[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4655376#p4655376"]Это-то понятно, непонятно то, зачем поставлен знак, требования которого невозможно выполнить без создания аварийной ситуации?! [/uquote]
Ну либо с целью заработка,просто собирать штрафы,либо решения об установках дебилы принимают,второе вероятно не меньше первого. У нас полно мест где ограничение "40" которого там раньше не было,и это не редко окраины,прямая не загруженная дорога,с промзонами вокруг,и естественно знак комплектуется камерой. Был момент,на некоторых светофорах появился красный на право ну т.е т-образный перекресток,прямо можно,а на право красный.. идиотства хватает. Потом правда где видел такое,убрали
[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4655428#p4655428"][uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4655376#p4655376"]Это-то понятно, непонятно то, зачем поставлен знак, требования которого невозможно выполнить без создания аварийной ситуации?! [/uquote]
Ну либо с целью заработка,просто собирать штрафы,либо решения об установках дебилы принимают,второе вероятно не меньше первого. У нас полно мест где ограничение "40" которого там раньше не было,и это не редко окраины,прямая не загруженная дорога,с промзонами вокруг,и естественно знак комплектуется камерой. Был момент,на некоторых светофорах появился красный на право ну т.е т-образный перекресток,прямо можно,а на право красный.. идиотства хватает. Потом правда где видел такое,убрали[/uquote]
Ограничение 40 стало массово появляться в городе после введения штрафа за +20км/ч к скорости) пока было +10 - не было такого количества знаков 40.
[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=4655452#p4655452"]Ну, красный направо - это чтобы пешеходов не давить[/uquote]
Да это понятно,но их и та пропускаешь если там переход или для них зелёный. А красный в этом случае, только задерживает водителей
Добавлено after 3 minutes 2 seconds:
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4655449#p4655449"]Ограничение 40 стало массово появляться в городе после введения штрафа за +20км/ч к скорости) пока было +10 - не было такого количества знаков 40.[/uquote]
Это типа,лёгких путей мы не ищем зачем этот допуск вобще? Типа так то в городе 60,ну если уж хочется,ладно уж,можно 80?
Сделали бы допуск на среднею погрешности спидометров и камер,да и все,есть ограничение 60,не выходи за него и делов то
[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4655456#p4655456"]Это типа,лёгких путей мы не ищем зачем этот допуск вобще? Типа так то в городе 60,ну если уж хочется,ладно уж,можно 80?
Сделали бы допуск на среднею погрешности спидометров и камер,да и все,есть ограничение 60,не выходи за него и делов то[/uquote]
Я вообще не понимаю смысла этого допуска.. Изначально это было потому что "спидометры с погрешностью".. Но сейчас непонятно...
[uquote="Efimozi",url="/forum/viewtopic.php?p=4655381#p4655381"]В смысле невозможно выполнить требование знака? Всё можно. Можно туда не ехать вообще.
Наверняка там знак стоит движение грузовых запрещено, раз там такой крутой подъём.[/uquote]
Объехать - можно, это составит примерно 150 км...
Подъём крутой - но короткий, с небольшим разгоном проходится "на раз", но знак стоит так, что остановиться нужно чуть выше середины этого небольшого подъёма... Я уже говорил гаишникам, чтоб они скооперировались с каким-нибудь трактористом: соблюдаешь правила - платишь трактористу, не соблюдаешь - инспектору, все довольны...
О чём спорите?
Человек вёл автомобиль и не увидел, либо проигнорировал знак (разметку, сигнал светофора), а камера зафиксировала нарушение. Кто виноват?
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4655562#p4655562"]Объехать - можно, это составит примерно 150 км...
Подъём крутой - но короткий, с небольшим разгоном проходится "на раз", но знак стоит так, что остановиться нужно чуть выше середины этого небольшого подъёма... Я уже говорил гаишникам, чтоб они скооперировались с каким-нибудь трактористом: соблюдаешь правила - платишь трактористу, не соблюдаешь - инспектору, все довольны... [/uquote]
Надо не гаишникам говорить, а писать заявление в ГИБДД с фотографиями, чтобы там хотя бы контейнер с песком установили, если не могут за дорогой следить. Не знаю, о каком регионе речь, но в Тульской губернии это сработало. Хотя запас песка пополняют только после очередного пинка.
SfS писал(а):Я вообще не понимаю смысла этого допуска.. Изначально это было потому что "спидометры с погрешностью".. Но сейчас непонятно...
Ну, вам что, нужно объяснять?
Это для тех, кто 60 ехать не хочет, а платить штраф- тоже не хочет. Поэтому едет 75~80.
зы.. Припоминается фраза одного из посетителей форума- "тошнит по КАД со скоростью 120 км/ч..." То есть, ему 120 это очень медленно. Правда, потом таких "ездецов" от столбов или оград отскребать приходится, но это- "досадная случайность"
[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4655703#p4655703"]Это для тех, кто 60 ехать не хочет, а платить штраф- тоже не хочет.[/uquote]
Проблема в том, что этот допуск абсолютен. Движение со скоростью 130 км/ч по той же автомагистрали М2 вполне безопасно. Даже безопасней, чем на платнике M4, где официально установлено ограничение 130 км/ч, но нет широкой разделительной полосы и огромных обочин. Куда логичней был бы нештрафуемый порог в 15%.
В тех же США похожий подход. В городе, особенно школьной зоне, могут оштрафовать и за превышение в 2 мили/ч. А на хайвеях за превышение до 10 миль/ч могут разве что пожурить, да и то, если были иные поводы для остановки. В некоторых штатах, где ограничение 85 миль/ч (~137 км/ч) и +15 миль/ч не привлекает внимание полиции.
...У нас тщательно замалчивается тот факт, что "введение нештрафуемого порога", а по сути - разрешение двигаться с увеличенной скоростью, снизило не только количество нарушений ПДД, что логично - но и количество аварий... Именно это и беспокоит наших депутатов и прочих чиновников, ведь нарушения скоростного режима проще всего монетизировать...
Никто ничего не замалчивает. Просто скорость ДО 130 км разрешают на тех участках, которые либо новые, либо прошли глубокую реконструкцию, а не на всём протяжении трассы, будь она хоть вселенского значения.
Взять трассу М5 Уфа-Челябинск: подъёмы, спуски, повороты. И вокруг не чисто поле, куда можно съехать в крайнем случае, а склоны гор:
В одном месте может быть солнце, снег тает, в другом - северный ветер и гололёд, а в третьем - снегопад и снежные заносы...
Предлагаете убрать на М5 все ограничения по скоростному режиму?
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4655759#p4655759"]скорость ДО 130 км разрешают на тех участках, которые либо новые, либо прошли глубокую реконструкцию[/uquote]
Не знаю ни одного примера разрешения 130 км/ч не на платнике. В том числе и на М2, которая и до реконструкции выигрывала у платной М4, благодаря наличию широченной разделительной полосы.
А на той же М2 до конца мая этого года висело везде ограничение 90. Сравните М5 с М2:
на M2 всего несколько коротких мест, где ограничения скорости впринципе имеют смысл
там до тулы часто получается найти единомышленников которые отпускают педальку только перед камерами, коих кстати там совсем немало
скорость и так ограничена кучей факторов, ценой топлива например, искусственные ограничения нужны не всем
[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4655795#p4655795"]на M2 всего несколько коротких мест, где ограничения скорости впринципе имеют смысл[/uquote]
Но при этом на М2 максимум 110 км/ч, хотя уже на ряде платников немало участков с ограничением в 130 км/ч. При том, что с точки зрения безопасности, эти участки скорее проигрывают большинству участков М2, чем выигрывают. На М2 при аварии почти всегда или сами улетают на левую или правую обочины, или их оперативно туда перемещают. А на той же М4, на участке под Воронежем, где ограничение 130 км/ч, обочины только номинальные, узкой полосой до отбойников.
Сравните с M2 на предыдущем фото
Добавлено after 9 minutes 36 seconds:
[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4655795#p4655795"]скорость и так ограничена кучей факторов, ценой топлива например, искусственные ограничения нужны не всем [/uquote]
Кому как. Я даже на своей L200 не стесняюсь топить около 150, там, где ограничение 130. Хоть и жрет при этом соляру, как не в себе, 12 литров на сотню. Время - это тоже деньги.
ну т.е т-образный перекресток,прямо можно,а на право красный.. идиотства хватает. Потом правда где видел такое,убрали
зачем этот допуск вобще? Типа так то в городе 60,ну если уж хочется,ладно уж,можно 80? 
Именно это и беспокоит наших депутатов и прочих чиновников, ведь нарушения скоростного режима проще всего монетизировать... 
