Перемотка якоря bosch pws6-115

[demonizer]

Нитки используют и сейчас многие производители, тот же Bosch, например. Функций несколько. Во-первых, бандаж, во-вторых, защита обмотки якоря от мелких твердых частиц, залетающих в двигатель вместе с воздухом. К станочной/не станочной намотке это отношения не имеет.
При ручной намотке, где не сильно возможно обеспечить натяжение провода, это явление встречается часто, в том числе, для того, чтобы собрать всю пушистость в кучу.

Добавлено after 3 minutes 13 seconds:
Про балансировку. Не встречал ни на одном якоре, даже от самого дешёвого китайского инструмента, отсутствие балансировки.
На якорях, перемотанных умельцами, часто попыток балансировки не видел. Видимо, они знают что-то, чего не знают производители)

[Croma]

Нитки используют и сейчас многие производители, тот же Bosch

https://images.prom.ua/6280940449_w640_ ... 940449.jpg

При ручной намотке, где не сильно возможно обеспечить натяжение провода, это явление встречается часто, в том числе, для того, чтобы собрать всю пушистость в кучу.

Очень даже возможно обеспечить это натяжение.
Каждый виток твой

На якорях, перемотанных умельцами, часто попыток балансировки не видел. Видимо, они знают что-то, чего не знают производители)

Он знают что и так будет работать.
Хотя станочек достаточно просто устроен и можно на фанерке сделать и делают.
Да для одноразовых задач смысла нет.

[Телекот]

Кто нормально занимается перемоткой то все делают, не делают только алкаши и бичи которым только бы на бутылку заработать.

[Croma]

не делают только алкаши и бичи которым только бы на бутылку заработать.

Обычный аргумент ничего не умеющего для хамла.
К технике отношения не имеет.

[Телекот]

Один вопрос.
К кому бы ты обратился кто делает всё нормально или делает на отъебись. Или если движёк очень тихоходный.
Даже китайцы делают балансировку.

[Croma]

К кому бы ты обратился кто делает всё нормально или делает на отъебись.

Ни к кому.
Это бессмысленно.
Но перемотать якорек с минимальными затратами для
выяснения что там к чему это другое дело.
А еще провод с петли размагничивания Советского телевизора
И убедился что если кому захочется самому перемотать якорь то
балансировку можно сократить.
Убедился с нескольких раз.

И уж точно мне абсолютно наплевать на "учителей" которые знают как надо,
и потому ничего не делают и сделать не могут.
Но потрындеть горазды и всего то.
Вот когда якорек перемотаешь тогда другое дело.
Освоенной, "нормальной" технологией похвастаешься.

Даже китайцы делают балансировку

Это стандартная, несложная заводская процедура.

нормально или делает на отъебись

Очень уж примитивный словарный запас

[Телекот]

Очень уж примитивный словарный запас

Хватает.

Это бессмысленно.

Нормальные люди кто хочет что бы не остаться без работы стенды делают, а те кто за бутылку мотают конечно не чего не делают им важно что бы якорь поработал 2-3 дня.
http://oookin.ru/forum/viewtopic.php?t=242

[Croma]

Нормальные люди кто хочет что бы не остаться без работы стенды делают

И каким боком это делание тебя касается?
Я вот не собираюсь я никому якоря перематывать.
И даже за бутылку.
Кстати.
У кого то бутылка обычный критерий.

Такой станочек мне не нравиться.
Вот такой за основу лучше.
Шпильки заменяем двумя уголками.
Этими уголками крепим две полоски текстолита.
А то линеек не напасешься.
Уголки позволят оперативно менять расстояние между линейками.
Вверху линеек вместо куска гетинакса пару подшипников.

Дальше будет если кто сподобиться.
Бутылочный болтун не счет.

[Телекот]

И каким боком это делание тебя касается?

Обычным, мне один такой перемотал, потом пришлось брать просто новый. И не доверять тем людям которые говорят что балансировка не нужна.

[сэм]

Противникам балансировки: зачем балансируют автоколеса
до грамм, если скорость вращени их около 1500 об/ мин, а у якоря 3000- 6000 ? При этом сила дисбаланса пропорциональна квадрату скорости и обратна радиусу.

[Jack_A]

[uquote="сэм",url="/forum/viewtopic.php?p=4647221#p4647221"]сила дисбаланса пропорциональна квадрату скорости и обратна радиусу.[/uquote]
Насколько помню вузовский курс физики - пропорциональна квадрату угловой скорости и радиусу. F = m * ω^2 * R.
Одна и та же масса при той же угловой скорости будет колотить шибче.

[сэм]

Только не умножить, а разделить на R, я так помню из школы за 10 класс, может в вузе другие формулы

[Starichok51]

сэм, ты в самом деле веришь, что чем меньше радиус там больше сила?

[сэм]

Да, верю. Я имел ввиду линейную скорость. А если угловпя, то признаю, Jack тоже прав

[Starichok51]

когда ты умножишь угловую скорость на радиус, получишь линейную скорость.
а когда линейную скорость возведешь в квадрат и потом поделишь на радиус, то получишь угловую в квадрате, умноженную на радиус.

[сэм]

А я ,чо, спорю?<

[Jack_A]

[uquote="Starichok51",url="/forum/viewtopic.php?p=4647406#p4647406"]сэм, ты в самом деле веришь, что чем меньше радиус там больше сила?[/uquote]
В таком случае балансировка вредна: центр массы, попадающий на ось вращения, даст центробежную силу = ∞
Вообще для якоря понятие "линейная скорость" не имеет смысла: для точек на разных радиусах она разная. В отличие от угловой. Потому и * R

[Телекот]

для точек на разных радиусах она разная.

И по этому нужна динамическая балансировка.

[Croma]

Противникам балансировки: зачем балансируют автоколеса

Эка как все перекрутили на свой лад.

Еще раз.
Для одноразоовй перемотки якоря процедуру балансировки можно сократить.
Метод застывания эпоксидки в медленном вращении якоря нивелирует нужду в балансировке.
И это касается тех кто действительно собрался лично перемотать якорь.

А того кто купил новое и обсуждает формулы эта перемотка никак касается.
Любят буквы печатать и все.

Обычным, мне один такой перемотал, потом пришлось брать просто новый.

Вот потому и надо делать самому.
Что бы - один такой - в зеркале отражался

[Телекот]

Вот потому и надо делать самому.
Что бы - один такой - в зеркале отражался

Я привык делать нормально и на продолжительный период времени. И вы мне предлагаете из за одного якоря делать станок для балансировке. Потому как без балансировке работать инструментом можно, но не приятно, да и подшипники жалко.