Твердотельное реле я бы поставил не в дополнение, а вместо родного в смысле вместо родного,это как?
Добавлено after 5 minutes 44 seconds:
[uquote="HochReiter",url="/forum/viewtopic.php?p=4779287#p4779287"]
AlexS4 писал(а):но при таком раскладе обычные контактные реле существенно дешевле,
Если бы напряжение было переменным, то да. На постоянном картина не душераздирающая, но вселяющая меланхолию:
Спойлер
Гарантии, что контакты обгорят сразу же, конечно, нет, но контакты придётся чистить чаще, чем в Москвиче-412.
Твердотельные реле тут практичнее. Например,
https://www.chipdip.ru/product/hd-4025- ... 9001030234 250 V DC, 40 A. Десятиамперные немного дешевле, но у коллекторного двигателя (наверняка коллекторный, для постоянного напряжения) большой пусковой ток, а вентилятор может и заклинить, запас не помешает. Можно было бы ещё софтстартер, но это слишком тонкий юмор для нашего цирка. Насколько чистое напряжение в тепловозе, я понятия не имею, на всякий случай поставил бы варистор параллельно реле. И предохранитель, конечно. Твердотельное реле я бы поставил не в дополнение, а вместо родного: дребезг, конечно, не страшен, но без него красивее. Но это не обязательно.[/uquote]
Вместо родного это какого?
Добавлено after 1 hour 23 minutes 50 seconds:
Твердотельное реле я бы поставил не в дополнение, а вместо родного: дребезг, конечно, не страшен, но без него красивее. Но это не обязательно.[/uquote]
Вместо родного это какого?
