Газзель! писал(а):можно про 20 пирбургов?
Да запросто и про китайские.
В Ваз 2108.
Вместо штатного бензонасоса самодельная железка заглушка с отогнутым ушком для крепления насоса.
Если ставить на кузов то зудит вся машина.
Подключали через реле которое с предохранителем.
Предохранитель удобен для быстрого отключения бензонасоса при всяком ремонте.
При утреннем запуске по звуку насоса слышно что карб наполнился и можно крутить стартером. Удобно.
Сам насос не кипит, но кипение карба насос не отменяет.
Короткая остановка раскаленного двигателя.
Бенз из карба испариться и карб прогреется до двигательных девяносто градусов.
И если в него подать бензинчику то из воздушных жиклеров фонтаны бензинового пара можно увидеть.
Пока бензином карб не охладиться и двигатель это пар не переварит запуск невозможен.
Насос абсолютно непереносит хранение с водичкой.
Стальное колечко по которому работают лопатки ржавеет и лопатки по рже или заклинает, или вообше там все разваливается.
Обычно хватает года на два.
Но тем не менее у кого отказало обратно на механически переходить не хотят.
Это возвращаться к ужасом с мокрой тряпочкой и нудотной утренней прокруткой стартером пока механический бензин закачает.
Добавлено after 35 minutes 27 seconds:
Re: Посоветуйте электробензонасос низкого давления. Не погружной
Газзель! писал(а):остальные советуют против кавитации ставить срзу под бензобаком, тогда они работают долго, даже дешевые HEP-01
Это из разряда блохерского бреда.
Обычно бред это обосновывают умными и не все понятными словами.
Газзель! писал(а):а еще попросить здесь подобрать ШИМ драйвер для инжекторного жигулевского насоса
Давление в топливной системе регулируется всякими клапанами с пружинками.
В механическом насосе давление задает пружина под мембраной.
В инжекторах клапан регулятора давления.
И в этих "пирбургах" пружинка имеется.
Регулировать его электричеством без датчика давления это ставить стальной шарик на кончик стальной иглы.
Поставить можно удержать нельзя.
Газзель! писал(а):мембрамные FACET якобы для авиации.
Надо знать давление.
И не надо бояться жить.
Купи самый дешевый и заимей свое мнение. Переделка обратима и даже в пути.
Кстати в мотоциклах ИЖ никаких насосов в помине не было а бензин в карбюратор подавался.
И если бак на крышу, бензокраник и правила его открывания -закрывания
то нет насоса не будет и его отказов.
.