У вас двигатель постоянного тока. Чтобы им управлять это нужен привод постоянного тока, и это довольно сложное устройство, и вы совсем не представляете сложность задачи, пытаетесь решить её какими то мостами, сначала погуглите - Привод постоянного тока.
[uquote="Sergklin",url="/forum/viewtopic.php?p=4693938#p4693938"]Возможно ли включать и выключать двигатель постоянного тока симистором отключая диодный мост, а для реверса ещё один диодный мост и симистор -для переполюсовки.[/uquote]
То есть Вы хотите подключить к двигателю паралельно два диодных моста (плюс одного на минус другова и минус первого на плюс второго), и по очереди их включать для реверса?
Если так, то выходит хрень полная, диодные мосты погорят.
НАРОДОВЛАСТИЕ а не буржуазная кланово-олигархическая дерьмократия!!!
Цифровому рабству, навязываемому цифровым олигархатом - НЕТ!
[uquote="Вячеслав М.",url="/forum/viewtopic.php?p=4694051#p4694051"]сначала погуглите - Привод постоянного тока.[/uquote]
Почитал, спасибо. Понял надо много тиристоров и управление для них. Хотелось обойтись тем что имеется и по проще. Сейчас он работает от обычного диодного моста на контакторах, просто часто щелкает.
Посмотри у стиралок самсунг движки бывают постоянного тока, реле сдвоенное реверса, диодный мост и симистор. Ну и схема управления оборотами. Для оборотов можно тда1085 конструктор купить. Ну и таходатчик куда то прилепить
Мне на ум пока не приходит ответ как делать нужно, рад что вы поняли что это не так просто оказалось, для себя бы я начал то же самое что и вам предложил и проштудировал бы схемы из Советского Союза, в то время было великое множество промышленных приводов постоянного тока помнится серия ЭПУ, или КЕМТОК, КЕМРОН, это Болгарские привода, конечно они высший класс и очень сложные но нужна идея. Буду думать над напрвлением что нужен частотный преобразователь однофазный с нагрузкой на двигатель постоянного тока, там ещё дроссель наверно понадобится, вместо тиристоров IGBT, 4 штуки скорей всего. И ещё вариант какой нибудь попроще.