для Вас есть простое дешевое решение....если не нужно плавности особой можно на клапанах сделать 2 битный ЦАП 
один клапан перепускает воду из выходного патрубка во входной тонкой трубочкой, второй в два раза толще ну можно и третий - в 4 раза толще....в результате вы получите 9 вариантовнабора потока при констатной пропускной способности помпы, ну и потом на каждую форсунку тоже по персональному клапану но такому...чтоб не просто открывал перекрывал а именно трёхходовой....чтоб или пускал воду из помпы в одну форсунку или через эмитатор форсунки(жиклер) сбрасывал во входной патрубок помпы...тогда вы запросто сможете этим делом рулить как только захотите...впринципе задача из разряда светодиодом помигать....можно конечно всё усугубить и прикошачить к контроллеру флешку на которую будете записывать один единственный файлик с идентификатором начала комманд(чтоб просто прошариться вподряд по флехе а не рыть файловую систему) и потом побайтово - комманды....типа
номер шага
комманды что включать что выключать из клапанов
индикатор конца списка команд для шага
время отработки шага
индикатор начала нового шага
... и т.д.
я делал так
П.С. помпа не есть поршневой компрессор...оно больше на вернилятор похожа....никогда не знаеш какое на выходе давление ибо давление есть функция от оборотов помпы, текущего расхода, колва пузырьков, формы крыльчатки и параметров выхода...
и если форма крыльчатки и патрубки у вас константа то расход(в зависимости от кол-ва открытых форсунок) всё время меняется...в соответствии с этим меняется и расход и давление и мотор пригружается...плывёт частота вращения и так далее...всё это надо учитывать....мне чтоб нормально контроллировать давноение пришлось заставлять частотник тормозить двигатель когда давление перебегало заданный мною порог...тормозить постоянкой и вводить двиг в генераторный режим выкидывая энергию в нагрузочный резистор который во время работы особенно постепенного открывания и закрывания всех моих форсунок(у меня клапана простые - перекрывали доступ воды полностью) резюк ставал просто красным...реальная плитка а мотор подскакивал и со свистом тормозил
вот такие вот ужасы не всё тут так просто хотя...эт был серьёзный весч...вам такие навороты ни к чему можете просто взять аналог подрывного клапана и сервой натягивать ему пружину которая излишки давления будет стравливать....в общем помпе нужен стабильный поток
один клапан перепускает воду из выходного патрубка во входной тонкой трубочкой, второй в два раза толще ну можно и третий - в 4 раза толще....в результате вы получите 9 вариантовнабора потока при констатной пропускной способности помпы, ну и потом на каждую форсунку тоже по персональному клапану но такому...чтоб не просто открывал перекрывал а именно трёхходовой....чтоб или пускал воду из помпы в одну форсунку или через эмитатор форсунки(жиклер) сбрасывал во входной патрубок помпы...тогда вы запросто сможете этим делом рулить как только захотите...впринципе задача из разряда светодиодом помигать....можно конечно всё усугубить и прикошачить к контроллеру флешку на которую будете записывать один единственный файлик с идентификатором начала комманд(чтоб просто прошариться вподряд по флехе а не рыть файловую систему) и потом побайтово - комманды....типа номер шага
комманды что включать что выключать из клапанов
индикатор конца списка команд для шага
время отработки шага
индикатор начала нового шага
... и т.д.
я делал так
П.С. помпа не есть поршневой компрессор...оно больше на вернилятор похожа....никогда не знаеш какое на выходе давление ибо давление есть функция от оборотов помпы, текущего расхода, колва пузырьков, формы крыльчатки и параметров выхода...
и если форма крыльчатки и патрубки у вас константа то расход(в зависимости от кол-ва открытых форсунок) всё время меняется...в соответствии с этим меняется и расход и давление и мотор пригружается...плывёт частота вращения и так далее...всё это надо учитывать....мне чтоб нормально контроллировать давноение пришлось заставлять частотник тормозить двигатель когда давление перебегало заданный мною порог...тормозить постоянкой и вводить двиг в генераторный режим выкидывая энергию в нагрузочный резистор который во время работы особенно постепенного открывания и закрывания всех моих форсунок(у меня клапана простые - перекрывали доступ воды полностью) резюк ставал просто красным...реальная плитка а мотор подскакивал и со свистом тормозил
вот такие вот ужасы не всё тут так просто хотя...эт был серьёзный весч...вам такие навороты ни к чему можете просто взять аналог подрывного клапана и сервой натягивать ему пружину которая излишки давления будет стравливать....в общем помпе нужен стабильный поток Что нас не убило сделало нас осторожней
Не доверяйте русским лужам - это может быть вход в метро.
Не доверяйте русским лужам - это может быть вход в метро.
) это делал не я...это пром установка была ... мне туда только сигналы надо было давать
