Залипает электромагнитное реле. Как вылечить?

Муркиз

Замените гасящий обратку диод на конденсатор - вот и будет вам автоматическое размагничивание.

НО скотч на якорь наклеить все же полезно.

Реклама

Pnjom-Penb

Если правильно понимаю, кондер д.б. нехилой емкости, чтобы частота собственных колебаний была не более 100-200 герц, иначе вся эта радость уйдет в токи Фуко.

Реклама

Андрей Бедов

Чего-то абстрактное Вы понаписали...
Обсуждают, как избежать магнитного залипания после снятия напряжения с реле.
При чём тут собственные колебания и токи Фуко? :dont_know:

Муркиз

Элементрано, Ватсон!
Автоматическое размагничивание после выключения реле.

Если реле слаботочное, то емкости вполне хватает 0.1 мкФ.

Реклама

Эиком - электронные компоненты и радиодетали

Андрей Бедов

Понятно.
Вслед за выключением пускается импульс обратной полярности, чтобы нейтрализовать остаточную намагниченность.
Но проще приклеить бумажку.
Диод может и пробить не ровен час.

Реклама

Муркиз

Для некоторых групп применения наличие диамагнитной прокладки на керне реле является обязательным требованием по ТБ, например , контакторы подъемных устройств.

Реклама

As

m.ix писал(а):

Хотелось бы увидеть Реле ТС И люсю от последнего постящего

У меня этих ломиков целый набор был, для разных типов реле, сейчас не таскаю - "механических" АТС у нас не осталось, регулировать особо нечего... :dont_know:

Андрей Бедов

Херовинка с пазом - подгибулька контактных пластин реле.

SergeyNS

Подскажите пож-та - Вы обсуждаете по сути реле с NC контактом ? А если реле с NO контактом - там дребезг контакта при совсем небольшой нагрузке (к примеру, 0.5А, а само реле на 40А) м.б. связан с намагниченностью/размагниченностью ? Реле лет 15 максимум.

спасибо

Реклама

Муркиз

Здесь шла речь не про контакты, а про залипание якоря реле.

А контакты не забирают, они только привариться могут .

SergeyNS

У меня контакты целые, вручную всё кликает хорошо, а вот от 12В реле не срабатывает вообще.

А что такое якорь в реле ? Сколько видел автомобильных и на 220В - есть катушка (похоже, что внутри сердечник) и к ней притягивается пластина с пружинкой.

Муркиз

Вот эта пластина с толкателем контактов в реле якорем и зовётся.