Перемотка якоря bosch pws6-115

demonizer

[uquote="Starichok51",url="/forum/viewtopic.php?p=4635019#p4635019"]тогда вопросы.
сверху что, пластины коллектора?
а снизу пазы?
тогда как к коллектору подключается следующая пара катушек?
и почему начало идет так круто в самый дальний паз? а конец приходит из ближнего паза?[/uquote]

Вы верно поняли. Провод укладывается в пазы, а не мотается на коллектор)
Следующая пара катушек подключается ровно так же, конец предыдущей пары - начало следующей.

Потому, что так мотает производитель. Вы можете мотать в другую сторону, разницы нет, главное, чтобы выводы обмоток подключались к своим пластинам.

Реклама

сэм

Еще надо учесть направление вращения якоря но это уже можно пр сборке общей схемы

Реклама

demonizer писал(а):Провод укладывается в пазы, а не мотается на коллектор

а ты знаешь таких людей, которые мотают провод на коллектор?

Croma

Мотать удобней коллектором вниз соответсвенно и рисуночек надо перевернуть.
По мне подключение к коллектору смещено на 3 ламели влево.
Обычно ламель напротив паза и это первая точка отсчета.
Направление намотки особой роли не играет.
Если что не так то подключение щеток поменять.
Для симметрии массы применяют двуххордовую намотку.
Начать как на рисуночке и точно так же с другой стороны вторым проводом.
Два противоположных начала закончаться двумя противоположными концами.

Там еще обвод провода вокруг вала якоря для исключения провисания провода надо делать.

Балансировка полезна но не обязательна.
Пропитываю эпоксидкой и медленно вращаю якорь в горизонтали 2 об/мин.
Есть такие моторчики.
Пользователи на лишние ощущение от несбалансированных не жаловались.

И вообще то занятие это любопытное.

Покупателям не понять.

Реклама

смещение там будет всегда, поскольку щетки всегда располагаются между полюсами статора. а поле катушек должно попась под полюса.
а еще по этой картинке понятно, что число пластин коллектора в 2 раза больше числа пазов якоря. но это обычная история.
я в советское время перематывал якорь кофемолки и перематывал якорь генератора от мотоцикла "ИЖ".

Реклама

Фунтик

Croma писал(а):Балансировка полезна но не обязательна.
Пропитываю эпоксидкой и медленно вращаю якорь в горизонтали 2 об/мин.

Дык это и есть балансировка. Просто не такая, как у большинства.

Реклама

Телекот

Croma писал(а):Балансировка полезна но не обязательна.

А если скорость вращения 20-30 тысяч оборотов. Без балансировки взлетит без крыльев.

demonizer

Ничто не мешает перевернуть рисунок схемы перед собой так, как удобно.
Мне удобно коллектором к себе, так, как он располагается в станке, в большинстве случаев.
Снимать/проверять схему удобнее коллектором вверх, так и изображаю.

Работать ручным инструментом с неотбалансированным якорем - врагу не пожелаешь. 0.3гр на сторону уже дадут хороший расколбас.
Балансировать обязательно.

Добавлено after 10 minutes 21 second:
[uquote="Starichok51",url="/forum/viewtopic.php?p=4637891#p4637891"]смещение там будет всегда, поскольку щетки всегда располагаются между полюсами статора. а поле катушек должно попась под полюса.
а еще по этой картинке понятно, что число пластин коллектора в 2 раза больше числа пазов якоря. но это обычная история.
я в советское время перематывал якорь кофемолки и перематывал якорь генератора от мотоцикла "ИЖ".[/uquote]
Щетки далеко не всегда располагаются между полюсами

Croma

Телекот писал(а):А если скорость вращения 20-30 тысяч оборотов. Без балансировки взлетит без крыльев.

Не взлетает.
Несколько болгарок, триммер, стиральная машина.
Так что на диванное гыгыкание можно внимание не обращать.

Основная проблема в этом самопальномделе это заделка проводов в коллекторе.

Подходящий провод можно найти в петлях размагничивание телевизоров.

Для тренировки использовать эмулятор провода то есть толстую нитку.

И пока танец не разучиться переводить провод смысла нет.

Нитки на якорях на фотках это признак самопальности. Обычная тяга к улучшению.
На заводских ниток нет и нафиг они там не нужны.

Помнить что якорь болгарки при таких перепадах температур и нагрузок обречен.

bosch pws6-115 может продержался дольше чем другие да все равно засветился в теме.

Croma писал(а):На заводских ниток нет и нафиг они там не нужны.

были на заводских нитки.
у меня была древняя советская дрель, еще в дюралевом корпусе. со временем появилась утечка и она била током, приходилось сверлить в резиновых перчатках.
кончилось тем, что нитки от старости лопнули и провода от коллектора порвались. пришлось дрель выкинуть.

сэм

Бандажи из ниток были на советских для надежности. В китайских нет, поэтому советская работвет у меня 50 лет, китайские 2- 3 года. Даже пропитка в китайских, как соплями

Телекот

Сейчас нашёл старый двигатель от сепаратора на якоре нитки есть, не перематывался. Даже в асинхронниках обмотки нитками связаны. Не знаю откуда такое предубеждения, возможно китайцы на всём экономят, по этому и всё китайское дохнет. После перемотки и то надёжней работает, правда после работы такой болгаркой сутки в руках зуд. Плохо отбалансированные, без станков это сделать сложно, на высокооборотистых двигателях.

сэм

Без балансировки нетолько зуд в руках, иснос подшипников, щеток, вибрация проводов и их мех повреждение, далее цепляние якоря за железо полюсов, а далее кирдык

Телекот писал(а):Даже в асинхронниках обмотки нитками связаны.

в асинхронниках обмотки статора не вращаются вообще.

сэм

Бывают, что вращаюся. Есть такое исполнение, для особых нужд просто редко встречается. Хотя правильное название, с внешним ротором.

Телекот

Не вращаются, но всё равно связаны.

Croma

Нитки были когда мотали вручную и проводочки по очереди вручную заделывали.
Мотали под коллектор сначала для выравнивания поверхности, разводили проводочки и сверху для укрепления.
В современной станочной намотке обводят вал проводом и нитки стали не нужны.
Получаеться намотка без разрыва провода что удобно.
Метод станочной намотки вручную освоили но нитки по старой памяти притуливают зачем то.

Асинхронники приплетать ни к чему. Там свое, асинхронное.

Надо сравнивать не Советское китайское а удельную мощность.
Когда было 300-400 ватт а при таких же размерах стало киловатт то надеяться не на что.
Зато пока киловатт работает крутит что надо.
И от этой киловаттности дохнет. И не только китайское.

Если болгаркой сутки пиликать зуд в руках обеспечен от любой болгарки.
Но виновата конечно балансировка.

Дисбаланс явление резонансное.
Если в авто приподнять ведущее колесо, раскрутить двигателем, нейтралка и на выкате
расбалансированное начнет трясти авто в узких диапазонах скоростей.
Так же и болгарка.
Если раскрутить до мах оборотов и посмотреть что будет на выкате то все станет ясно.

сэм

В авто все сложнее, резонанс будет не только от колеса но от всей механики , которая связана с корпусом и колесом, ну вякие комбинации резонансов, там же пружин куча всяких

Телекот

Сомневаюсь что на заводах мотали вручную слишком результаты одинаковые.

Croma писал(а):Асинхронники приплетать ни к чему. Там свое, асинхронное.

Зачем то переплетали.

Croma

сэм писал(а):В авто все сложнее, резонанс будет не только от колеса но от всей механики , которая связана с корпусом и колесом, ну вякие комбинации резонансов, там же пружин куча всяких

В технике все просто устроенно.
Принципы одинаковы.
Авто вообще примитивная массовая конструкция.
И если подумать.
Пружины в авто это руки держащие болгарку...

Телекот писал(а):Сомневаюсь что на заводах мотали вручную слишком результаты одинаковые.

Начиналось все так. И какие тогда станки были?
Леонид Конисевич
Воспитанник колонии Макаренко
Наши электросверлилки «ФД-1», «ФД-3» по типу американской фирмы «Блек и Деккер»,
электрошлифовалка «ФД-2» пользовались всё возрастающим спросом.

Станочек для намотки якорей несложен и в нете есть фотки самопальных конструкций.
Но когда в Советских ниточный бандаж около коллектора то проводочки в коллектор приделывали по очереди и вручную.
Видео работы современного станка по намотке якорей найти несложно.

Насчет ниток у меня с головой все в порядке.

Умею и иногда делаю жгутики.
С1-73 2шт, С1-101, самопальный TL866 (народный программатор)
Ну и банадажики для ремонта поломаного вроде очков.