков - нет ли там продольных полосок серых а на изоляторах свечей тонких черных - одна из самых распространенных проблем - кривые руки меняльщиков свечей - а сейчас и подавно - оригинальные свечи по 5-6 тыс за штуку это слишком по этому ставят или подделку или не оригинал - все бы ничего но рельеф изолятора отличается от натоптанного и начинается пробой и пропуск искрообразования при некоторых условиях - рулилка говорит что свечи новые - неверующие их выкручивают и убеждаются что зазоры на месте и их не роняли, что они действительно новые, а двигло колбасит помаленьку на бедных смесях и на переходном режиме - например когда кондей включает муфту, а регулятор хз не совсем успевает.. такое искать сложно..
Лекарство протереть изоляторы начисто, если ещё не прожгло колпаки снять налет грубой тканью на отвертке очень тщательно и заложить специальную силиконовую высокотемпературную высоковольтную смазку внутрь колпачков.. это очень распространенная проблема - заменили свечи и началось через некоторое время.. сначала понемногу и изредка подергивает при наборе скорости, причем не всегда а когда приоткрывается клапан дожига egr, а потом больше и больше. Ладно.. копай -рассказал чо знал из опыта личного.
Долбаный т9 читаю после отправки и хренею..

[Муркиз]

Зачастую этот эффект объясняется просто несоответствием установленных свечей тепловому режиму двигателя.

[Energizer-A]

При всем уважении, Вы в корне не в курсе предмета.

[74LS00]

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4586474#p4586474"]Ну предположим ноут с ссд (не с хдд) я думаю нормально проживет.[/uquote] не проживёт, там никакой защиты от влаги, а детали такие же мелкие как везде.
Ноут надо лакировать плату, но не ясно как будет работать на высоких частотах.

У обычного SSD SATA, коробку можно обмазать герметиком. В случае с M2 всё намного хуже. Там опять же лак под высокую температуру, или чтото вроде термоусадки с герметиком и дырками под прокладки, кароче сложно. В теории если его вынесли на внешнюю плату и сделать пластины с герметиком то можно закрыть без потери вида, но куча райзеров стоит денег и всё это сопли.

Хотя ездит же полиция когда у них куча техники в кабине. И самолёты летают, а там вообще никакой герметизации приборов нет, сгниют от любого дождя если в кабину попадёт

[Pataskun]

8й год под сиденьем катается старичок леново y510. На нем работает carpc (сенсорный монитор, радио, обд сканер, gps навигация и много мелочей всяких), соответственно работает при каждой поездке, в том числе когда были 30 градусные морозы (машина на улице ночует). Ничего не герметизировал, ничем ничего не покрывал. Кроме последнего года работал на hdd, его сменил на ssd только с той целью что бы грузился побыстрее.