Китайские автомобили (легковые и грузовые)
- Сообщения: 921
- Зарегистрирован: Вс май 28, 2023 04:08:58
У каких китайских автомобилей и какие узлы ремонтно пригодны (полностью или с определенными ухищрениями)?
Интересные животные: Галаго, Игрунка.
- Реклама
- Сообщения: 1004
- Зарегистрирован: Ср окт 04, 2017 20:47:40
Блин, да все и любые.trobigodnik писал(а):какие узлы ремонтно пригодны (полностью или с определенными ухищрениями)?
Кино-бестселлеры чтить и помнить надо!
Ибо сказано (Формула любви): "Что один человек сделал, то другой всегда сломать сможет."
Заполнившаяся пелепельница неремонтопригодна. Только новый автомобиль, без вариантов. Всё остальное так или иначе, заменив деталь или узел, либо какими-то способами восстановив работоспособность детали или фукцию узла, деятельность агрегата, можно ввести транспорт в строй. Вопрос лишь доступности и целесообразности методов устранения или купирования возникшей поломки. Это ели говорить про европейские, американские и японские автомобили. Если же речь о китайских, то там всё так же.
"Привет!" - соврал он.
Дайте ему уже кто-нибудь селедки.
Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
- Реклама
Да блин то, уже и стараюсь не курить в машине. Даже купил переносную пепельницу
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
- Сообщения: 12867
- Зарегистрирован: Сб дек 18, 2021 19:25:32
индусы даже покрышки рваные зашивают.
А так-то да, кроме пепельницы - всё. Разбитый поршень можно переплавить и отлить новый. Тут вопрос времени и денег. При их достаточном количестве можно даже после аннигиляции всего авто снова его собрать из вакуума.
А так-то да, кроме пепельницы - всё. Разбитый поршень можно переплавить и отлить новый. Тут вопрос времени и денег. При их достаточном количестве можно даже после аннигиляции всего авто снова его собрать из вакуума.
- Сообщения: 1004
- Зарегистрирован: Ср окт 04, 2017 20:47:40
- Сообщения: 7722
- Зарегистрирован: Вс июл 24, 2011 11:38:09
У лисы которая рулит есть видео, всё ремонтируется, с деталями проблем нет, но санкции.
Официальино ничего не продают, спецов по китайцам очень мало, а те кто не по китайцам посылают далеко.
Детали можно купить только на заводе и поставить только в китае, поэтому всё идёт через подставных китайцев своими каналами как бы для себя.
Так вот почему в индии колёса 22 есть. Это они 24 сшивают. У нас ни камер ни покрышек ничего не найти, только целиком с велосипедом.
Официальино ничего не продают, спецов по китайцам очень мало, а те кто не по китайцам посылают далеко.
Детали можно купить только на заводе и поставить только в китае, поэтому всё идёт через подставных китайцев своими каналами как бы для себя.
Спойлер
Хотя купить на алиэкспресе китайское жигулёвское зеркало вообще невозможно, а в торговом ларьке они есть. Теперь когда алик стал обычным маркетплейсом с продавцами с наших стран, там продают всё, вопрос только наличия, партии далеко не китайские. Если в китае можно и через 3 года купить, то наши карточки тухнут после 3 продаж, не у всякого продавца есть 20 штук товара.- Сообщения: 26075
- Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
- Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей
Нет желания писать длинные простыни, но ограничусь тем, что констатирую, что как вы мало знаете о технологиях восстановления деталей. Причем некоторые из них даже увеличивают прочность и ресурс выше заводских изначальных - и их используют для форсирования новых
машин.
Ну и соответственно - в мире есть много ремонтно-восстановительных заводов.
А в гаражах их нет и не будет.
машин.
Ну и соответственно - в мире есть много ремонтно-восстановительных заводов.
А в гаражах их нет и не будет.
- Сообщения: 7722
- Зарегистрирован: Вс июл 24, 2011 11:38:09
У нас есть завод и он продаёт советские станки и сдаёт в аренду можно сказать улицу в центре города.
Вроде как там есть и ремонт, но чтото никто его не видел, с учётом какие там ценники ставят.
Так что заводы гдето есть, но где они есть и заводы ли вообще. У нас есть на на окраине города цех ремонта сельхозтехники, по виду обычный дом с гаражом, находят его обычно по знакомству или случайно. Никто и не подумает что в семейном домике как с картинок, в гараже пол завода влезло, а если смотреть по карте то там целый поезд из сараев за этим гаражом
Вроде как там есть и ремонт, но чтото никто его не видел, с учётом какие там ценники ставят.
Так что заводы гдето есть, но где они есть и заводы ли вообще. У нас есть на на окраине города цех ремонта сельхозтехники, по виду обычный дом с гаражом, находят его обычно по знакомству или случайно. Никто и не подумает что в семейном домике как с картинок, в гараже пол завода влезло, а если смотреть по карте то там целый поезд из сараев за этим гаражом
- Сообщения: 357
- Зарегистрирован: Пт авг 09, 2024 12:45:56
Проблема в другом - платёжеспособности клиента!
Как и в теме с портативным определителем хим. состава металла.
У кого есть деньги - не заморачиваются на ебнутый ремонт.
Все автомобили сейчас по сути китайские, хоть ситраки, хоть газели, хоть камазы, и нормальные автотранспортные предприятия приобретают новые автомобили, а старые сливают.
Со старыми дрочаться либо частники, у которых как правило бюджет скуден и ограничен, либо предприятия у которых есть свой агрегатный ремонт и они дрочаться сами по себе.
Запчасти сейчас либо херовые, либо пиздец какие херовые... всё говно китайское или восстановленое китайское говно.
Может есть и кастомные запчасти, но это не массово, и соответственно не дёшего.
Как и в теме с портативным определителем хим. состава металла.
У кого есть деньги - не заморачиваются на ебнутый ремонт.
Все автомобили сейчас по сути китайские, хоть ситраки, хоть газели, хоть камазы, и нормальные автотранспортные предприятия приобретают новые автомобили, а старые сливают.
Со старыми дрочаться либо частники, у которых как правило бюджет скуден и ограничен, либо предприятия у которых есть свой агрегатный ремонт и они дрочаться сами по себе.
Запчасти сейчас либо херовые, либо пиздец какие херовые... всё говно китайское или восстановленое китайское говно.
Может есть и кастомные запчасти, но это не массово, и соответственно не дёшего.
Жизнь на излете, мне 72, у меня не было российский машин и не будет китайских. Однако запчасти китайские ставлю.
блокирован: Coyote2025, FAKIR, Наставник


